Comunque vi perdete in discorsi inutili a livello di infotaiment....l’unica cosa che conta è il piacere di guida e Giulietta è sempre davanti a qualsiasi Skoda A3 o Seat Golf

Veloce col 2.0 diesel... ma dai però... Manca la dotazione "base" per far concorrenza alle segmento B, non ci siamo. Non che a me freghi qualcosa, lo ammetto, però è chiaro che è un prodotto vendibile solo con fortissimo sconto e ormai sostanzialmente abbandonato, come da strategia FIAT.

19 ore fa, poliziottesco scrive:

Mah, scusate non è questo il topic per parlare di MA ma personalmente il 1.4 non è che mi sembri proprio questo gioiellino. Sopratutto in tema  di consumi il concetto è stato già sviscerato altrove, la mancanza della iniezione diretta si sente. 

 

L’ultima incarnazione del 1750 invece era davvero un bel motore, peccato sia stato ucciso dalle nuove norme. 

 

PS - non per difendere FCA ma le nuove norme stanno creando parecchi problemi a tante case.  

 

Sicuramente. Tutti i produttori che hanno passato gli ultimi venti anni a fare la gara a produrre il diesel più potente e a proporre plance soft touch pompate come nelle pubblicità della carta igienica. 

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In generale, il piacere di guida non basta. L'interconnettività oggi è d'obbligo, mentre la piacevolezza al volante è un plus, eventualmente. Peccato che Giulietta funzioni al contrario, perché altrimenti sarebbe ancora un bel prodotto. 

 

Ma di interconnettività cosa le manca rispetto alle concorrenti? Android Auto e Car Play sono disponibili

10 minuti fa, Martin Venator scrive:

In generale, il piacere di guida non basta. L'interconnettività oggi è d'obbligo, mentre la piacevolezza al volante è un plus, eventualmente. Peccato che Giulietta funzioni al contrario, perché altrimenti sarebbe ancora un bel prodotto.

Infatti le concorrenti un bel retrotreno interconnesso non te lo fanno mai mancare.

Vabbè, insomma, s'è capito che cosa volessi dire. ?

8 minuti fa, TonyH scrive:

Ma di interconnettività cosa le manca rispetto alle concorrenti? Android Auto e Car Play sono disponibili

 

In sostanza nulla.. e che è un'auto che ha stufato....e la gente trova tutte le scuse per dirgli "no grazie".

 

E se paragonata alla giulia o lo stelvio sfigura tantissimo... non perhcè sia brutta come macchina.

 

Senza contare che come motorizzazioni ordinabili dal sito c'è ne sono solo 2 (non so in concessionario..).

 

1.4 turbo da 120 cv (solo benzina NO GPL)

1.6 mjet 120 cv...

 

Che per carità sono motori giusti per l'auto  però non è che diano tanta scelta...

A me non ha stufato, per dire. Ne ho una rossa sotto casa che mi fa ancora sangue ogni volta che la vedo, e non è delle più recenti. 

Hanno stufato gli interni, la tecnologie "leggere" limitate o assenti (IA, ADAS, connessione), la sensazione di vedere un'auto abbandonata. 

Ragazzi dai non cerchiamo di arrampicarci sugli specchi.... Giulietta è un progetto vecchio, appartenente ad una generazione pre Giulia e Stelvio... Tutti i suoi anni si vedono sopratutto negli interni e seppur con uno (A mio parere) dei più belli posteriori, anche l'anteriore ha fatto il suo tempo. Con gamma motori, degli interni moderni e rinnovati e dei nuovi fari ( lo so che parliamo di costi alti) 3/4 anni nei saloni poteva ancora starci tranquillamente, così come è sfigura tanto... Potete dire che la concorrenza è scesa dal punto di vista della meccanica e forse anche della qualità dei materiali, però inutile negarlo che salendo su una e poi su Giulietta, difficilmente si può ritenere quest'ultima appartenente allo stessio periodo di vendita e alla stessa categoria.

 

Che poi abbia ancora il suo mercato ci sta, chiaramente perchè venduta a suon di sconti  (Anche se immagino avrà comunque un calo vertiginoso)... però ciò non toglie che sfigura e fa sfigurare il marchio.

 

In un altra discussione si è parlato degli errori di maserati nella commercializzazione del proprio prodotto... Alfa romeo non è maserati, però non è nemmeno dacia o Lada... Se Bmw o mercedes o audi avessero tenuto un prodotto vetusto come giulietta in salone saremmo stati i primi a meravigliarci.

Che poi, scusate, ma A Klasse avrà pure l'interconnesso, ma ha una gamma motori e cambi notevole, ha la possibilità di avere la 4x4, e con il multilink, ha un sistema di infotainment di altissimo livello, a pagamento, ma c'è, 2 varianti di carrozzeria subito e altre 2/3 in arrivo. Non c'è paragone.