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Featured Replies

Inviato

Se Tonale sarà una auto piuttosto italocentrica (italocentrica post pandemia aggiungerei...) allora sui prezzi meglio stare abbottonati.

Personalmente non mi discosterei da un +1000/1500 massimo +2000€ rispetto alla Compass da cui proviene (e che in italia, è anche lei considerata premium o near).

 

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  • in verità, se agisci un po' sui filtri, si riesce a intravvedere abbastanza chiaramente il frontale

  • siamo ricaduti sul "deve essere superiore alla concorrenza ma costare meno sennò laggente non lo compra"? davvero?   io proporrei un calendario settimanale degli argomenti, tipo: lunedì

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Inviato

Onestamente non vedo perché , visto che già oggi a listino una 3008 col tre cilindri viene 29k. Se prenderanno ad esempio Giulia, i prezzi saranno uguali ad X2. Giustamente direi. È un Alfa Romeo, se vuoi la paghi, sennò  il mondo è pieno di jahrewagen a metà prezzo.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
6 minuti fa, stev66 scrive:

Onestamente non vedo perché , visto che già oggi a listino una 3008 col tre cilindri viene 29k. Se prenderanno ad esempio Giulia, i prezzi saranno uguali ad X2. Giustamente direi. È un Alfa Romeo, se vuoi la paghi, sennò  il mondo è pieno di jahrewagen a metà prezzo.

dove? 🤣

sul proseguo della frase, tipico ragionamento fiat già detto con le precedenti e che poi han calato le braghe se han voluto venderle

Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

Inviato
Adesso, falconero79 scrive:

dove? 🤣

sul proseguo della frase, tipico ragionamento fiat già detto con le precedenti e che poi han calato le braghe se han voluto venderle

Esattamente quello che non hanno fatto con Giulia e Stelvio, che infatti hanno percentuali di venduto italiano rispettivamente del 10% e del 25%.

La strada deve essere questa anche per Tonale.

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

Il problema non è il prezzo della versione povera, ma vendere i modelli top di gamma. 

XC40 parte da poco più di 30 mila euro ma io non ne ho vista nemmeno una base ;) 

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Inviato
8 ore fa, Nico87 scrive:

Se Tonale sarà una auto piuttosto italocentrica (italocentrica post pandemia aggiungerei...) allora sui prezzi meglio stare abbottonati.

Personalmente non mi discosterei da un +1000/1500 massimo +2000€ rispetto alla Compass da cui proviene (e che in italia, è anche lei considerata premium o near).

 


Dovesse partire dal 150 cv, parliamo di 34000 circa secondo questa logica...

Inviato
1 minuto fa, stev66 scrive:

Esattamente quello che non hanno fatto con Giulia e Stelvio, che infatti hanno percentuali di venduto italiano rispettivamente del 10% e del 25%.

La strada deve essere questa anche per Tonale.

 

su un totale di? forse 70000 auto annue in cui è compresa ancora la Giulietta?

Non sto denigrando eh, sono molto dispiaciuto per questa fine che sta facendo Alfa

Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

Inviato

Autopareri, il magico posto in cui ci si aspetta che Tonale avrà le liste d'attesa per essere acquistata a 40000€ con un 1.3 benzina, ovviamente tutte al di fuori dall'Italia, e Grecale 2.0 al prezzo di un Cayenne 6 cilindri.

 

Ringrazio di non aver preso la pillola rossa troppo tardi...

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
9 minuti fa, gpat scrive:

Autopareri, il magico posto in cui ci si aspetta che Tonale avrà le liste d'attesa per essere acquistata a 40000€ con un 1.3 benzina, ovviamente tutte al di fuori dall'Italia, e Grecale 2.0 al prezzo di un Cayenne 6 cilindri.

 

Ringrazio di non aver preso la pillola rossa troppo tardi...


Guarda che basta guardare i prezzi dei competitors per capire come sarà posizionata a livello di prezzo, non è che ci vuol la bacchetta magica...


E sul prezzo di Grecale le indiscrezioni arrivano dai ben informati.

 

Poi se il posizionamento sarà corretto lo deciderà il mercato.

 

PS: Cayenne V6 parte da 80 k€, per Grecale si parla di un 10 k in meno. Se proprio vuoi far un post da like assicurato, almeno fallo correttamente! 😉

 


 

Modificato da lukka1982

Inviato
24 minuti fa, falconero79 scrive:

su un totale di? forse 70000 auto annue in cui è compresa ancora la Giulietta?

Non sto denigrando eh, sono molto dispiaciuto per questa fine che sta facendo Alfa

Secondo te è meglio vendere 70k auto guadagnandoci o 300k andando di brutto in perdita ? Perché ai tempi delle 300k Alfa Romeo era già fallita due volte. O vogliamo tornare al periodo in cui una 166 la pagavi come una Golf con due accessori  ?

Perché alla fine il ragionamento è uno Alfa Romeo se offre di più dei concorrenti, se lo deve far pagare. Anche perché l'alternativa oggi è una Peugeot ricarrozzata venduta poi col 40% di sconto.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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