8 minuti fa, Aymaro scrive:

no, perché per la modifica delle regole attuali c'era bisogno del voto unanime di tutti i team, e non potevano certo a novembre dire: ehi, Mercedes ha pensato sta cosa qui, siete d'accordo a modificare i regolamenti in vigore? Già per aver svelato (dopo una richiesta da parte dei team per una soffiata di un ex) la doppia uscita della batteria Ferrari hanno rischiato una denuncia... figurati in quel caso... ci hanno messo una pezza nei regolamenti '21 (facendo peggio secondo me, tanto valeva lasciarlo a sto punto) , ma è stata davvero brava mercedes in questo caso

 

 

 

ma io contesto la federazione: vietandolo per l'anno prossimo impediscono agli altri di svilupparlo quest'anno.

Se richiede tempi lunghi di sviluppo chi vorrà spendere un mare di risorse per usare un sistema per mezza stagione e poi buttare nel cesso tutto?

In pratica hanno garantito a Mercedes l'"esclusiva" per la stagione 2020.

 

va bè vorrà dire che rimuoverò il pacchetto sport di sky e risparmierò...

Bene, quest'anno posso evitare incazzature e simili. Possono già assegnare il campionato e via.

Comunque ricordo a tutti che la Ferrari non è la poveretta maltrattata, ma piuttosto è la prima a conoscenza del fatto che la Mercedes si è comprata tutti i campionati di questa era. Non è più una competizione, questo campionato è più falso del wrestling

2 minuti fa, itr83 scrive:

 

 

va bè vorrà dire che rimuoverò il pacchetto sport di sky e risparmierò...

Io dovevo ancora sottoscriverlo, ma spenderò altrove.

29 minuti fa, The Krieg scrive:

Bene, quest'anno posso evitare incazzature e simili. Possono già assegnare il campionato e via.

Comunque ricordo a tutti che la Ferrari non è la poveretta maltrattata, ma piuttosto è la prima a conoscenza del fatto che la Mercedes si è comprata tutti i campionati di questa era. Non è più una competizione, questo campionato è più falso del wrestling

Il che spiega finalmente la presenza in cabina di commento Sky di questo primate

 

 

1 ora fa, slego scrive:

 

grazie per averci ricordato che si prende legnate da12 anni

adesso muoro.

Non ricordiamo infausti eventi che ero in viaggio e ascoltavo la telecronaca in radio. Momenti sbando

57 minuti fa, Aymaro scrive:

no, perché per la modifica delle regole attuali c'era bisogno del voto unanime di tutti i team, e non potevano certo a novembre dire: ehi, Mercedes ha pensato sta cosa qui, siete d'accordo a modificare i regolamenti in vigore? Già per aver svelato (dopo una richiesta da parte dei team per una soffiata di un ex) la doppia uscita della batteria Ferrari hanno rischiato una denuncia... figurati in quel caso... ci hanno messo una pezza nei regolamenti '21 (facendo peggio secondo me, tanto valeva lasciarlo a sto punto) , ma è stata davvero brava mercedes in questo caso

 

tempi di oggi:

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/test-barcellona-1-day-3-i-tempi-di-ferrari-mercedes-e-red-bull-482508.html

analisi degli stint, io ci capisco poco, ma almeno sembra che la Ferrari non abbia un decadimento della prestazione delle gomme...

Andando piano consuma meno le gomme

 

 

Spoiler

Maranello (MO), 21-02-2020

 

Modificato 22 Febbraio 20205 anni fa da AleMcGir

Sono molto preoccupato, mi sembra di vedere gente che brancola nel buio.

Il primo giorno ho pensato “oh finalmente non scoprono le carte”, poi tra DAS e rotture..........sento aria di dolori

Comunque comincio a pensare che il problema non sia solo di uomini, ma anche di risorse.

Mercedes sembra avere un budget inesauribile e gente in quantita' tale da poter portare sviluppi incredibili come quando rifecero il posteriore nel 2018, oppure sviluppare il DAS adesso allocando di certo un numero considerevole di persone.

Sono pessimista per quest'anno, una flebile speranza (per quanto odi sia l'olandese che tutto l'entourage delle lattine) mi resta per Red Bull, che a questo punto spero diano fastidio e vincano piu' che altro per non vedere MB fare ulteriormente la storia e per vedere i Jap giorire.

Ma la Panzerdivision AngloTedesca per me e' troppo di tutto per farsi arrestare dai bibitari....

2 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Comunque comincio a pensare che il problema non sia solo di uomini, ma anche di risorse.

Mercedes sembra avere un budget inesauribile e gente in quantita' tale da poter portare sviluppi incredibili come quando rifecero il posteriore nel 2018, oppure sviluppare il DAS adesso allocando di certo un numero considerevole di persone.

Sono pessimista per quest'anno, una flebile speranza (per quanto odi sia l'olandese che tutto l'entourage delle lattine) mi resta per Red Bull, che a questo punto spero diano fastidio e vincano piu' che altro per non vedere MB fare ulteriormente la storia e per vedere i Jap giorire.

Ma la Panzerdivision AngloTedesca per me e' troppo di tutto per farsi arrestare dai bibitari....

Quello che non riesco a capire, qualora venissero confermate le sensazioni negative di questi test, è il fatto che nel 2017 e 2018 la Ferrari aveva quasi raggiunto la Mercedes, e poi è partita questa progressiva involuzione che al momento pare mostrare esiti tragici. 

Che la partenza di arrivabene sia stata davvero un problema? 

Il fatto è che nel 2018 il mondiale piloti era veramente cosa fatta, purtroppo sappiamo come è stato buttato via...