Salve a tutti.

Quiz per gli esperti di meccanica.

Sorpresina del mattino: parto dallo stop, prima seconda... eh niente la terza non entra. E la seconda non esce. La leva del cambio si muove avanti e indietro senza alcuno sforzo... però non la sposti a destra e sinistra.

 

Secondo me non è un problema di cambio, ma del comando asta-cambio. Mi pare di capèire che ci sono i cavi bowden che potrebbero dare dei problemi. Mi ha dato come l'impressione che uno snodo si sia rotto/uscito di sede.

Secondo voi ci sono?

 

3 ore fa, nubironaSW scrive:

Salve a tutti.

Quiz per gli esperti di meccanica.

Sorpresina del mattino: parto dallo stop, prima seconda... eh niente la terza non entra. E la seconda non esce. La leva del cambio si muove avanti e indietro senza alcuno sforzo... però non la sposti a destra e sinistra.

 

Secondo me non è un problema di cambio, ma del comando asta-cambio. Mi pare di capèire che ci sono i cavi bowden che potrebbero dare dei problemi. Mi ha dato come l'impressione che uno snodo si sia rotto/uscito di sede.

Secondo voi ci sono?

 

Ti si é al 99% rotta una fune di selezione delle marce...nulla di grave ma che col tempo può capitare

Col tempo? La macchina è del 05/2013 (nuova) e non ha 50mila km (media sotto i 10mila km anno)
[emoji23]Ho una fortuna, altro che...

☏ X5pro ☏

Mia "esperienza".....

 

...e poi c'è stato il "terzo tempo"...

 

Strano però, con il cavo rotto l'asta si dovrebbe muovere, no? A me è successo e sono arrivato dal meccanico in seconda (per fortuna stavo in zona e si è bloccato in seconda), ma non ricordo se la leva si spostava oppure no.

Asta del cambio totalmente libera, come non fosse attaccata a nulla

☏ X5pro ☏

La cosa assurda è che mi han detto: "non sappiamo se abbiamo il pezzo in casa o se arriva da Torino..."

Nel frattempo hai risolto il problema?