Toyota C-HR M.Y. 2020 (Spy)

[Beckervdo]

L'ho messa in spy, ma è praticamente svelata.

[Jack.Torrance]

Spero le abbiano montato il 2.0 Ibrido.

 

[Programma101]

È stato in un certo qual senso "ravvizzato" ovvero più simil-suv considerando il contesto fari/mascherina/paraurti più massiccio....

 

Rimane un bel pezzo di ferro secondo me.....

[v13]

quando si ritocca un design praticamente perfetto c'è sempre un alto rischio di fare una mezza porcheria. E la CHR per me è una delle cose più interessanti in commercio degli ultimi dieci anni.

 

PS: E lo dico da non estimatore di suvvetti in generale ed esclusivamente dal punto di vista estetico esterno (perché sul fatto di lasciare ai passeggeri posteriori solo una fessura al posto di un vero finestrino per me è inaccettabile).

Edited August 16, 2019 by v13

[MotorPassion]

Non mi è mai piaciuto il C-HR, ok una buona alternstiva al Juke però la trovo un'auto piena di controsensi. Grande fuori ma piccola dentro, motore ibrido non all'altezza diciamo che ha avuto un buon successo per l'effetto wow, come detto da altri spero abbiano adottatoun motore nuovo. 

Il design poi lo trovo molto più Honda che Toyota.

[alfagtv]

L ho provata mentre la mia yaris era al tagliando,sul motore nulla da dire,ma dietro c.e' veramente un senso di oppressione.

[v13]

16 minutes ago, MotorPassion said:

Non mi è mai piaciuto il C-HR, ok una buona alternstiva al Juke però la trovo un'auto piena di controsensi. Grande fuori ma piccola dentro, motore ibrido non all'altezza diciamo che ha avuto un buon successo per l'effetto wow, come detto da altri spero abbiano adottatoun motore nuovo. 

Il design poi lo trovo molto più Honda che Toyota.

 

all'altezza di cosa, scusa? io l'ho provata e va molto bene.

[infallibile_GF]

Il muso è statp banalizzato, ora smebra una renault

[xtom]

Dalle foto non si vede, ma non credo siano riusciti a sistemare il peggior difetto, il finiestrino posteriore con la relativa maniglia, che merita il premio per la peggior ingegnerizzazione della storia dell'auto, un'accozzaglia di linee all'esterno e una visibilità claustrofobica all'interno, mortificando il design del concept senza riuscire a  coniugarlo con la praticità.

 

 

[v13]

la maniglia non è il massimo dell'ergonomia, ma comunque non molto peggio di una maniglia verticale nella stessa posizione. l'ho usata per una settimana e al secondo giorno già ti sei abituato.