Secondo me hanno fatto un ottimo lavoro: l’hanno resa più “importante” nel frontale (e meno giocattolosa) ma senza snaturarla: esempio (raro in casa FCA) migliorativo s fatto come si deve, secondo me.

19 minuti fa, AndreaB scrive:

Nemmeno quelle date in prova alla presentazione? Allora ricordo male io...

 

c'erano nelle prime foto ufficiali, ma non sulle auto reali. in UE non sono omologabili quei ganci.

1 ora fa, lukka1982 scrive:

Bene... torniamo IT con questa bella immagine di Jeep Italia.

 

 

dunque, che l'abbiano migliorata, resa meno giocattolone e più appetibile, ci siamo tutti quanti.

a questo punto bisognerebbe cercare di capire quanto viene a costare una automatica 2wd allestita così...

23 minuti fa, skizzo_85 scrive:

dunque, che l'abbiano migliorata, resa meno giocattolone e più appetibile, ci siamo tutti quanti.

a questo punto bisognerebbe cercare di capire quanto viene a costare una automatica 2wd allestita così...

uhm propongo un 30mila 

Visto stamattina al Salone.

È fighissimo. Specie con quell'abbinamento cromatico. Ha una presenza che tutti i concorrenti non hanno.

Peccato solo per un pelo di mancanza di spazio per i sedili posteriori (seggiolino croce e delizia...)

47 minuti fa, skizzo_85 scrive:

dunque, che l'abbiano migliorata, resa meno giocattolone e più appetibile, ci siamo tutti quanti.

a questo punto bisognerebbe cercare di capire quanto viene a costare una automatica 2wd allestita così...

Beh non credo il prezzo sia variato più di tanto a parità di motore/allestimento.

Pelle e cerchi da 19” saranno poi optional.

1 ora fa, slego scrive:

 

c'erano nelle prime foto ufficiali, ma non sulle auto reali. in UE non sono omologabili quei ganci.

Ma non si possono usare per il fuoristrada perche strappi il paraurti. Mi sembra nella versione USA sta proprio scritto

2 ore fa, alfagtv scrive:

il paraurti è un compromesso perche la versione trailhawk è fatta teoricamente per il fuoristrada e devono esserci angoli d'attacco favorevoli.

 

1 ora fa, AndreaB scrive:

 

Appunto: nella TH la priorità dei paraurti è l'angolo d'attacco... e se già sia era raggiunto l'ottimale con gli originali, perchè cambiarli?

 

Tra l'altro mi pare che già fosse cambiato, perdendo gli (inutili?) ganci rossi:

 

 

Qualcuno ha messo in dubbio l’utilità o il perché quel paraurti è così inclinato?

Non credo che il design che lo contraddistingue (forma delle prese d’aria, luci, skid plate) sia per forza di legato all’angolo di attacco. Hanno semplicemente dato un determinato design, all’interno del vincolo dell’angolo d’attacco. Ciò non significa però che non possa essere modificato nel design pur rispettando quel vincolo. Cosa che solitamente si fa dopo 3/4 anni in cui un prodotto è in commercio.

Evidentemente, la quantità di TH vendute a livello globale non giustificava un nuovo stampo.

Zoom sulla versione TH

 

 

54 minuti fa, stefano1234 scrive:

uhm propongo un 30mila 

 

29 minuti fa, lukka1982 scrive:

Beh non credo il prezzo sia variato più di tanto a parità di motore/allestimento.

Pelle e cerchi da 19” saranno poi optional.

aspettiamo il configuratore

24 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma non si possono usare per il fuoristrada perche strappi il paraurti. Mi sembra nella versione USA sta proprio scritto

che strappino i paraurti non credo proprio, mica sono attaccati alla plastica. e sono anche piuttosto robusti, essendo fissati al telaio con un attacco a più punti.

di certo - come è normale che sia - avranno un carico limite da rispettare, per cui si deve stare attenti agli strappi (ma questo vale per qualunque auto).