15 minuti fa, DSPGT scrive:

Non sapevo che in Stellantis avessero assunto Jason Statham. Scelta giusta, per il rilancio di Lancia ci vuole uno tosto! 🤣

Beh ha guidato Audi per molti anni; se non sa come è fatta una bella macchina lui...

Buongustaio 

46 minuti fa, Auditore scrive:

Molto bello il terzo video. Prima che vi strappiate le vesti, da ormai quasi esperto Lancia, vi posso dire che quel logo è quello che aveva nel posteriore la Fulvia Sport Zagato. Quindi nulla di nuovo anche se come base non sarebbe male (hanno detto più volte di ispirarsi alle lancia anni '60)

Grazie del chiarimento 🙌

Si parla di 200k come nuovo target di vendite per Alfa Romeo.

Per quando ? Con Tonale, Kid, nuove Giulia e Stelvio e una nuova Giulietta e un E suv per gli USA nel 2027 prima che ci mettano tutto bev ci può stare.

2 ore fa, iDrive scrive:

Si parla di 200k come nuovo target di vendite per Alfa Romeo.

Sinceramente ne sono felice. Questo è un target assolutamente raggiungibile con la gamma modelli in via di sviluppo, e se gli obiettivi vengono raggiunti/superati significa che avremo sempre più nuovi modelli alfa romeo. Bene così

Il ruolo di Opel mi preoccupa... mi sembra un marchio sottoutillizzato e senza una chiara strategia.

Ma siamo sicuri che (romanticismi italici a parte) non sarebbe stato meglio al posto di Lancia o DS nel cluster premium?

In un ottica anti Audi o macchinoni... anche considerando comunque la sua estrazione tedesca e inglese dove ne consumano decisamente in quantità.

Modificato 15 Ottobre 20213 anni fa da Motron

Uno degli ultimi tentativi di GM per risollevare la redditività di Opel fu proprio cercando di posizionarlo nel premium (vedi Insignia A) e la cosa non è riuscita. Inoltre credo che nemmeno il più nazionalista dei tedeschi si sognerebbe di preferire nel breve medio termine Opel ad Audi*.

IMHO Opel è uno dei marchi della galassia di Stellantis che rischia di più di essere cassato (o diventare la Vauxhall europea) dopo i 10 anni di investimenti stanziati. 

 

*PS Si dimentica sempre che il percorso di Audi nell'olimpo della triade è durato una 20ina di anni circa, e il contesto era decisamente più a favorevole rispetto ad oggi.

Modificato 15 Ottobre 20213 anni fa da nucarote

Lancia è più indicata ad essere premium rispetto a Opel che considero alla stregua di Fiat.

32 minuti fa, Motron scrive:

Il ruolo di Opel mi preoccupa... mi sembra un marchio sottoutillizzato e senza una chiara strategia.

Ma siamo sicuri che (romanticismo italici a parte) non sarebbe stato meglio al posto di Lancia o DS nel cluster premium?

In un ottica anti Audi o macchinoni... anche considerando comunque la sua estrazione tedesca e inglese dove ne consumano decisamente in quantità.

Chiedi ad un tedesco cosa pensano di Opel… @4200blu