Io andrei di Corolla. Se non altro per provare qualcosa di nuovo, le prestazioni non saranno troppo dissimili da una C 115cv turbonafta.


☏ iPhone ☏

Grazie! Non mi convince troppo solo l'allestimento Business, in foto non lo trovo da nessuna parte...

Cito testualmente:
"La versione d'ingresso Active, proposta a 27.300 euro, offre motore 1.8, cerchi in lega da 16 pollici e fari anteriori a LED. La Business aggiunge navigatore e sedili con supporto lombare. Più ricca la dotazione dell'allestimento Style, disponibile sia su 1.8 sia su 2.0, che propone di serie cerchi da 17 pollici, fari anteriori bi-LED, carrozzeria bi-tone (su hatchback) e portellone elettrico con sensore piede (per Touring Sports). Il top di gamma è costituito dall'allestimento Lounge, disponibile solo con il 2.0, che offre cerchi da 18 pollici, fari anteriori multi-LED e sedili sportivi in pelle"

☏ SM-N960F ☏

11 ore fa, Godwyn scrive:

Lista finale tra: 

 

Delle citate conosco bene la Megane Sporter ed è un'auto comodissima, paragonabile ad una classe E di 10 anni fa.

Verifica solo che la Intens abbia le luci a led, che di serie porta le alogene.

 

Se scorri la lista di Prove e Recensioni trovi un paio di topic dedicati alla Megane 1.5, uno mio, uno di un utente possessore.

1 ora fa, gianmy86 scrive:

 

Delle citate conosco bene la Megane Sporter ed è un'auto comodissima, paragonabile ad una classe E di 10 anni fa.

Verifica solo che la Intens abbia le luci a led, che di serie porta le alogene.

 

Se scorri la lista di Prove e Recensioni trovi un paio di topic dedicati alla Megane 1.5, uno mio, uno di un utente possessore.

 

Non ti nascondo che la Megane al momento è quella che mi stuzzica di più in rapporto agli optional presenti. Vedo che la Intens ha i fari FULL LED Pure Vision, dovrei essere tranquillo. 

 

In alternativa valutavo la Corolla, ma non vedendola ed essendo in pronta consegna ho un po' di timore... 

Beh...in effetti a scatola chiusa non comprerei mai.

Su Megane occhio solo allo schermo che è un po' macchinoso come gestione, e rischia di distrarre alla guida.

Soprattutto con la gestione del clima.

Ho ufficialmente scartato la Corolla perchè non mi convince. Considerando che il mio tragitto è solo autostrada, non sono certo che l'ibrido faccia al mio caso. 

 

In queste settimane cercherò di capire se ci sono opportunità di pronte consegne come questa Toyota, magari ben accessoriate, altrimenti se non succederà nulla andrò di Megane Sporter Intens. Oggi mi è capitato di vederne una in un concessionario in allestimento Duel+ (quello inferiore alla Intens) e già mi ha convinto per molti versi, almeno a livello estetico. 

 

La prossima settimana riceverò le quotazioni di 3008 GT Line (senza optional) e Golf Executive (con Safety Pack e LED Pack) ma sono sicuro su entrambe di essere fuori canone e non vorrei mettere mano al portafoglio, con l'opzione a costo zero in casa Renault. 

 

Vi aggiorno ragazzi  

Modificato 16 Febbraio 20196 anni fa da Godwyn

9 minuti fa, tonyx scrive:

in autostrada consuma comunque un pochino meno della 3008

 

Addirittura?? Anche a velocità alte? Mmm.. allora sto facendo male i calcoli...

 

Stavo spulciando tra l'altro il configuratore USA per capire se potevo vederla in foto (una simile ad allestimento business ITA) e mi pare di averla trovata, credo siano comparabili no? (dovrebbe avere cerchi da 16'' questa)

 

 

Modificato 16 Febbraio 20196 anni fa da Godwyn

On 16/2/2019 at 14:48, Godwyn scrive:

Ho ufficialmente scartato la Corolla perchè non mi convince. Considerando che il mio tragitto è solo autostrada, non sono certo che l'ibrido faccia al mio caso. 

 

In queste settimane cercherò di capire se ci sono opportunità di pronte consegne come questa Toyota, magari ben accessoriate, altrimenti se non succederà nulla andrò di Megane Sporter Intens. Oggi mi è capitato di vederne una in un concessionario in allestimento Duel+ (quello inferiore alla Intens) e già mi ha convinto per molti versi, almeno a livello estetico. 

 

La prossima settimana riceverò le quotazioni di 3008 GT Line (senza optional) e Golf Executive (con Safety Pack e LED Pack) ma sono sicuro su entrambe di essere fuori canone e non vorrei mettere mano al portafoglio, con l'opzione a costo zero in casa Renault. 

 

Vi aggiorno ragazzi  

 

Arrivate le quotazioni ragazzi: con la 3008 sono fuori (non di molto, ma mi girano le scatole pagare di tasca mia), con la Golf sarei dentro.

 

Riassumendo sicuramente ci sarebbero queste: 

 

Volkswagen Golf 1.6 115 CV Executive con LED Pack (Fari FULL LED anteriori e posteriori, indicatori di direzione dinamici e regolazione dinamica della profondità dei fari), Keyless System, Videocamera Posteriore, Radio DAB e Safety Pack (regolazione abbaglianti, rilevatore di corsia, Lane Assist, Blind Spot Plus con assistente uscita parcheggio , Traffic Jam Assist e Emergency Assist)

 

Renault Megane Sporter 1.5 110 CV Intens con Bose Pack (Bose Sound System + Radio DAB + Volante in pelle Nappa + Head Up Display)

 

A livello di optional presenti siamo simili. Anche la Megane ha i fari FULL LED e tutti gli ADAS che ha la Golf (a parte il Blind Spot). 

 

A livello di motore cosa ne pensate tra i due? 

 

Grazie mille

 

Non conosco bene il motore VW, quindi non posso fare paragoni, ma ho avuto a Noleggio una Megane come quella nel tuo preventivo e tutto sommato mi è piaciuta. Comoda, e abbastanza brillante alla fine... non gli mancava niente.

L’unica cosa che ho odiato: lo schermo in mezzo alla plancia, macchinoso e certe funzioni del clima sono solo lì. CarPlay utilizza una piccola percentuale dello schermo, e perdi altre funzioni tipo la temperatura esterna (???). Un bell’esempio di Infotainment scenografico in concessionaria, ma frustrante quando lo usi.

Ho anche faticato parecchio a trovare il Cruise control, l’hanno messo vicino al freno a mano, ma vabbé una volta che sai dove è cambia poco...

La Golf penso sia simile su strada, ed ha interni più tradizionali. Io andrei di VW...





☏ iPad ☏

 

Una Golf 7 già ce l'hai. Io non prenderei di nuovo la stessa macchina, sebbene, con gli ADAS sarei tentato tantissimo visto i 75k km.

 

Megane ha la stessa dotazione di ADAS? Perchè, la valuterei seriamente. E' un auto votata al comfort, da buona francese. Non aspettarti, però,un grande divertimento alla guida. 

 

Corolla, non si sa nulla ancora. Gli unici che l'hanno provata sono i giornalisti delle testate.

Sarebbe una vettura completamente diversa, dalle altre. Dato che il carburante è a carico della società non mi preoccuperei più di tanto.

Tra l'altro è anche molto rilassante come powertrain l'ibrido, basta essere consapevoli che pigiando tanto sul gas non accadrà nulla di così esaltante (ma anche con le altre vetture, con 115Cv c'è la potenza per viaggiare con scioltezza, ma non per divertirsi.

 

Comunque vada, caschi in piedi.