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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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Stellantis annuncia cambiamenti nel suo Leadership Team

AMSTERDAM, 17 maggio 2024 – Stellantis ha annunciato oggi i seguenti cambiamenti operativi dal 1° giugno 2024.

 

Chris Feuell viene nominata CEO del marchio Ram, oltre alla sua attuale responsabilità come CEO del marchio Chrysler, sostituendo Timothy Kuniskis che ha deciso di andare in pensione dopo quasi 32 anni con l’Azienda. Chris continuerà a guidare la trasformazione elettrica di Chrysler e assumerà la leadership di Ram.

 

Matt McAlear viene nominato CEO del marchio Dodge, sostituendo Timothy Kuniskis. Matt diventerà un membro del Top Executive Team. Nel suo ruolo precedente, ha guidato le operazioni commerciali di Dodge e ha una vasta esperienza nel settore automobilistico, nonché nei settori medico e digitale, che gli fornisce le basi per guidare il marchio Dodge.

 

“Voglio cogliere l’occasione per ringraziare calorosamente Tim per la sua passione, il suo impegno e il suo contributo a Stellantis e per aver definito la visione del futuro elettrificato dei marchi Ram e Dodge. Gli auguro il meglio per il suo pensionamento”, ha affermato Carlos Tavares, CEO di Stellantis. “Sono fiducioso che Chris continuerà il lavoro di Tim nel guidare l’iconico marchio Ram. Matt apporterà una nuova prospettiva, continuando a valorizzare l’eredità del nostro iconico marchio Dodge, guidandone la transizione verso un futuro sostenibile”.

 

Modificato da Osv

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On 17/05/2024 at 10:19, AleMcGir scrive:

Ma perché cazzo deve essere una tribù?! Cosa sono? aborigeni? Forse sì. 🤣

Modificato da Felis
  • Ahah! 5

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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1 minuto fa, vince-991 scrive:

Tavares parla di RAM ma non nomina Chrysler, secondo me con Chrysler hanno fatto un errore macroscopico, praticamente abbandonandola 

Chrysler infatti doveva essere parte di un ipotetico quartetto con AR-DS-Lancia, il presunto premium di stellantis.

Ma per me il dictat lato exFCA è quello di tirar dritto con Jeep/Dodge(RAM) perchè semplicemente più sicuri come brand per marginalità.

Detto questo, una 300c su base STLA Large avrebbe fatto la sua porca figura...

  • Mi Piace 1

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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Sulla Stampa di questa mattina nella sezione Economia e Finanzie, viene citato un rappresentante istituzionale che dice testualmente che entro maggio ci sarà l'accordo tra STLA e le parti sociali, per aumentare la produzione di autovetture in Italia.

Ci fidiamo? 😕 

Modificato da __P
Modifica ai sensi del punto 1.6 del regolamento.
  • Ahah! 4

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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forse sono OT 

ma come gestiranno la grana del richiamo delle C3-DS3 per l'airbag?

intimare ad un utilizzatore di non usare la propria vettura mi pare estremamente duro soprattutto se non offri nulla in cambio

secondo me vanno incontro a cause mica da poco

c'era già il tagliatore di costi quando hanno fatto ste macchine?

 

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On 18/5/2024 at 09:34, Graziano68dt scrive:

Chrysler infatti doveva essere parte di un ipotetico quartetto con AR-DS-Lancia, il presunto premium di stellantis.

Ma per me il dictat lato exFCA è quello di tirar dritto con Jeep/Dodge(RAM) perchè semplicemente più sicuri come brand per marginalità.

Detto questo, una 300c su base STLA Large avrebbe fatto la sua porca figura...

Ma Chrysler avrà una vettura su STLA L, derivante dalla Halcyon Concept e probabilmente sorella (o parente molto stretta) della Charger.

  • Mi Piace 1

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