Saluti a tutti,

vedendo subito al sodo: ho notato che la mia 159 TBi, a (quasi) 8 anni e 86.000km, gli ammortizzatori cominciano a mostrare segni di cedimento: l'auto non s'appoggia più nelle curve come una volta, sento che il rollio è aumentato.

Di contro, la Panda a metano di aprile 2014 e 101.000km non mostra nessun segnale di affaticamento, nonostante l'aggravio di peso portato dalle bombole del metano.

 

La domanda, generale e non relativa al mio caso particolare, è: quando cambiate gli ammortizzatori? Quando sentite che non sono più come una volta, raggiunto un certo chilometraggio o raggiunta una certa età della vettura?

Per assurdo non e' che hai anche le gomme un po andate?

Le gomme sono invernali acquistate nuove l'anno scorso, e comunque sentivo l'effetto "coricamento" già con le estive.

Il "rimbalzo" lo devo verificare  

Il ragionamento che sto facendo io (Focus sw 2009 130kkm) è questo: a prescindere dall'esatto stato di usura degli ammortizzatori, sicuramente presente, ritengo di poter portare a fine vita l'auto così?

Se non lo credo possibile, ma al contempo penso di aver almeno superato la metà vita utile, ritengo che cambiarli subito massimizzi il periodo nel quale viaggio con ammortizzatori ottimali.. inutile aspettare oltre..

 

Ho una punto nella stessa situazione della tua panda e credo che non li farò.. ma alla Focus li farò al piu presto..

Modificato 9 Dicembre 20186 anni fa da Motron

Molto fa il percorso dove viene utilizzata l'auto.

 

Se si fa tanta autostrada, tante strade extraurbane con un ottimo manto stradale e con una guida pacata, possono durare tanti anni.

 

Chiaramente più la si utilizza in città, più la guida è nervosa e (soprattutto) più le strade sono rovinate, meno durano. 

 

Per la mia esperienza, se si fanno tante strade sconnesse (la maggior parte sono così da me), tanta città e si vuole l'auto in ordine, l'ideale è cambiarli ogni 5 anni / 80k km circa. 

 

 

A me dopo 300000 km ancora non rimbalzavano... Alla fine li ho cambiati lo stesso. Il comfort è aumentato in maniera spettacolare (devo dire che ho messo i Bilstein B4 a gas, che assorbono di più).

 

6 ore fa, Sandro scrive:

Saluti a tutti,

vedendo subito al sodo: ho notato che la mia 159 TBi, a (quasi) 8 anni e 86.000km, gli ammortizzatori cominciano a mostrare segni di cedimento: l'auto non s'appoggia più nelle curve come una volta, sento che il rollio è aumentato. 

Di contro, la Panda a metano di aprile 2014 e 101.000km non mostra nessun segnale di affaticamento, nonostante l'aggravio di peso portato dalle bombole del metano.

 

La domanda, generale e non relativa al mio caso particolare, è: quando cambiate gli ammortizzatori? Quando sentite che non sono più come una volta, raggiunto un certo chilometraggio o raggiunta una certa età della vettura?

 

Cerca tracce di olio alla base degli steli e vedi se ne hai uno scoppiato.

Testare a mano gli ammortizzatori si riesce su una pnda. Sulla 159 visto il peso e le molle non la fai sobbalzare da vedere qualcosa.

Per il resto potrebbe essere ora o mancare poco.