Dopo 30 secondi/ un minuto sia a caldo che freddo.

10 ore fa, Nico87 scrive:

Dopo 30 secondi/ un minuto sia a caldo che freddo.

Ok domani provo e ti faccio sapere ? 

@Nico87 non parte nemmeno se la tengo mezz’ora accesa... secondo te potrebbe essere la resistenza? 

Modificato 18 Maggio 20205 anni fa da Paolo00

È da sei mesi che ogni circa due settimane riscontro problemi in qualcosa, aggiusto e poi spunta un altro problema, non ne posso più ? 

io penso che la ventola non parte da un bel pezzo e io ci circolavo tranquillamente, secondo voi ho bruciato la testata?

E volevo anche dire che ho trovato in una candeletta senza smontarla dove si inserisce un liquido strano.. che sembra fuori uscire dal buco dove si inserisce la candeletta 

1 ora fa, Paolo00 scrive:

È da sei mesi che ogni circa due settimane riscontro problemi in qualcosa, aggiusto e poi spunta un altro problema, non ne posso più ? 

io penso che la ventola non parte da un bel pezzo e io ci circolavo tranquillamente, secondo voi ho bruciato la testata?

Se la temperatura non è mai salita (c'è anche il segnale acustico in caso di temperatura alta) non credo ci siano problemi alla guarnizione.

Per la ventola, è necessario che la porti in officina, e tramite diagnosi al computer si aziona manualmente la ventola, e si vede se arriva corrente al motore della ventola o c'è qualche relè guasto.
Intanto puoi controllare il fusibile della ventola. Cerca sul manuale di istruzioni l'ubicazione (credo nel vano motore).

22 ore fa, Nico87 scrive:

Se la temperatura non è mai salita (c'è anche il segnale acustico in caso di temperatura alta) non credo ci siano problemi alla guarnizione.

Per la ventola, è necessario che la porti in officina, e tramite diagnosi al computer si aziona manualmente la ventola, e si vede se arriva corrente al motore della ventola o c'è qualche relè guasto.
Intanto puoi controllare il fusibile della ventola. Cerca sul manuale di istruzioni l'ubicazione (credo nel vano motore).

In realtà non è proprio un fusibile ma una scatoletta nera forse relè che non so come capire se è guasta 

 

48 minuti fa, Paolo00 scrive:

In realtà non è proprio un fusibile ma una scatoletta nera forse relè che non so come capire se è guasta 

Ci sono sia i rele (scatoletta nera) sia i fusibili. Cerca nel manuale il fusibile di comando elettroventola radiatore.

P.S. La tua è la versione a una o due ventole?

2 ore fa, Nico87 scrive:

 

Ci sono sia i rele (scatoletta nera) sia i fusibili. Cerca nel manuale il fusibile di comando elettroventola radiatore.

P.S. La tua è la versione a una o due ventole?

Una ventola

17 minuti fa, Paolo00 scrive:

Una ventola

Questa è la scatola fusibili accanto alla batteria
F12 dovrebbe essere un 30A e controllare la bassa velocità della ventola.
F13 da 40A che controlla le alte velocità.

T1 rele della bassa velocità.
T2 e T20 rele dell'alta velocità.

Io mi limiterei a controllare i due fusibili. Se sono integri, è necessario portare l'auto in officina e fare una diagnosi per evitare di cambiare pezzi a caso. Con la diagnosi elettronica, si risale facilmente al problema.