Spinto da due motori elettrici, uno sull'asse anteriore (100 CV e 150 Nm) ed uno sull'asse posteriore (200 CV e 310 Nm), l'Audi Q4 e-Tron Concept, si riallaccia a stilemi anticipati dalla Audi Q8, ma evolvendoli in "stile e-Tron". 

Con questo setup meccanico, ed utilizzando entrambi i motori, abbiamo uno scatto da 0 a 100 km/h in 6.3 secondi ed una velocità massima limitata a 180 km/h.

La batteria ha una capacità di 82 kWh che garantire l''80% dello SoC in appena 30 minuti se si utilizza il sistema CCS. 

L'autonomia complessiva è di 450 km (WLTP)

 

 

 

 

Foto LIVE

Modificato 6 Luglio 20205 anni fa da lukka1982

Speculazione di AM&S:

Versione con un motore elettrico a ca. 200CV, versione e due motori (4WD) con 300CV, capacita della batteria base 60KWh (poi a richiesta anche versioni piu grandi), prezzo un po sopra della Q3 Sportback, cosi un prezzo base nella regione di 45.000.-

autonomia reale?? piattaforma?

certo che Vw nei prossimi 4 anni avrà una bella gamma full elettrico,vediamo se pagherà?

9 minuti fa, nicogiraldi scrive:

autonomia reale?? piattaforma?

 

autonomia dipende dalla capacita batteria scelta (con la base ca. 400Km), piattaforma MEB

57 minuti fa, nicogiraldi scrive:

autonomia reale?? piattaforma?

certo che Vw nei prossimi 4 anni avrà una bella gamma full elettrico,vediamo se pagherà?

Sono anche costretti a costruirsi un'immagine green, visto le vicissitudini di cui tutti sappiamo...

2 ore fa, 4200blu scrive:

Speculazione di AM&S:

Versione con un motore elettrico a ca. 200CV, versione e due motori (4WD) con 300CV, capacita della batteria base 60KWh (poi a richiesta anche versioni piu grandi), prezzo un po sopra della Q3 Sportback, cosi un prezzo base nella regione di 45.000.-

 

La Q3 Sportback è la coupè? quindi non si chiamerà Q4 giusto

esatto!

150Kw TP, 75Kw TA

82 Kwh, 450Km WLTP

4,59m * 1,90m * 1,61m, passo 2,77m

 

Modificato 5 Marzo 20196 anni fa da 4200blu

non male, sembra che audi stia ritrovando un po la quadra dal punto di vista del design, soprattutto sui SUV

bello, e bella l'idea del tablet orizzontale nel tunnel, anche se lo vedo poco pratico

 

quello da 12" verticale poteva essere integrato meglio comunque

fuori è carina.