On 6/5/2019 at 15:28, mmaaxx scrive:

La Baleno è un auto indiana, non è giapponese.
Sviluppo e produzione è stato fatto dalla Maruti Udyog Limited

 

... assolutamente, ma visto che ha il marchio Suzuki ed è venduta dalle concessionarie di auto Giapponesi, per me è Giapponese. 

Altrimenti la Tipo di che nazionalità è? 

La Tipo è progettata in Italia da FCA seppur la produzione è curata da Tofas in Turchia. La Baleno di Suzuki ha solo il marchio e la commercializzazione in EU.

12 ore fa, flower scrive:

 

... assolutamente, ma visto che ha il marchio Suzuki ed è venduta dalle concessionarie di auto Giapponesi, per me è Giapponese. 

Altrimenti la Tipo di che nazionalità è? 

Allora anche la Freemont era una Fiat Italiana ?

On 11/5/2019 at 22:49, flower scrive:

 

... assolutamente, ma visto che ha il marchio Suzuki ed è venduta dalle concessionarie di auto Giapponesi, per me è Giapponese. 

Altrimenti la Tipo di che nazionalità è? 

 

Quindi queste sono giapponesi?

 

 

Motore e cambio credo siano Suzuki, perché condivisi anche dal resto della produzione .

Il design è italiano .

Piattaforma , taratura sospensioni ed interni sono indiani ( e su questo si potrebbe  intervenire in EU ).

 

Affidabilità per quanto se ne sa, è invece giapponese ( non risultano particolari problemi oltre a quelli riportati ) .

Visto il prezzo conveniente, si può pensare di sostituire gli ammortizzatori con un set più performante, e risolvere quasi tutti i problemi dovuti alla taratura indiana.

 

 

Sul design Italiano meglio non metterlo come un vanto, dato che dietro sembra una delle peggiori realizzazioni cinesi.

 

 

Io piuttosto cercherei una delle ultime Punto 1.2 che si trovano km0. 

Che sia brutta ok .

Ma preferirle una punto km0 se non altro per la sicurezza , no , se non altro per ADAS e numero di airbags .

Detto questo come già detto meglio aspettare il restyling, che dovrebbe risolvere i problemi di design e sospensioni.

 

 

 

 

 

 

 

3 minuti fa, mmaaxx scrive:

Sul design Italiano meglio non metterlo come un vanto, dato che dietro sembra una delle peggiori realizzazioni cinesi.

 

...

 

Io piuttosto cercherei una delle ultime Punto 1.2 che si trovano km0. 

 

Nel senso che è stato curato in Italia, ma sempre con specifiche del mercato indiano (es. lunghezza massima di 3.99m per avere alcune agevolazioni,  cercare di essere l'unica auto di famiglia, soprattutto contenimento dei costi).

 

... forse la mia analisi è stata mal capita... non è che tutti quelli che entrano in un concessionario Suzuki sanno che la Baleno non è una Giapponese pura. 

Insomma... non ne usciamo più. 

Per quel che mi riguarda io guardo lo stemma sul cofano... se Suzuki intende commercializzare auto progettate in Iraq... fatti suoi... sempre una Suzuki rimane per la maggiormente delle persone. 

Resta il fatto che è una delle più brutte auto in commercio in senso assoluto