Si, 606 di bollo con aggiunta di 60 circa di superbollo se non sbaglio

Praticamente costa il doppio del 318 143cv, ma ha quasi il doppio di potenza
Cambia molto come consumi andando tranquilli?
Spingendo alla fine bevono tanto tutte


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E il 318 è equiparabile col 320, giusto?
Comunque secondo quanto mi stai dicendo sono quasi equivalenti
Il costo maggiore sembrerebbe stare solo in bollo e passaggio, o mi sbaglio?

Poi vabbè, le mie alternative al 330d è solo il 318d iniziale che, al costo di acquisto, costano uguali


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E tu tra il 330d touring del 2013 144.000km a 13 e il 318d berlina del 2014 112.000km a 14 che mi consiglieresti? Ahah


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E tu tra il 330d touring del 2013 144.000km a 13 e il 318d berlina del 2014 112.000km a 14 che mi consiglieresti? Ahah


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Se già con il 318d hai un'auto con prestazioni superiori a quella che hai attualmente, rimani sul 318d

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Si, capisco
Però il 330 ha anche più fiato e può togliere soddisfazioni
Poi parliamo di due auto che, al momento in cui le acquisto, le pago lo stesso prezzo circa (15.000 per entrambe compreso passaggio, anche se per il 330d non ho ancora trattato, quindi magari sto anche sotto quella cifra)
Se la differenza sta solo nel bollo, non può valerne la pena?


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L’assicurazione passa da 650 a 700
La manutenzione me la faccio comunque in casa quindi non penso mi costerà di più (a meno che non mi si spacchi il motore direi ahah)
Sto inoltre trattando con il 330d e siamo passati già da 13.900 a 13.000 (che con passaggio e assicurazione incluse mi viene circa 14.700)
Diciamo che riesco a pagarla anche meno del 318d, dipende da come me la gioco ahah

Il consumo vedo che cambia di circa 0,80l/100km

Diventa un po’ difficile vederla come poco conveniente ahah


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Mi conosco, non ho una guida spinta ahah
Ho un piedino leggero in linea generale, per questo voglio capire se, utilizzando allo stesso modo il 318d è il 330d, cambierebbe in termini di consumi..


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1 ora fa, buddabest27 scrive:

E tu tra il 330d touring del 2013 144.000km a 13 e il 318d berlina del 2014 112.000km a 14 che mi consiglieresti? Ahah


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Decisamente la prima, fosse per me. 

21 minuti fa, buddabest27 scrive:

Mi conosco, non ho una guida spinta ahah
Ho un piedino leggero in linea generale, per questo voglio capire se, utilizzando allo stesso modo il 318d è il 330d, cambierebbe in termini di consumi..


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Sulla carta si possono fare solo analisi teoriche, ma quelle puoi farle tu al meglio, che conosci la tua tasca, le tue esigenze i tuoi gusti.

La riflessione tra i due modelli va fatta provandoli e vedendoli da vicino, confrontando la storia manutentiva dei due modelli e verificandola presso un'officina BMW, le impressioni di guida, come sono tenute, se hanno subito sinistri ed eventualmente di quale entità, se sono entrambe uniproprietario (e se sono in autosalone, magari contatta il precedente proprietario per avere conferma di ciò che afferma il rivenditore, molte truffe le han sventate così)

 

In generale tieni presente che di norma la serie 3 non è auto di fa 20k km annui o meno. Certo, esistono le eccezioni, ma non è facile, nè scontato trovarle. E se le trovi, di solito, se le fanno pagare. Soprattutto se fosse una più rara 330d.

Capisco
Comunque le auto sono entrambe tenute molto bene
Ora sono in attesa di risposta per il 330d
In teoria siamo in ballo tra 12.500 e 13.000, sperando che accetti
Ci ho fatto davvero la gola, mi piacerebbe molto guidare in 258cv, anche se sw ahah


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