1 minuto fa, KimKardashian scrive:

Secondo me il piano di marzo non sarà come quello ex FCA con modelli, segmenti e data (non rispettato) ma come quello della ex PSA dove ci sarà indicato un generico X modelli entro il 202X e basta 😅

Può essere!

Ma già il fatto che vengano indicati modelli extra seg. D significa se vogliono diventare più “maturi” e globali o continuare a giocare nei campetti di provincia con grandi giocatori si, ma decisamente attempati 🤣

2 minuti fa, __P scrive:

Se n’è parlato mesi addietro…

Comunque per Tonale non è prevista nessuna versione Quadrifoglio, almeno ciò lo era fino a qualche tempo fa.

È sarà comunque l’unica della futura gamma in cui non è prevista una versione Quadrifoglio o eQuadrifoglio.

Poi ripeto, da qui a fine carriera tempo fare e disfare ce n’è!

 

PICCOLO OT ON

Di base rimane comunque un progetto nato da un management che credeva poco in AR, vedi i due progetti deliberati, e che ci voleva investire il non il minimo ma il giusto.

Imparato, anche per ambizioni personali, ha invece un approccio diverso, anche se ha budget, regolamentazioni europee ed almeno un paio di progetti già delineati come rotture di palle. Ha dalla sua una spalla come Dominic che sembra aver fatto capire l’importanza del mercato US per il brand a chi di dovere; d’altronde le sinergie con Maserati son possibili e dovute!

A marzo vedremo se e quanto ha fatto breccia!

PICCOLO OT OFF

le sinergie con Maserati le vediamo a Cassino con questa grecale (anche  BEV)

La questione è che non tutti i ricchi / benestanti vogliono delle robe sopra i 4,80metri e per questo ha un senso molto forte un prodotto intermedio come Tonale, che possa essere una seconda auto. Chiaro che il cuore lo fa o lo dovrebbe fare il nolo e l'aziendale. Nell'ottica clientela top, che di solito è cittadina, immagino abbia un senso la versione plug in. se invece spingeranno solo sulle versioni di accesso per me collocheranno troppo in basso il prodotto

 

Che stasera/stanotte non "scappi" niente non ci credo.

54 minuti fa, KimKardashian scrive:

Secondo me il piano di marzo non sarà come quello ex FCA con modelli, segmenti e data (non rispettato) ma come quello della ex PSA dove ci sarà indicato un generico X modelli entro il 202X e basta 😅

Imparato ha detto chiaramente che non intende illudere nessuno con promesse "a lungo termine" e che annuncerà le novità di anno in anno solo per l'anno successivo. Il piano decennale è ad uso interno e ovviamente aperto ad aggiustamenti in corso d'opera. 

9 minuti fa, tipt scrive:

Che stasera/stanotte non "scappi" niente non ci credo.

 

Qualcuno si ricorda del faro posteriore della Giulia?

10 minuti fa, tipt scrive:

Che stasera/stanotte non "scappi" niente non ci credo.

Dipende quanto vuol rischiare penalmente chi lo farà 🤣

 

 

4 minuti fa, __P scrive:

Dipende quanto vuol rischiare penalmente chi lo farà 🤣

 

 

Sì, immagino la prigione a vita per l'incalcolabile danno arrecato dall'anticipazione di alcune immagini di un prodotto industriale che gira per le strade da mesi con pellicola, ben quindici ore prima del previsto.

La concorrenza poi non aspetta altro    

Avete programmato la chiusura del topic per domani alle 14:44, paura di blocchi dei server? 

15 minuti fa, doppiorene scrive:

 

Qualcuno si ricorda del faro posteriore della Giulia?

Certo, ricordo che la mia prima impressione è stata (prima di ammirare la linea anche se con una foto di bassa/media qualità): 'ma non ha la targa in basso come 159!' e nonostante questo mi chiedevo: ma ci sarà lo spazio per metterla in basso? 😂😂

8 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Certo, ricordo che la mia prima impressione è stata (prima di ammirare la linea anche se con una foto di bassa/media qualità): 'ma non ha la targa in basso come 159!' e nonostante questo mi chiedevo: ma ci sarà lo spazio per metterla in basso? 😂😂

 

io ricordo l'impressione di uno stile giapponese...