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Ho provato a inserire una griglia classica (di tipo sportivo GTO) sulla nuova Ferrari Roma
roma-gto-adm.jpg

Edited by adm2000
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    • By Tommy99
      Vorrei iniziare con una domanda: PERCHE' QUESTI OSCENI MONTANTI C NEGLI ULTIMI ANNI?
      La moda imperante, oltre ai suv crossover cuv buv ecc ecc, sembra essere quella di montanti C (l'ultimo, quello tra finestrino e lunotto) con forme originali o che vorrebbero essere tali, dando però risultati discutibili molto spesso.
      Essendo parecchio giovane, non ricordo di modelli del passato che avessero questa soluzione di design e quindi calcolo come il primo modello della stirpe questa:

      Lancia Delta 2008, dove troviamo il terzo finestrino che prosegue idealmente senza soluzione di continuità nel lunotto, dando forma triangolare al montante. Una soluzione parecchio elegante e non invasiva, subito ripresa dalla Ypsilon panettoncino di tre anni dopo mantenendo comunque un suo perchè:

      Negli anni ne abbiamo viste di tutti i colori:

      e ovviamente le idee iniziano a scarseggiare...
      Seat Arona vs Kia Seltos

      Jeep Compass vs Volkswagen T-Roc

       
      Chiedo nuovamente: Perchè questa moda? Migliora il design dell'auto o lo peggiora?
      E quindi quali sono secondo voi i migliori? E quali i peggiori?
       
    • By Aymaro
      Buongiorno a  tutti
      Vorrei sottoporvi questo lavoro trovato in rete di una eventuale fiat coupè





      https://www.behance.net/gallery/85823083/Fiat-Coupe-Tribute
      piccola nota (polemica) a margine, volendo prendere come esempio la Evoluzione GT,  qui si nota la differenza tra un professionista (l'autore di questo progetto è un designer di professione, sul forum era stato pubblicato anche un suo lavoro riguardante una barchetta  a marchio alfa romeo) e chi si improvvisa tale (rifacimento delta appunto...)
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