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Spinto da due motori elettrici, uno sull'asse anteriore (100 CV e 150 Nm) ed uno sull'asse posteriore (200 CV e 310 Nm), l'Audi Q4 e-Tron Concept, si riallaccia a stilemi anticipati dalla Audi Q8, ma evolvendoli in "stile e-Tron". 

Con questo setup meccanico, ed utilizzando entrambi i motori, abbiamo uno scatto da 0 a 100 km/h in 6.3 secondi ed una velocità massima limitata a 180 km/h.

La batteria ha una capacità di 82 kWh che garantire l''80% dello SoC in appena 30 minuti se si utilizza il sistema CCS. 

L'autonomia complessiva è di 450 km (WLTP)

 

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Foto LIVE

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Edited by lukka1982
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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Speculazione di AM&S:

Versione con un motore elettrico a ca. 200CV, versione e due motori (4WD) con 300CV, capacita della batteria base 60KWh (poi a richiesta anche versioni piu grandi), prezzo un po sopra della Q3 Sportback, cosi un prezzo base nella regione di 45.000.-

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autonomia reale?? piattaforma?

certo che Vw nei prossimi 4 anni avrà una bella gamma full elettrico,vediamo se pagherà?


Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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9 minuti fa, nicogiraldi scrive:

autonomia reale?? piattaforma?

 

autonomia dipende dalla capacita batteria scelta (con la base ca. 400Km), piattaforma MEB

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57 minuti fa, nicogiraldi scrive:

autonomia reale?? piattaforma?

certo che Vw nei prossimi 4 anni avrà una bella gamma full elettrico,vediamo se pagherà?

Sono anche costretti a costruirsi un'immagine green, visto le vicissitudini di cui tutti sappiamo...

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2 ore fa, 4200blu scrive:

Speculazione di AM&S:

Versione con un motore elettrico a ca. 200CV, versione e due motori (4WD) con 300CV, capacita della batteria base 60KWh (poi a richiesta anche versioni piu grandi), prezzo un po sopra della Q3 Sportback, cosi un prezzo base nella regione di 45.000.-

 

La Q3 Sportback è la coupè? quindi non si chiamerà Q4 giusto

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150Kw TP, 75Kw TA

82 Kwh, 450Km WLTP

4,59m * 1,90m * 1,61m, passo 2,77m

 

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Edited by 4200blu
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non male, sembra che audi stia ritrovando un po la quadra dal punto di vista del design, soprattutto sui SUV

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bello, e bella l'idea del tablet orizzontale nel tunnel, anche se lo vedo poco pratico

 

quello da 12" verticale poteva essere integrato meglio comunque

fuori è carina.


Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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Guest
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    • By Cole_90
      Primo modello BEV per il brand di lusso coreano, anch’esso basato sulla nuova piattaforma e-GMP che condividerà con le future Hyundai 45 (Prj. NE EV) e Kia Prj. CV.
       
      Lo stile, anche in questo caso, è compatibile con quello di un crossover.
       
      Non sono certo esca nel 2021, ma considerata la premura dei coreani, non me ne stupirei.




    • By Cole_90
      carscoops
       
      Cadillac presenta finalmente il Lyriq... ma sottoforma di concept.
      Il modello di serie uscirà nel 2022/23 e questo rappresenta circa l’85% del modello che andrà in commercio.
      Nuova piattaforma EV, 300 miglia di percorrenza e dimensioni simili a quelle di XT5.
       
      Fa piacere vedere una Cadillac diversa ed innovativa, ma dispiace che siano ancora una volta distanti anni luce dall’obiettivo.
      Ennesima occasione perduta da GM, secondo me sempre più allo sbando.


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