Adesso, AlexMi scrive:

Però Tonale ha il VC bello e ben integrato nella plancia, e ha le palette del cambio solidali al piantone e in alluminio.

Qui aspettiamo, ma da questi patent si teme il peggio.

 

Pur essendo un'infame peugottata, rimane comunque meno presente l'effetto copia-incolla, e tutto l'abitacolo sembra concepito per l'anno domini 2024, senza "licenze poetiche" come la leva del cambio anni 90.

 

Anche per quanto riguarda la gamma motori, entrambe si venderanno in versione 130 cavalli, ma sicuramente qui renderanno meglio che su Tonale, e anche l'alto di gamma sarà più curato.

 

E scrivo tutto questo con sgomento, perché la Tonale si farà battere a mani basse da un'auto che comunque di speciale non ha nulla.

3 minuti fa, stev66 scrive:

Ognuno spende i propri soldi come vuole.

È un fatto che molte volte si compra immagine e non vetture. 

Basta saperlo. 

Tornando a questa Milano, aspetto di vederla. 

Anche perché appunto una cromatura ed un impiallacciatura in più possono cambiare completamente la qualità percepita, esattamente come per le concorrenti. 

 

Si ma il quadro rettangolare dentro i cannocchiali è una poverata che nessuna tedesca ti farebbe in questa categoria, una offesa al buon gusto del cliente per risparmiare 2 spiccioli. Forse il premium nel segmento è Fiat 600, e questa la vogliono prezzare come low cost, non so.

1 ora fa, A.Masera scrive:

Non vorrei dirlo ma lo dico, spero che sia un flop tremendo e che capiscano che AR non può essere trattata così.

 

Detto questo so già che eventualmente coloro che pagheranno saranno i dipendenti.

Invece questa sarà l'unica alfa a non essere un flop dopo i fallimento pesantissimi di Stelvio e Giulia ( le vere alfa che non compra nessuno però) e l'accoglienza tiepidissima di tonale. Con questa daranno alla gente quello che vuole e venderà 

2 minuti fa, gpat scrive:

 

Pur essendo un'infame peugottata, rimane comunque meno presente l'effetto copia-incolla, e tutto l'abitacolo sembra concepito per l'anno domini 2024, senza "licenze poetiche" come la leva del cambio anni 90.

 

Anche per quanto riguarda la gamma motori, entrambe si venderanno in versione 130 cavalli, ma sicuramente qui renderanno meglio che su Tonale, e anche l'alto di gamma sarà più curato.

 

E scrivo tutto questo con sgomento, perché la Tonale si farà battere a mani basse da un'auto che comunque di speciale non ha nulla.

Costerà anche meno di Tonale, però, e sarà più piccola e sfruttabile. 

Si veda per esempio il rapporto Avenger / Renegade ( ovviamente solo in Europa). 

Adesso, stev66 scrive:

Costerà anche meno di Tonale, però, e sarà più piccola e sfruttabile. 

Si veda per esempio il rapporto Avenger / Renegade ( ovviamente solo in Europa). 

 

Esatto, costerà meno pur essendo meglio sotto molti punti di vista.

Dato che corrobora la posizione di Tonale come peggior disgrazia mai accaduta allo stabilimento di Cassino, in misura superiore anche alla Fiat Croma 2005.

2 minuti fa, AlexMi scrive:

Si ma il quadro rettangolare dentro i cannocchiali è una poverata che nessuna tedesca ti farebbe in questa categoria, una offesa al buon gusto del cliente per risparmiare 2 spiccioli. Forse il premium nel segmento è Fiat 600, e questa la vogliono prezzare come low cost, non so.

Per ora abbiamo solo patent, aspettiamo come è risolto alla fine. 

Per capirci ecco gli interni della DS corrispondente 

Stessa base e struttura sottostante. 

1 minuto fa, gpat scrive:

 

Esatto, costerà meno pur essendo meglio sotto molti punti di vista.

Dato che corrobora la posizione di Tonale come peggior disgrazia mai accaduta allo stabilimento di Cassino, in misura superiore anche alla Fiat Croma 2005.

Tonale è fatta a Pomigliano, comunque non è una gara a fare auto peggiori, Tonale non giustifica certe poverate su questa.

1 minuto fa, AlexMi scrive:

Tonale è fatta a Pomigliano, comunque non è una gara a fare auto peggiori, Tonale non giustifica certe poverate su questa.

 

Allora sostituisci Croma con 145/146 😂

A parte gli scherzi, hai ragione su tutta la linea, ma io ormai ho metabolizzato.

A mio avviso prima di dare un giudizio sugli interni vigna attendere le foto ufficiali perché i materiali, le finiture ed i colori usati impattano in modo fondamentale sull’estetica complessiva. 

16 minuti fa, davos scrive:

Invece questa sarà l'unica alfa a non essere un flop dopo i fallimento pesantissimi di Stelvio e Giulia ( le vere alfa che non compra nessuno però) e l'accoglienza tiepidissima di tonale. Con questa daranno alla gente quello che vuole e venderà 

Se alla gente basta il logo sul muso si, altrimenti…