Come da titolo

Visto che una panda a benzina costa 2500-3000 euro in meno a km0 di quella gpl, mi consigliate di acquistarla benza e fare gpl, o gpl della casa?

Meglio prima opzione.

Anzi, io ne cercherei una con 50000Km così avrei nel motore già un po' di incrostazioni da seccare col gpl.

 

L'installatore è importante.

1 minuto fa, MaxKTMp3 scrive:

Meglio prima opzione.

Anzi, io ne cercherei una con 50000Km così avrei nel motore già un po' di incrostazioni da seccare col gpl.

 

L'installatore è importante.

Grazie!
Non ho capito che intendi con incrostazioni

Adesso, tonyx scrive:

intendeva che potenzialmente un motore trasformato a gpl quando è già stato usato a benzina è potenzialmente più longevo perché la zona delle valvole di scarico presenta leggere incrostazioni carboniose che "proteggono" un pochino dal maggiore calore e secchezza del gpl rispetto alla benzina

Oh Buono a sapersi.

Quindi ne dovrei cercare una con piu di 30mila km a benzina? 

Il problema è che io la vorrei acquistare nuova o comunque KM0.

Se il gpl è della casa, ci sono dei componenti che non ci sarebbero sulla versione benzina? oppure Fiat mette comunque gli stessi componenti, quindi predispone anche le auto con sola alimentazione a benzina, x una futura installazione di impianto gpl?

 

Adesso, tonyx scrive:

in teoria si, dovrebbero avere dei particolari rivisti quelle uscite di fabbrica con l' impianto a gpl

 

ma 2500-3000€ di sovraprezzo sono troppi quindi non ne vale la pena

 

e poi parliamo del 1.2 fire, un motore molto adatto e comune a gpl, non solo lo digerisce bene ma qualsiasi installatore ha spesso a che fare con questa motorizzazione

hmm capisco

Bhe allora io non saprei, in primis sono alla ricerca della macchina a km0, a gpl, pero le trovo solo dai 12mila in su (lounge e grigia come la vorrei io)

Secondo me a quella cifra non ce li vale.

Se riesco a risparmiare qualcosa con qualche conoscenza come in questo caso.

Aspetto consigli.. A me lunico fatto di prenderla a 30mila km è che l'ha gia usata e usurata un altra persona

... è praticamente appena fuori rodaggio...

13 minuti fa, tonyx scrive:

poi va beh, c' è anche chi usa da cani le auto, ma basta giusto vedere i dischi freno, la mia a 31 mila km li ha perfettamente piani, con un usura appena percettibile facendo passare il dito sul bordo esterno, chiaramente se si frena spesso e magari anche bruscamente l' incavo creato dalle pastiglie sarà più marcato anche già a 30 mila

 

16 minuti fa, toniz scrive:

... è praticamente appena fuori rodaggio...

Non intendo quel tipo di usura. Ma anche usura dei materiali interni, odore, sporco.. Una macchina nuova è nuova, capite che intendo?

certo...

...una cittadina in 30k km usata in città ha probabilmente piu' usura di una "media" che potrebbe essere stata usata maggiormente in autostrada (solo anche a numeri di cambi marcia...)

 

in ogni caso si sono auto usate e auto usate.. nel senso a 30.000km un'auto puo' essere come ne avesse fatti 100.000 e altre come ne avesse fatti 5000... sta a vederle dal vivo per capire.

Ti stiamo consigliando un'auto usata, non un'auto "finita" ?

 

Io ne ho appena presa una con 60.000 (monovolume diesel) ma a parte 2 piccoli punti e' praticamente nuova all'interno.

 

 

... e io un'auto gpl la prenderei "della casa" (per le modifiche hardware)... oppure a basso valore e poi metterei impianto (per ammortizzazione costi)... non lo farei su un'auto troppo fresca.

un impianto GPL vale 10 anni... e alla scadenza dei 10 (se l'auto e' gia' usata) cambio auto

 

Modificato 5 Febbraio 20205 anni fa da toniz

1 minuto fa, toniz scrive:

certo...

...una cittadina in 30k km usata in città ha probabilmente piu' usura di una "media" che potrebbe essere stata usata maggiormente in autostrada (solo anche a numeri di cambi marcia...)

 

in ogni caso si sono auto usate e auto usate.. nel senso a 30.000km un'auto puo' essere come ne avesse fatti 100.000 e altre come ne avesse fatti 5000... sta a vederle dal vivo per capire.

Ti stiamo consigliando un'auto usata, non un'auto "finita" ?

 

Io ne ho appena presa una con 60.000 (monovolume diesel) ma a parte 2 piccoli punti e' praticamente nuova all'interno.

 

 

Ho preso una mini a 100mila km e mai un singolo problema di motore o cose.

Il problema dellusato è che è stato usato quindi è usurato. Poi la cosa piu brutta è scoprire i sedili macchiati, e altre zozzerie

Puoi comprarla nuova, farci 15-20 mila km , e poi allora farci l'impianto a GPL.