Ma solo a me non piace quella fiancata così tormentanta da volumi rientranti e sporgenti? Mi pare una Toyota o una Lexsus, con  tutte quelle gobbe sui fianchi. PReferivo le fiancate piatte, liscie e rigorose delle Audi di qualche hanno fa, che tra l'altro essendo difficilissime da realizzare quelle forme così lisice, denotavano un elevata qualità e precisione delle lamiere esterne. Tutte ste gibbosità di questo modello, non trasmettono la stessa sensazione di qualità e perdonano molto di più piccole inperfezioni e diseallineamenti della carrozzeria.

 

Estetica a parte (per altro la MIGLIORE segmento C Premium), la A3 presenta nuove motorizzazioni Full HYBRID o Plug IN ? Questo è il vero "Limite" secondo me

Che accozzaglia di forme... Finte prese d'aria con profili finto cromati, forme imbarazzanti delle prese d'aria sia anteriori che posteriori, interni che sembrano mischiati come i volti nei quadri di Picasso.
E vorrebbero anche 40-50k euro per averne una. Allucinante.

Ma cosa si sono fumati per mettere le bocchette li? Hanno integrato lo schermo e poi mettono le bocchette a cazzo? Preferisco decisamente la vecchia. 

Le bocchette mi ricordano i satelliti di uno oppure ancora di visa, Bx ecc...sono oscene!

☏ POCO F1 ☏

Walter de Silva se la sta ridendo.

☏ SM-G950F ☏

Ciao a me piace molto,finalmente hanno tolto quel odioso 1.6 tdi che avranno capito che non era il suo motore sostituendolo nel 2.0 tdi da 116 e 150 cv

da vedere dal vivo, l'interno è veramente conducente-centrico, sicuramente ispirato a Lamborghini.

Come al solito, sistemi di assistenza ed illuminazione al top, sicuramente sarà la più venduta tra le premium.

Vedremo i prezzi, sicuramente folli come solito.

al momento promossa

Certo che il colore,i cerchi e l'allestimento la fanno apparire attraente...altrimenti,tolto l'andamento della fiancata,c'è ben poco di nuovo sotto al sole.

Dentro...beh...dentro c'è pure troppo di nuovo. E non necessariamente positivo.

Brutta non è...capiamoci.

però poteva essere bella

l'unico motivo per cui potrei comprarla è per la posizione di guida:

 

con la giusta inclinazione dello schienale, la giusta distanza dal volante, le braccia ben distese e posizionate sulle 10e10, con i polsini della camicia slegata, quelle bocchette potrebbero essere un toccasana per la mia iperidrosi ascellare estiva