Scusate ma mettiamo che acquisto un cassone di qualunque marca sui 30000 con pedestrian safe e led matrix. 

 

Faccio un frontale a velocità da codice. In citta in cui:

Devo sistemare il pedestrian safe: 5000 euro

Cambiare due fanali: 3000*2=6000 euro

Sistemare cofano, paraurti e parafanghi radiatore: 3000 euro 

 

E devo sperare che non scoppi nessun airbag... 

 

Totale: 14000 euro, quasi il 50% del valore del nuovo, se la macchina avesse tre anni forse nemmeno ne varrebbe la pena sistemarla

 

Che senso ha tutto cio? 

 

 
Comunque attenzione, che ci sono parecchie case che possono fare uno scherzo del genere riguardo i sistemi di sicurezza passiva. Ed anche per danni al radar.

Per esempio? Mi interessa molto saperlo dato che dovrò cambiare auto entro il 2020...

Scusate ma mettiamo che acquisto un cassone di qualunque marca sui 30000 con pedestrian safe e led matrix. 
 
Faccio un frontale a velocità da codice. In citta in cui:
Devo sistemare il pedestrian safe: 5000 euro
Cambiare due fanali: 3000*2=6000 euro
Sistemare cofano, paraurti e parafanghi radiatore: 3000 euro 
 
E devo sperare che non scoppi nessun airbag... 
 
Totale: 14000 euro, quasi il 50% del valore del nuovo, se la macchina avesse tre anni forse nemmeno ne varrebbe la pena sistemarla
 
Che senso ha tutto cio? 
 

Appunto, siamo alla follia. Secondo me vogliono costringerci gradualmente al NLT, che per loro è grasso che cola...

No, NLT sta roba non la vogliono vedere manco dipinta. 

Hanno fatto sparire gli scarichi a vista, fanno fare tagliandi ogni 100.000km pur di rosicchiare qualche euro di rata, figurati se accettano questo sistema.

No, NLT sta roba non la vogliono vedere manco dipinta. 
Hanno fatto sparire gli scarichi a vista, fanno fare tagliandi ogni 100.000km pur di rosicchiare qualche euro di rata, figurati se accettano questo sistema.

NLT da parte delle stesse case, a cominciare da tutte le formule triennali così in voga adesso?

Ma infatti... Ormai diventa un problema estendibile a parecchie vetture, ma da una casa per cui nutro profondo rispetto, come Honda appunto, mi sarei aspettato un approccio più Jappo, ovvero un rimborso della metà, dato che effettivamente un rimborso totale, per una botta data ad un animale che è poi scappato, sarebbe stato magari chiedere troppo. 

Scusate ma mettiamo che acquisto un cassone di qualunque marca sui 30000 con pedestrian safe e led matrix. 

 

Faccio un frontale a velocità da codice. In citta in cui:

Devo sistemare il pedestrian safe: 5000 euro

Cambiare due fanali: 3000*2=6000 euro

Sistemare cofano, paraurti e parafanghi radiatore: 3000 euro 

 

E devo sperare che non scoppi nessun airbag... 

 

Totale: 14000 euro, quasi il 50% del valore del nuovo, se la macchina avesse tre anni forse nemmeno ne varrebbe la pena sistemarla

 

Che senso ha tutto cio? 

 

In quel caso l' assicurazione con la Kasko ( qui in Germania , in Italia immagino sia identico) Paga per un "Totalschaden" l' auto non è più conveniente da riparare si rottama tu prendi i soldini e te ne compri una nuova.

 

 

 

 

 

 

In quel caso l' assicurazione con la Kasko ( qui in Germania , in Italia immagino sia identico) Paga per un "Totalschaden" l' auto non è più conveniente da riparare si rottama tu prendi i soldini e te ne compri una nuova.  
 
 
 
 
 

Peccato che in Italia la kasko costi molto più che in Germania

10 ore fa, TonyH scrive:

Euroncap lo segnala nelle sue schede se è presente o meno  

Sai dirmi a che voce si trova questa info? Sulle schede del sito Euroncap non sono riuscito a trovare nulla 

Peccato che in Italia la kasko costi molto più che in Germania

Immagino.