Buongiorno, 

 

Sono una studentessa di 24 anni e sono prossima alla Laurea. Da quando ho la patente, ho guidato una mitica Ford Fiesta del 1997 ereditata dal nonno, con 48.000km, 55kw. Mai avuto un problema, ma la sicurezza e la modernità...apriti cielo!

Finalmente dopo 6 anni si configura la possibilità di cambiare macchina ed il mio budget si aggira sui 18.000€.

Non credo di fare più di 15.000km l'anno, quindi sarei orientata su un benzina.

Mi sono orientata sul segmento B e sono rimasta molto molto piacevolmente sorpresa dalla nuova Kia Rio (full optional, 1.4 90cv DS COOL), della quale mi farebbero 17.390€ grazie a uno sconto di 2700€ dando dentro la Fiesta da rottamare.

Ho escluso la nuova Fiesta proprio per la voglia di cambiare (non che mi esaltino particolarmente le linee) e la Clio (che non mi piace come linea).

Ho seguito con interesse la nuova VW Polo, ma soprattutto la nuova Seat Ibiza costruita sullo stesso pianale della Polo e della futura nuova Audi A1.

In particolare, l'allestimento SEAT Ibiza 1.6 TDI 95 CV 5p. FR, che è quello più sportivo. Ci sono interessanti offerte a Km 0 e con un 16.500 me la potrei portare a casa.

La Mazda 2 è carina ma mi sembra molto angusta (anche se devo ancora salirci dentro).

Altrimenti, per questo budget, ho trovato un po' di Audi A1 usate (una del 2013 con 50.000km) e molte offerte della Giulietta a km0 Giulietta 1.6 JTDM 120cv Super a 18.000€.

La cosa che vorrei però è una macchina moderna, con una buona connettività (Android Car Play) e tanta sicurezza. La Giulietta è ormai del 2012, l'A1 sta per uscire nuova e sicuramente fuori budget.

 

Cosa mi consigliate? Un buon usato oppure una nuova? E nel caso, Rio o Ibiza?

Personalmente come linea mi piacciono molto entrambe, devo provare la Ibiza però!

 

Ogni consiglio è ben accetto, grazie a chi risponderà!

 

L'Ibiza che hai detto tu é una motorizzazione diesel, non andrebbe bene se come dici cerchi un benzina dato il basso chilometraggio annuale che pensi di percorrere.

Tralasciando il fattore estetico, che é soggettivo, per me la Rio che ti hanno proposto é la scelta migliore tra quelle che hai elencato, inoltre la marca coreana negli ultimi anni ha fatto enormi passi avanti riguardo la qualità costruttiva delle sue automobili, paragonabili ormai alle più blasonate tedesche almeno nel segmento B.

In ogni caso chiedi se posso farti fare un test drive sulle auto in questione, così da basarti anche sulle sensazioni di guida.

Come seconda opzione prenderei in considerazione la Mazda che ha mediamente buone doti di guida in ogni versione.

Modificato 27 Maggio 20187 anni fa da Lawrence11

5 minuti fa, Lawrence11 scrive:

L'Ibiza che hai detto tu é una motorizzazione diesel, non andrebbe bene se come dici cerchi un benzina dato il basso chilometraggio annuale che pensi di percorrere.

Tralasciando il fattore estetico, che é soggettivo, per me la Rio che ti hanno proposto é la scelta migliore tra quelle che hai elencato, inoltre la marca coreana negli ultimi anni ha fatto enormi passi avanti riguardo la qualità costruttiva delle sue automobili, paragonabili ormai alle più blasonate tedesche almeno nel segmento B.

In ogni caso chiedi se posso farti fare un test drive sulle auto in questione, così da basarti anche sulle sensazioni di guida.

Come seconda opzione prenderei in considerazione la Mazda che ha mediamente buone doti di guida in ogni versione.

Ti ringrazio del consiglio! Anche la Rio proposta però è a Diesel. Dovrei valutarle entrambe in caso nella versione a benzina e se mi fanno fare un test drive.

La cosa che mi chiedo è: visto che quest'auto almeno me la terrò per 7-8 anni, a parte il chilometraggio, vale ancora prendere un diesel? Entreranno in vigore davvero le limitazioni?

 

Per me il diesel vale la pena prenderlo in considerazione soltanto se si percorrono almeno 20'000 km annui, ad occhio il punto di pareggio con il corrispettivo a benzina considerando la tua percorrenza cadrebbe fuori i 7/8 anni in cui intendi tenerla, soltanto considerando il costo chilometrico.

Eppoi si, nei prossimi anni ci saranno limiti sempre più stringenti riguardo gli impatti ambientali delle auto.

Modificato 27 Maggio 20187 anni fa da Lawrence11

Nel lungo termine il diesel sarà sempre più svantaggiato. Meno km all'anno fai, più a lungo conti di tenere la macchina, meno ti conviene considerare il diesel.

 

Un'alternativa può al limite essere l'ibrido, quindi ad es. Toyota Yaris o Suzuki Swift.

 

O a benzina, la Mazda 2 che consuma molto poco.

 

 

Ciao, torno da un weekend lungo in Sardegna dove ho noleggiato una Seat Ibiza 1.0 tsi 95cv, allestimento xcellence; non una FR quindi.
Inizio a dirti di evitare il diesel, perché il 1.0 tsi 95cv è un motore fantastico, molto brioso ai bassi regimi, fa 17km/l reali, molto elastico. Il diesel 95cv costa 2000€ in più e se va bene fa i 19km/l, quindi non recupererai mai la differenza, manco con 30000km all'anno. Se poi aggiungi che il benzina costa meno in assicurazione e tagliandi...
La macchina va molto bene e tiene bene ka strada, sicuramente la FR ha una gommatura migliore, finiture interne migliori e un display più grande.

17000 per la rio sono troppi, ma anche qui ti consiglio caldamete la versione TURBO benzina che costa meno e consuma poco


☏ SM-G950F ☏

9 ore fa, Fabione90 scrive:

Inizio a dirti di evitare il diesel, perché il 1.0 tsi 95cv è un motore fantastico, molto brioso ai bassi regimi, fa 17km/l reali, molto elastico. Il diesel 95cv costa 2000€ in più e se va bene fa i 19km/l, quindi non recupererai mai la differenza, manco con 30000km all'anno. Se poi aggiungi che il benzina costa meno in assicurazione e tagliandi...

Solo una puntualizzazione, sulla Ibiza quel diesel fa almeno i 20km/l nel percorso misto, e i tagliandi del tdi e del 1.0 tsi costano uguali.

 

Per il resto sono d'accordo, se la differenza di acquisto sono 2.000€, considerando anche che l'assicurazione costa molto di più, punterei decisamente sul 1.0 tsi.

Se punti ai turbo benzina caschi in piedi con entrambi i modelli. Io punterei comunque sulla nuova Ibiza non tanto per il TSI ma quanto per l'abitabilità interna senza rivali.

26 minuti fa, bik scrive:

Solo una puntualizzazione, sulla Ibiza quel diesel fa almeno i 20km/l nel percorso misto, e i tagliandi del tdi e del 1.0 tsi costano uguali.

 

Per il resto sono d'accordo, se la differenza di acquisto sono 2.000€, considerando anche che l'assicurazione costa molto di più, punterei decisamente sul 1.0 tsi.

appunto, citando l'altro topic sui piccoli diesel...

lo stesso piede non può fare 17 km/l col 1.0 TSI e 19 km/l col 1.6 TDI, non esiste.

 

anche io ti consiglio un piccolo turbo benzina comunque.

la C3 come alle altre ragazze non ti piace?

Darei un'occhiata anche alla Suzuki Swift.