4 ore fa, dasilvamj scrive:

Dato lo scenario attuale sarebbe impossibile rispettare un piano dettagliato concepito nei mesi scorsi, quando si pensava solo alla fine del Covid e non c'erano altre incognite. I costi e la disponibilità di energia elettrica in grado di soddisfare i bisogni del futuro mondo dell'auto faranno cambiare strategia a tutti, non c'è dubbio. In che misura ad oggi nessuno lo sa... Già dire che a partire dal 2024 alcuni brand del gruppo saranno solo elettrici come nuovi modelli ad oggi è un azzardo...figuriamoci presentare un product plan con date e presentazioni nuovi modelli.

 

i modelli che avremo fra 5 anni partono adesso, quindi comunicarli non avrebbe fatto poi cosi scandalo.

comunque il grosso dei prossimi 3/4 anni gia si sa, mi sarebbe piaciuto vederlo presentato in maniaera organizzata

Io credo navighino a vista. Non possono presentare su carta modelli che non sanno se tra un anno o due potranno realizzare visto come sta cambiando il mondo...

Modificato 3 Marzo 20224 anni fa da Tempra Veloce

9 minuti fa, j scrive:

Ferrari e Lamborghini

No attenzione, la scorsa estate si parlava della Motor Valley ma è da qualche mese che il discorso si sta allargando...

3 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

Io credo navighino a vista. Non possono presentare s7 carta modelli che non sanno se tra un anno o due potranno mantenere visto come sta cambiando il mondo...

Lo hanno detto chiaramente che fanno il punto di anno in anno. 

Per le eredi di Levante e Quattroporte mi chiedevo: saranno BEV only e dunque arriveranno nel 2024/2025 oppure saranno anche MHEV/ICE e dunque arriveranno nel 2023 perché oggi T ha annunciato che dal 2024 i lanci Maserati saranno solo BEV…

Ma quindi dai marchi italiani del gruppo cosa è previsto per il biennio 2022-2023?

 

 

Per me hanno fatto benissimo a non annunciare i modelli previsti anno per anno, secondo me ancora gli fischiano le orecchie per le critiche sui piani disattesi in passato, chi glielo fa fare di ripetere lo stesso errore? D'altra parte nessun altro gruppo presenta piani così dettagliati, fanno tutti delle presentazioni simili a quella di Stellantis oggi.

Quanto alla sostanza, mi dispiace davvero tanto che abbiano deciso di fare i marchi premium/luxury solo elettrici, per me c'è e ci sarà ancora mercato per dei modelli a benzina, anche solo poche versioni/modelli dedicati agli appassionati.

10 ore fa, abonomelli scrive:

Per le eredi di Levante e Quattroporte mi chiedevo: saranno BEV only e dunque arriveranno nel 2024/2025 oppure saranno anche MHEV/ICE e dunque arriveranno nel 2023 perché oggi T ha annunciato che dal 2024 i lanci Maserati saranno solo BEV…

A questo punto direi Bev only 

9 ore fa, Davialfa scrive:

Ma quindi dai marchi italiani del gruppo cosa è previsto per il biennio 2022-2023?

 

 

restyling Stelvio Giulia

Grecale, MC20 e GT elettriche

Nuovo Ducato

Doblo (forse rebadge dei francesi)

B-UV Fiat polacca (forse una 500 5 porte) 

26 minuti fa, KimKardashian scrive:

restyling Stelvio Giulia

Grecale, MC20 e GT elettriche

Nuovo Ducato

Doblo (forse rebadge dei francesi)

B-UV Fiat polacca (forse una 500 5 porte) 

Credi che i Concessionari reggeranno questa moltitudine di lanci? non sarebbe stato meglio spalmarli in 5-6 anni?