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AleMcGir

MR500X R4

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Via: https://www.facebook.com/TeamMilanoRacing/

 

 

Cita

KIT FIA R4 : ORECA démarre avec Milano Racing une première collaboration en France

Le kit de rallye FIA R4 continue son développement. Après notamment l’Espagne, l’Afrique du Sud et l’Amérique du Sud, un nouveau préparateur rejoint la catégorie : Milano Racing. En collaboration avec les équipes d’ORECA Technology, l’équipe basée à 40 kilomètres des ateliers ORECA se lance dans la construction et la commercialisation de la MR 500X R4. Une voiture quatre roues motrices équipées du kit R4 sur la base d’une Fiat 500X.

Le kit FIA R4 rendu éligible par la FFSA

Suite aux décisions de la Fédération Internationale de l’Automobile, rendant le kit de rallye R4 éligible dans tous les championnats nationaux et régionaux, la Fédération Française de Sport Automobile s’est positionnée vis-à-vis de cette nouvelle catégorie.
Le comité directeur de la FFSA a rendu au mois de juillet dernier les voitures de la catégorie R4 éligibles, en Coupe de France des Rallyes, en Championnat de France des Rallyes Terre et en Championnat de France des Rallyes Asphalte deuxième division, dès 2019.

Un premier préparateur en France

Fort de cette décision, Milano Racing a choisi de monter – en collaboration avec ORECA – un projet à destination principalement du Championnat de France des Rallyes Terre mais également du championnat ERC.

Le titre mondial en RGT fraichement acquis avec l’Abarth 124, c’est vers un autre modèle de la marque italienne que l’équipe s’est tournée : la Fiat 500X.
Les hommes de Milano Racing sont déjà à pieds d’œuvres pour mener à bien l’étude de ce nouveau modèle de R4 en comptant sur la solide expérience du kit des équipes ORECA.
Les premiers roulages pour la voiture de développement sont prévus pour le 4ème trimestre 2018 qui donnera le feu vert à la phase de commercialisation.
Milano Racing, qui proposera à la vente les prochains modèles de MR 500X R4 annonce la livraison des premières commandes début 2019.

Jean-Philippe Eddaïkra, Directeur Commercial du Groupe ORECA : « Nous sommes très heureux d’entamer cette collaboration avec Milano Racing. Tout d’abord car c’est la première équipe française à s’engager dans la catégorie R4 mais également car nous sommes « voisins » et que nous avons suivi de près la montée en puissance de l’équipe de la famille Canavese ; en témoigne le très beau résultat du week-end passé.
Après les décisions de la FFSA en faveur du kit R4 sur le territoire national, nous sommes convaincus que cette première collaboration en appellera beaucoup d’autres. 
»

Patrick et Ugo Canavese, Milano Racing : « Toute l’équipe Milano Racing est très fière et très heureuse de collaborer avec ORECA sur la MR500X R4. Nous croyons fort en l’avenir du R4, c’est un projet ambitieux et osé, auquel nous accordons beaucoup d’importance. Le R4 offre une véritable opportunité aux jeunes de piloter une voiture 4 roues motrices avec des coûts maitrisés. Nous travaillons déjà sur des programmes nationaux et internationaux pour 2019, nous avons hâte d’être au départ des rallyes. »

https://www.oreca.com/news_oreca/kit-fia-r4-oreca-demarre-avec-milano-racing-une-premiere-collaboration-en-France/

 

 

Modificato da AleMcGir
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Non sapevo dell'esistenza di questa classe R4, se ho capito bene è una sorta di "monomarca", con un kit progettato dalla Oreca per essere applicato su diversi modelli di auto, con prestazioni non troppo lontane da quelle di una R5 e costi inferiori. Mi lascia un po' perplesso questa formula, al di là della eventuale bontà di questa 500X, confrontate con una R2, o una R5, queste R4 mi paiono nè carne nè pesce, sensibilmente più costose delle prime e comunque più lente delle seconde; però chissà, magari mi sbaglio e invece hanno successo.

Modificato da GL91

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Una categoria che a mio parere avrá seguito oltre i confini italici, qui da noi si vuole sempre il mezzo più competitivo del momento in ogni classe, se si leggono le classifiche notiamo vari monomarca di SwiftR1, 208R2, ClioR3, FabiaR5...ben diversa la situazione oltralpe, dove corrono veicoli ad omologazione nazionale e dove tutto fa brodo, basta correre, vedi anche le 124, sensibilmente più presenti in altri lidi rispetto a noi...forse solo quel grande appassionato e gran preparatore di Michele Bernini raccoglierà la sfida 500X in Italia, spero di sbagliarmi perché mi annoio sempre più ai bordi delle prove speciali... 

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Ma esistono altre R4 omologate o questa è la prima?

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Il kit r4 dell'Oreca è stato sviluppato e testato su una Toyta Etios

 

 

Ha debuttato in gara ad inizio mese

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Cita

Debutto convincente della Toyota Etios R4

Oggi, in Spagna, c’è stato il debutto della Toyota Etios R4. l’auto di questa nuova categoria è stata acquistata dal team spagnolo Motor Terrassa e per l’occasione affidata al pilota britannico Osian Pryce.

...

Osian Pryce, navigato da Dale Furniss, è giunto secondo assoluto a 52″5 dal vincitore ed ha vinto ben 3 prove speciali: “Ho fatto un bel lavoro arrivando 2° assoluto, dietro a Xevi Pons, ex pilota ufficiale WRC, su un’auto R5. Sono davvero felice per tutti nel team. Grazie per avermi permesso di farne parte un debutto fantastico per l’auto R4. Spero, da parte mia, di poter gareggiare quanto prima”

....

 

https://www.rally.it/2018/11/debutto-convincente-della-toyota-etios-r4

 

 

 

 

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La Toyota credo sia l'unica che ha corso fino ora, ma in giro dovrebbero essere partiti anche i progetti su base Ford Fiesta e Dacia Sandero oltre alla 500X.

E' una categoria particolare, che sono curioso di vedere in azione, dovrebbe porsi a metà tra R3 ed R5  tutte montano lo stesso kit di sicurezza e lo stesso motore con trazione 4x4 quindi di fatto quello che cambia è semplicemente la carrozzeria.

In teoria dovrebbe configurarsi come una categoria poco onerosa e con vetture almeno visivamente differenti tra loro, il che spezzerebbe la monotonia di vetture presenti in certe categorie.

 

Modificato da Albe89
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La nuova classe mi solletica, soprattutto nell'ottica di poter avere un parco auto il più variegato possibile. Però questa 500x non mi convince, ok che le meccaniche sono condivise, però l'aereodinamica è un grosso limite rispetto a Yaris, Swift, etc...il caso Suzuki SX4 Wrc insegna

 

☏ SM-J510FN ☏

 

 

 

 

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