1 ora fa, AlexMi scrive:

Giusto tenerne conto, ma bisogna anche poi approfondire chi è che sovvenziona euroncap.

 

La tendenza a interpretare ogni evento come un complotto o parte di un complotto degli Italiani è degna di nota.

Se solo usassimo questa creatività per risolvere i problemi forse avremmo più considerazione a questo mondo.

7 minuti fa, mmaaxx scrive:

 

La tendenza a interpretare ogni evento come un complotto o parte di un complotto degli Italiani è degna di nota.

Se solo usassimo questa creatività per risolvere i problemi forse avremmo più considerazione a questo mondo.

Se pensassi fosse un complotto non ne terrei conto, invece ne tengo conto con il giusto peso.

Come tengo conto delle gravi mancanze di altre vetture non considerate nelle stelle ufficiali.

Modificato 11 Marzo 20205 anni fa da AlexMi

Cerchiamo di chiudere la polemica qua per favore.

 

Che la Ypsilon non sia il massimo in termini di sicurezza attiva e passiva rapportata la concorrenza diretta è un fatto oggettivo, così come è oggettivo che la Ypsilon rispetta ancora lo standard minimo per avere l'omologazione per essere prodotta e commercializzata nella EU almeno fino al 2021 e contribuire per ridurre la media delle emissioni CO2 della gamma FCA.

 

Purtroppo ci sono mercati quali il nostro a cui è sufficiente lo standard minimo, ed infatti FCA ha deciso di limitare la vendita della Ypsilon solo al mercato nostrano, in quanto che è apprezzata per alcuni motivi come: le dimensioni compatte, quattro posti, 5 porte,  meccanica affidabile, street price onesto, il tutto senza l'"odioso" badge Fiat,  e al contempo togliendola da tutti gli altri mercati europei in cui non ha mai sfondato.

 

  

 

Modificato 11 Marzo 20205 anni fa da nucarote

Da dire anche che Lancia non esiste più fuori dall'Italia da anni, forse solo in Francia esisteva ancora.

Francia , Belgio, Spagna e Svizzera andava ancora benone come erede di Autobianchi A112 e poi Y10.

Terreno sempre più occupato dalla 500 e famiglia.

Però una piccola Lancia B crossover lussuosa ci starebbe tutta su quei mercati, senza fare troppa ombra a 500X e future mini Jeep o Alfa B suv.

Cita

Lancia Ypsilon Maryne, nuovo allestimento speciale e ibrido

 

Lancia Ypsilon Maryne, è disponibile un nuovo allestimento della citycar. Si presenta come l’attuale top di gamma, più accessoriata delle versioni Silver e Gold.

 

Disponibile a un prezzo di  14.700 euro, esclusivamente nella motorizzazione mild hybrid a benzina, col tre cilindri a 1.0 litro da 70 cavalli. Il motore FireFly è abbinato al sistema BSG (Belt integrated Starter Generator) a 12 volt e da una batteria supplementare al litio.

 

Permette un consumo dichiarato  inferiore del 24% nel ciclo NEDC rispetto al 1.2 Fire. Si tratta  4 litri/100 km, per una dichiarata di 25 km/litro ed emissioni di CO2 di 90 g/km. Ypsilon Silver e Gold invece sono disponibili con motorizzazioni anche GPL e Metano.

 

Lancia Ypsilon Maryne, la dotazione

L’allestimento prevede: interni specifici Maryne, pack Relax, coppe ruota 15” Maryne, sensori di parcheggio posteriori, fendinebbia, caratterizzazioni esterne in nero lucido e in tinta carrozzeria, terminale di scarico cromato, vetri Privacy, Uconnect radio 5″ Touchscreen con Bluetooth e Tecnologia DAB, kit Maryne.

 

Da https://motori.quotidiano.net/autoemotonews/lancia-ypsilon-maryne.htm

 

 

 

ma si possono ancora usare i dati del ciclo NEDC? Siamo ai limiti della pubblicità ingannevole... (ovviamente non è solo un problema di FCA)

 

Bel colore. Il resto non pervenuto. Usata per l'ennesima volta la solita foto orrenda modificata col photoshop...

Certo che sottolineare le “coppe ruota di 15” fa un po’ sorridere ?

Top di gamma...che pena. Li produrranno ancora i cerchi in lega per sto modello?

1 ora fa, Tommy99 scrive:

Top di gamma...che pena. Li produrranno ancora i cerchi in lega per sto modello?

 

Dubito, a questo punto. Forse saranno optional per smaltire eventuali rimanenze.

Quelli diamantati erano fighi.