10 ore fa, nubironaSW scrive:

Una sola certezza, in queste qualifiche abbiamo rivisto il Ditino che ci piace. Rispetto a Charles sia Seb che Lewis conoscono tutti i trucchi e le insidie di questa pista quindi sono enormemente avvantaggiati La pretesa di tutti è che lo si metta al volante e vada subito meglio di tutti dappertutto. Non è così. Deve fare esperienza. Il suo compito domani è ingaggiare Hamilton,  speriamo non faccia casini 

Spettacolo assicurato 

 

Il sistema di riaprire il mondiale ce l'ha leclerc

Il sistema di riaprire il mondiale ce l'ha leclerc [emoji3]

Forse anche la Mercedes stessa nel "cofano"...

3 minuti fa, weidman scrive:

18 minuti fa, LucioFire scrive:

Il sistema di riaprire il mondiale ce l'ha leclerc

Forse anche la Mercedes stessa nel "cofano"...

 

Ferrari più lenta di Mercedes in TUTTE le curve del circuito, incredibile il recupero sui dritti. 

 

 

I miei due cents. Oggi tutti in preghiera fino alle 19.30 affinché:

- leclerc non centri vettel al via
- ricciardo non faccia una super partenza e spinge vettel sull'erba
- il muretto non si autoincula con una strategia suicida
- binotto non vada in confusione visto la mole di dati da analizzare
- le gomme rimangono in temperatura o non scoppiano senza motivo
- vettel non ha una crisi di nervi e combina la solita cappellata mentre è sotto attacco di hamilton
- versbatten non fa una grande rimonta e butta fuoti vettel
- la centralina taroccata ferrari che da 200 cv in più e fa consumare la metà non vada in tilt
- non si metta a piovere

Se, e solo se si raggiungono le seguenti condizioni, io dico che il secondo e il terzo posto dietro a Hamilton oggi potrebbero essere alla nostra portata. Sarebbe ottimo per mantenere il secondo posto nel campionato costruttori!!!!

Sono preoccupato un po' per l'Alfa, non mi aspettavo questi risultati, nel team radio Raikkonen si lamentava dell'infotainment e per la mancanza di ADAS e dei Led matrix, speriamo facciano presto, perché non solo le tedesche ma anche la Renault e la Honda sono avanti rispetto ad Alfa

Si Alfa non pervenuta... si salva Giovi, spero per lui che farà una grande gara.

1 ora fa, Unperdedor scrive:

Ferrari più lenta di Mercedes in TUTTE le curve del circuito, incredibile il recupero sui dritti. 

 

Probabilmente qui non si sono nemmeno preoccupati di andare a cercare carico aerodinamico, ma hanno semplicemente assecondato l’indole alla velocità di punta della macchina.

Certo è che questi dati dimostrano chiaramente un problema congenito, e ritengo non risolvibile.

 

Piuttosto, a Baku, una delle famose “piste favorevoli”™️, Leclerc nel finale di gara era un chiodo, pare a causa del consumo benzina eccessivo.

Ma come? Si è detto che l’unico pregio della SF90 è la resistenza all’avanzamento, e poi nelle poche piste in cui questo fa la differenza, la macchina consuma troppo?

 

Ecco. Tanto per dire, spero abbiano risolto almeno questi pasticci.

In una intervista su formulapassion super Gerardone Bergerone dice come il motore Ferrari sia, da quanto sa, effettivamente una bomba a mano rispetto al tedesco.

E ieri sera si è visto bene come tutti ci aspettavamo, avessero fatto una macchina buona.....da mangiarsi le mani 

27 minuti fa, GrigioIngrid scrive:

In una intervista su formulapassion super Gerardone Bergerone dice come il motore Ferrari sia, da quanto sa, effettivamente una bomba a mano rispetto al tedesco.

E ieri sera si è visto bene come tutti ci aspettavamo, avessero fatto una macchina buona.....da mangiarsi le mani 

 

È anche vero che quando una macchina non ha carico va più forte sul dritto. Mi ricordo una Williams Mercedes di qualche anno fa, un cesso in curva, un missile in rettilineo. 

Comunque, considerando anche che la SF90 ha un bel po’ di rake mentre la W10 è piatta, sembra proprio che il motore Ferrari sia una bomba. 

2 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

È anche vero che quando una macchina non ha carico va più forte sul dritto. Mi ricordo una Williams Mercedes di qualche anno fa, un cesso in curva, un missile in rettilineo. 

Comunque, considerando anche che la SF90 ha un bel po’ di rake mentre la W10 è piatta, sembra proprio che il motore Ferrari sia una bomba. 

Oggi tutto dipende dalle gomme e ricordo che nella finestra Ferrari non ci entra neanche un chihuahua....