Infiniti starebbe pensando di abbandonare il mercato Europeo a causa dei bassi volumi di vendita. 

Cita

Data from CarSalesBase shows the brand is not even close to achieving its sales goals in the region. For example, when the Q30 hatchback was launched some three years ago, it was announced it is aiming at roughly 30,000 to 40,000 sales per year in Europe alone. Just 8,453 were shifted in 2016, dropping to 7,617 in 2017 and even less than 3,000 during the first 11 months of last year. Just think about that for a second – only 95 Q30s were delivered on the entire continent in October 2018.

After peaking at 13,775 cars from all models in 2016, Infiniti is constantly declining in sales with 12,571 in total in 2017 and less than 6,000 units through the first 11 months of 2018. The tightening European emissions regulations, the new WLTP standards, and the predicted unfriendly business climate after Brexit only add weight to Infiniti’s sinking ship on the continent.

North America is currently Infiniti’s largest market with a share of approximately 70 percent from its global sales.

 

 

 

Source: AutoActu.com

Il senso di Infiniti devo ancora capirlo.

Il basso gamma sono delle MB ricarozzate e sciolte in forno.
Nel medio gamma sono [erano] interessanti e usano motori di vecchia generazione MB.
L'alto gamma sono discrete.

Non hanno rete di vendita, non hanno soluzioni tecniche perticolarmente stravaganti (vedi ibrido Lexus).

Perché un europeo dobrebbe acquistare Infiniti al posto di Audi, BMW, Mercedes o Volvo?

onestamente costano care avvelenate ed uno ha un prodotto simil mercedes con soluzioni di generazione vecchia

soluzioni d'acuisto ridicole e rete vendita scarsa

sono estremamente dimenticabili ed inutili, bene che spariscano

concordo con alederme, non sarebbe una grande perdita 

noto che anche qui a Dubai non sono vendutissime, eppure fanno molta

pubblicità.

Secondo me tra Infiniti, Acura e Lexus è solo quest'ultima che  riuscita veramente a sfondare come produttore di auto premium.

Peccato ma solo perché il primo "FX" era davvero figo per l'epoca in cui uscì. Oggigiorno non si distinguono in nulla, anzi, come già avete fatto notare, hanno soluzione troppo antiquate e mai al passo con i tempi.

1 ora fa, VuOtto scrive:

Peccato ma solo perché il primo "FX" era davvero figo per l'epoca in cui uscì.

 

Ce l'aveva un  mio vicino di casa, nero v6 benzina: era la mia sveglia quando andavo a scuola ?

 

Anche se erano di importazione parallela, li si poteva manutenere presso le officine dei conce Renault-Nissan.

 

Modificato 5 Febbraio 20196 anni fa da ISO-8707

praticamente non vende per gli stessi motivi per cui Alfa non vende all'estero... fa riflettere

Modificato 5 Febbraio 20196 anni fa da Zyx

Dal 2020 ufficializzato il ritiro del marchio dall'europa occidentale.
Non ne sentiremo la mancanza.