1 minuto fa, espresso scrive:

Ghibli PHEV con 4 cilindri di derivazione Alfa Romeo e Ghibli TROFEO con V8 son date per certe da voci interne

Per Ghibli si parla di fari "diversi" e infotainment Harmann

Avevo capito MHEV io!

Si la Trofeo è certa, come anche per Quattroporte.

Cambiano le grafiche dei fari posteriori.

 

22 minuti fa, lukka1982 scrive:

Avevo capito MHEV io!

Si la Trofeo è certa, come anche per Quattroporte.

Cambiano le grafiche dei fari posteriori.

 

Dovrebbe essere PHEV. E arriva per maggio (presentazione)

Non so cosa si inventeranno ma per quella stazza un 2.0 turbobenzina MHEV lo vedo critico. 

Si tratta pur sempre di una Maserati, non di un'Audi versione flotte.

Però stiamo a vedere, già è positivo che non considerino per nulla di metterlo su Levante

2.0 with 330 PS presumably replacing entry level V6 350 PS.

16 minuti fa, gpat scrive:

Non so cosa si inventeranno ma per quella stazza un 2.0 turbobenzina MHEV lo vedo critico. 

Si tratta pur sempre di una Maserati, non di un'Audi versione flotte.

Però stiamo a vedere, già è positivo che non considerino per nulla di metterlo su Levante

Turbobenza da minimo 280cv a salire è critico quando montavano pure un diesel da 250?

9 minuti fa, LucioFire scrive:

Turbobenza da minimo 280cv a salire è critico quando montavano pure un diesel da 250?

 

Se vogliamo fare finta che l'erogazione di un 2.0 L4 e un 3.0 V6 siano paragonabili... con il secondo che ha 600 Nm di coppia.. e già viene visto come "minimo sindacale".

Ma sono curioso, vediamo se fanno un ibrido interessante e non un proforma come quello di Audi.

Ci sono Porschisti incazzati come bisce per aver visto il 3.0 diesel di Macan sostituito dal 2.0 TSI

Modificato 28 Febbraio 20205 anni fa da gpat

2 ore fa, gpat scrive:

 

Se vogliamo fare finta che l'erogazione di un 2.0 L4 e un 3.0 V6 siano paragonabili... con il secondo che ha 600 Nm di coppia.. e già viene visto come "minimo sindacale".

Ma sono curioso, vediamo se fanno un ibrido interessante e non un proforma come quello di Audi.

Ci sono Porschisti incazzati come bisce per aver visto il 3.0 diesel di Macan sostituito dal 2.0 TSI

Ok, tralasciamo peso... Rappprtatura cambio e soprattutto "aiuto elettrico" ecc

La Giulia veloce è una scheggia, la ghibli mica pesa 500kg di più 

12 ore fa, gpat scrive:

 

Se vogliamo fare finta che l'erogazione di un 2.0 L4 e un 3.0 V6 siano paragonabili... con il secondo che ha 600 Nm di coppia.. e già viene visto come "minimo sindacale".

Ma sono curioso, vediamo se fanno un ibrido interessante e non un proforma come quello di Audi.

Ci sono Porschisti incazzati come bisce per aver visto il 3.0 diesel di Macan sostituito dal 2.0 TSI

Porsche e diesel nella stessa frase non si possono mettere*, è un errore grammaticale. ?

 

 

*trattori a parte.?

Il motore almeno su Macan era oggettivamente molto apprezzato, più del frullino spompo (in rapporto al tipo di auto) e assetato di sangue che l'ha sostituito ora come entry level.

Sono fiducioso comunque per Maserati, vediamo cosa si inventano, anche per Giulia non stonerebbe un mild hybrid "di potenza".

Modificato 29 Febbraio 20205 anni fa da gpat

Pensa quanto assetati saranno quando toglieranno pure quello - ed i V6, ndr - in favore di powertrain powered by Dyson.