On 2/6/2019 at 00:23, AleMcGir scrive:

 

 

Io ci vedo molto mclaren.......

23 ore fa, Gabriz4 scrive:

Se è per quello nemmeno la California era una Ferrari per me, idem la FF e derivate ma si vendono e quindi si producono. Per l'esperienza che mi sono fatto sulle macchine di Maranello le uniche che mi porterei a casa sono la 430 Scuderia, la 458 in tutte le salse e la 488 perchè da guidare sono inavvicinabili rispetto a tutte le altre, dei veri  videogiochi

Oddio...se non è un muso ferrari questo...

 

22 ore fa, Scott scrive:

Probabilmente anche quando lanciarono la Testarossa, o prima ancora la BB, nessuno le avrebbe riconosciute senza marchio visto che davano un taglio netto a tutti gli stilemi classici

☏ BAH-L09 ☏
 

Le avrebbe riconosciute perchè non c'era tanta concorrenza

il muso di SF90 Stradale e' piuttosto una evoluzione di soluzioni viste su Ferrari J50 e Pininfarina Battista 

 

 

Domandona...

ma SF90 Stradale rimarrà solo coupé o c’é qualche possibilità di vederla senza tetto???

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

Domandona...

ma SF90 Stradale rimarrà solo coupé o c’é qualche possibilità di vederla senza tetto???

 

Secondo me una versione aperta la fanno. 

 

 

comunque c'é una pecisazione da fare, questa non é l'erede di BB e testarossa, questa é l'evoluzione della classica 8 cilindri centrale ferrari, la F8 resta in produzione soltanto perché adesso chi spende quei soldi tra poco comprerà la 6 cilindri, ma di fatto appunto questa nuova e la prossima 6 dividono in due ma proseguono la linea della motore centrale che inizia con la dino stilizzata da aldo brovarone per pininfarina

 

la vera ammiraglia continuerà ad essere il proseguimento di enzo e la ferrari, questa non é la "la ferrarina" come si disse anni fa ma la continuazione della 8 cilindri centrale

2 ore fa, Aymaro scrive:

 poi erano davvero uguali in tutto 

 

e per me con quella presa d'aria sulla fiancata in basso fa piú bottiglia di cocacola, snellisce meglio la zona motore, comunque si vedrà dal vero

 

d'altra parte lo styling della battista e di questa sf90 sono giustamente imparentati perché al momento non vedo di meglio in giro, mclaren senna, prossima aston centrale, quell'orribile mercedes a motore centrale.. pininfarina con l'attuale designer/ designers della battista sono comunque ad un livello piú alto

Modificato 3 Giugno 20196 anni fa da shadow_line

vedomeglio le linee qui che non sulle foto:

 

continua ad aver un retrogusto mclaren

per me é a tutti gli effetti la nuova V8, é una continuazione della V8, c'é stato solo un misunderstanding dovuto al fatto che la F8 é stata presentata da poco ma in effetti é solo per il periodo di transizione necessario all'arrivo della V6

 

ma in effetti non é un modello "mai visto prima" é solo la continuazione della V8, in quanto tale per me sembra andare bene ma vedremo poi dal vero

14 minuti fa, shadow_line scrive:

per me é a tutti gli effetti la nuova V8, é una continuazione della V8, c'é stato solo un misunderstanding dovuto al fatto che la F8 é stata presentata da poco ma in effetti é solo per il periodo di transizione necessario all'arrivo della V6

 

ma in effetti non é un modello "mai visto prima" é solo la continuazione della V8, in quanto tale per me sembra andare bene ma vedremo poi dal vero

per me no...perchè potevano aspettare allora a tirarla fuori.

e dubito che la prossima entry level ferrari coupè abbia 1000cv

15 minuti fa, shadow_line scrive:

per me é a tutti gli effetti la nuova V8, é una continuazione della V8, c'é stato solo un misunderstanding dovuto al fatto che la F8 é stata presentata da poco ma in effetti é solo per il periodo di transizione necessario all'arrivo della V6

 

ma in effetti non é un modello "mai visto prima" é solo la continuazione della V8, in quanto tale per me sembra andare bene ma vedremo poi dal vero

 

Ma che stai a dì scusa??? ?

 

Ne compreresti 3 di F8 al prezzo di questa!

Questa ne é la sorella maggiore per prestazioni, prezzo e tecnologia a bordo.

Quella che andrà a sostituire F8 sarà la V6 Hybrid.

Di fatto il V6 sostituirà il V8, ed il V8 il V12, che probabilmente verrà usato solo sulle GT high-end e su roba estrema.

Di sportive solo ICE ce ne saranno sempre meno, soprattutto dai marchi indipendenti come Ferrari, McLaren o Aston Martin.

58 minuti fa, shadow_line scrive:

la vera ammiraglia continuerà ad essere il proseguimento di enzo e la ferrari, questa non é la "la ferrarina" come si disse anni fa ma la continuazione della 8 cilindri centrale

Questo è fuor di dubbio, ma Enzo & c. non sono dello stesso filone "genealogico" di BB e TR

Modificato 3 Giugno 20196 anni fa da Scott