52 minuti fa, slego scrive:

 

siamo a cavallo dei 450cm.

Lunghezza 4,60 metri, passo 2,70 metri 

 

Com 2.695 mm de distância entre-eixos, 4.600 mm de comprimento, 2.045 mm de largura e 1.610 mm de altura, o Fiat Fastback é um híbrido entre UV (Utility Vehicles), sedan e coupé. Apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de São Paulo, aberto ao público nesta quarta-feira (8), é a essência do design italiano feito no Brasil, já reconhecido internacionalmente. O modelo foi totalmente projetado no Design Center Latam, localizado no Polo Automotivo Fiat, em Betim (MG), e antecipa a visão da marca para os futuros lançamentos.

De acordo com o diretor do brand Fiat para a América Latina e diretor comercial da Fiat para o Brasil, Herlander Zola, o concept é um exercício de soluções de design que aponta os caminhos para os lançamentos futuros. "O Fiat Fastback apresenta uma forma original e própria que inspira o nosso futuro", ressalta.

“Um carro conceito é um playground para experimentar novas ideias, formas e materiais”, destaca o diretor do Design Center Latam, Peter Fassbender. “Precisa emocionar, gerar curiosidade e interesse, aquela vontade de chegar perto. E conseguimos”, completa o executivo, em referência ao Salão do Automóvel de São Paulo.

Daniel Gerzson, líder de Design Exterior da FCA, explica que as linhas e formas esbanjam esportividade e elegância, com ousadia. Ele também detalha os motivos da escolha do nome: “Buscamos a simplicidade, em uma homenagem ao puro design italiano”.

Seguindo o conceito Wrap Around, uma linha circunda todo o modelo sem interrupções, dando a sensação de continuidade em todos os detalhes. No frontal, foram adotados novos posicionamentos para os dois grupos óticos em LED. O principal olhar, na parte superior, entrega as sensações de velocidade e elegância que marcam a personalidade imponente e, ao mesmo tempo, a humanidade. Logo baixo, o segundo grupo ótico é envolvido por um anel metálico que se integra à grade em lâminas horizontais e cria um desenho preciso entre as peças, trazendo refinamento e largura ao conjunto frontal.

Pela primeira vez, o logo FIAT aparece na parte superior da grade, em referência à essência do lettering original da marca. No canto esquerdo, a assinatura Fastback, inspirada em gestos velozes, reforça o caráter provocativo do modelo.

A traseira, com seu característico vidro fastback e caída dinâmica, surge com linhas ágeis, arrematando o visual de forte emoção. As lanternas de LED remetem ao conjunto dianteiro, carregadas de ousadia e refinamento. A força visual da parte inferior é acentuada com os escapes nas extremidades do para-choque. Na lateral direita, a assinatura Fastback também é revelada. Destacam-se ainda as rodas de liga leve 19 polegadas, com braços estruturados e superfícies precisas. As rodas são como um verdadeiro ornamento, meticulosamente coroadas pelo contraste entre os acabamentos, fosco e brilhante em perfeito equilíbrio.

Inédita, a cor metálica vibrante, Moonstone, foi cuidadosamente desenvolvida para criar um reflexo intenso e contraste marcante, como uma pedra preciosa. Na grade frontal, frisos, retrovisores, entre outros itens, a palheta de cores continua neutra, trazendo o Black Piano e o cromo acetinado. São tons que reforçam a sensação de contraste entre as superfícies. Toda a conceituação de Cores & Materiais foi baseada em uma joia, enaltecendo elementos de exclusividade e sofisticação.

Assim como no exterior, a parte interna é inspirada no design italiano, com superfícies fluidas e esculturais para criar a sensação de bem-estar, envolvimento e conforto. O ambiente de casa foi outra forte referência, com o toque do design dos produtos do nosso dia a dia. A simplicidade é uma característica forte do painel de instrumentos, sem perder a funcionalidade e com formato extremamente escultural, seguindo o conceito Wrap Around.

Líder de Design Interior da FCA, Rafael Peixoto, destaca a liberdade criativa que os carros conceito permitem. “Temos a oportunidade de experimentar e expressar ideias com uma liberdade maior. No interno do Fiat Fastback, extrapolamos os atributos de design, de maneira a criar uma atmosfera leve, com volumes esculturados”, conta. “Com o Fiat Fastback, tivemos licença poética para colocar ali a essência do que entendemos ser a joia da Fiat no Salão do Automóvel”, ressalta Paula Fujii, designer de Cores & Materiais da FCA.

PASSO A PASSO DA PRODUÇÃO

O Fiat Fastback é o oitavo concept car da Fiat. O nascimento do modelo começou no papel, com desenhos feitos à mão. Já com as primeiras linhas definidas, o próximo passo foi o 3D no computador. Do virtual para o real, o modelo ganhou forma no clay (argila industrial), na dimensão 1:4, para ser aperfeiçoado antes de ser novamente digitalizado.

Novamente no clay na dimensão real, 1:1, o modelo recebeu detalhes do acabamento, como faróis, vidros e grades. É um trabalho artesanal e os modeladores e designers usaram ferramentas semelhantes às de um escultor, como espátulas e desbastadores, para esculpir formas inovadoras.

No papel e no clay, a todo momento, foram usadas fitas adesivas para demarcar linhas de caráter e proporções da carroceria. Com as matemáticas definidas e checadas, iniciou-se a construção do modelo final do Fiat Fastback. Com estrutura interna em metal e isopor, a carroceria foi usinada em resina, por uma fresadora, e depois recebeu acabamentos manuais.

Depois de desbastada, a superfície foi trabalhada para receber a pintura. “Foi lixada e recebeu um material de acabamento, que é um primer cinza claro”, explica Celso Morassi, supervisor de Modelação da FCA. “Depois, foram aplicadas mais três camadas: uma primeira pintura com tinta preta, em seguida, a cor propriamente dita e, por fim, um verniz de alto brilho”, conta Morassi.

No total, o modelo é composto por cerca de 60 peças, como o corpo principal, faróis, grade, lanternas e rodas. Cada roda, por exemplo, foi formada por cinco itens separados. Todas as peças foram construídas paralelamente à carroceria.

Diversas peças, como os logotipos e as molduras do farol, foram preparadas em impressoras 3D. Na fase de montagem do carro conceito, a equipe do Design Center Latam trabalhou integrada e com muito empenho para acompanhar cada detalhe de todas as peças. As rodas de liga leve, a aplicação dos logo FIAT e da assinatura Fastback foram os últimos detalhes.

 

http://www.fcapress.com.br/pt/fiat/verRelease/2171.do

460cm di lunghezza lo pone a cavallo tra C e D. Una sorte di Coupe SUV D-Low come Skoda.

 

Potrebbe fare da « flgship » FIAT worldwide secondo me.

Con versione top con 1.3 PHEV da +200cv (se non si vuole prendere addirittura il 2.0 che potrebbe andare oltre i 300cv)...

Modificato 9 Novembre 20186 anni fa da iDrive

2 minuti fa, iDrive scrive:

450x160mm, dimensioni normali da SUV seg.C

4,60 lunghezza

2,70 passo

1.610 altezza

2.045 larghezza

 

il modello definitivo sarà un po piu stretto e sette posti non coupe

5 minutes ago, iDrive said:

450x160mm, dimensioni normali da SUV seg.C

It's somewhere in between compact and mid-size SUV.

 

Compare it with Compass. It should be on the same platform but this one has around 6 cm longer wheelbase.

16 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

4,60 lunghezza

2,70 passo

1.610 altezza

2.045 larghezza

 

il modello definitivo sarà un po piu stretto e sette posti non coupe

Anche un D-Low SUV 7p potrebbe fare da flagship FIAT worldwide secondo me.

37 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

4,60 lunghezza

2,70 passo

1.610 altezza

2.045 larghezza

 

il modello definitivo sarà un po piu stretto e sette posti non coupe

Non sei il primo che afferma il fatto che la produrranno a 7 posti. Fonte?

Secondo me possono anche fare una versione a 7 porti, ma la coupe devono farla, secondo me venderebbe molto di più, e riguardo questa ipotesi ho visto interviste in portoghese dei designer e dirigenti Fiat, e hanno detto che "in effetti, volendo, potrebbe essere prodotta", con un sorrisetto. Non possono dirlo, ma secondo me è quasi una conferma...

Per quanto riguarda la larghezza credo comprenda gli specchietti.

Modificato 9 Novembre 20186 anni fa da Dallebu

ragazzi, questo non è nemmeno un concept: è una maquette in polistirolo e resina, altro che produzione... di che stiamo a parla'?

1 ora fa, Dallebu scrive:

Non sei il primo che afferma il fatto che la produrranno a 7 posti. Fonte?

Secondo me possono anche fare una versione a 7 porti, ma la coupe devono farla, secondo me venderebbe molto di più, e riguardo questa ipotesi ho visto interviste in portoghese dei designer e dirigenti Fiat, e hanno detto che "in effetti, volendo, potrebbe essere prodotta", con un sorrisetto. Non possono dirlo, ma secondo me è quasi una conferma...

Per quanto riguarda la larghezza credo comprenda gli specchietti.

https://www.fcagroup.com/capitalmarketsday/Presentations/FCA%20June%201%202018%20CMD_BP%20Financial%20Overview.pdf

 

Pagina 8

3-row = 3 file di sedili

3 ore fa, GinaCostanza76 scrive:

4,60 lunghezza

2,70 passo

1.610 altezza

2.045 larghezza

 

il modello definitivo sarà un po piu stretto e sette posti non coupe

 

addirittura più corta di Stelvio allora.

come coupè sembra slanciata ma ho dei dubbi che il SUV definitivo con un passo così corto lo sia altrettano...

2 hours ago, Dallebu said:

Non sei il primo che afferma il fatto che la produrranno a 7 posti. Fonte?

Secondo me possono anche fare una versione a 7 porti, ma la coupe devono farla, secondo me venderebbe molto di più, e riguardo questa ipotesi ho visto interviste in portoghese dei designer e dirigenti Fiat, e hanno detto che "in effetti, volendo, potrebbe essere prodotta", con un sorrisetto. Non possono dirlo, ma secondo me è quasi una conferma...

Per quanto riguarda la larghezza credo comprenda gli specchietti.

Brazilian web site Autos Segredos is saying that there will be both 5 and 7 seat versions.

 

7 seat version was in the new FCA 5 year plan. But there is also a Jeep brand twin.