1 ora fa, SoUlSnAkE scrive:

Gli interni rimangono comunque datati, almeno una svecchiata alla plancia ci voleva....

 

Dovrebbe arrivare con il facelift  

Con l'MCA del 2021 aggiorneranno anche gli interni e sara' un aggiornamento benvenuto, comunque Compass mi sembra un prodotto valido anche con questi di aggiornamenti

Non proporre il 2.0 diesel 4X4 su un suv Jeep come il Compass lo ritengo inaccettabile! Comunque il punto "debole" di Compass rimangono quei interni un po' cosi...

32 minuti fa, Pagio scrive:

Non proporre il 2.0 diesel 4X4 su un suv Jeep come il Compass lo ritengo inaccettabile! Comunque il punto "debole" di Compass rimangono quei interni un po' cosi...

La avresti comprata 2.0 4x4?

Col PHEV 190/240cv si sente meno la mancanza, anche se secondo me, sarebbe stato meglio aspettare il restyling vero.

 

Come dimostrano i dati di vendite, era comunque un motore e una trasmissione che vendevano bene.

 

Adesso vogliono vendere altrettanti se non più PHEV al posto del 2.0.

2 ore fa, iDrive scrive:

Col PHEV 190/240cv si sente meno la mancanza, anche se secondo me, sarebbe stato meglio aspettare il restyling vero.

 

Come dimostrano i dati di vendite, era comunque un motore e una trasmissione che vendevano bene.

 

Adesso vogliono vendere altrettanti se non più PHEV al posto del 2.0.

Ma cosa c'entra un motore non esclude l'altro, avendo due utilizzazioni d'uso e clientela ben diversa..

2 ore fa, AlexMi scrive:

La avresti comprata 2.0 4x4?

Io ho una 595 Abarth Competizione,  quindi non è il mio genere di auto, anche se ho sempre apprezzato la Compass tra le suv, e se mai avessi avuto bisogno di un C suv sarebbe stato probabilmente un Compass 2.0 4X4, come ho consigliato ad un mio collega che l'ha comprata nuova qualche mese fa!!

Modificato 19 Maggio 20205 anni fa da Pagio

A quanto ne so, fonte certa di chi sta lavorando per adattare i diesel alle nuove normative di emissione in vigore dal 2021, il 2.0 4x4 è confermato anche per il futuro. I casini degli ultimi mesi hanno ritardato un pò lo sviluppo (neanche tanto perchè chi ci sta lavorando non ha quasi mai smesso).

Credo che al momento vogliano proporre il 4x4 solo legato all'ibrido per qualche mese per "provare a venderne qualcuna" e svuotare gli stock.

 

In più possiamo stare qui a scrivere che la Jeep vera è solo 4x4, che i Suv 4x2 non hanno senso e tutte quelle "balle li", ma le vendite (di questa come di tutti i modelli simili) dicono altro.

30 minuti fa, M/M scrive:

A quanto ne so, fonte certa di chi sta lavorando per adattare i diesel alle nuove normative di emissione in vigore dal 2021, il 2.0 4x4 è confermato anche per il futuro. I casini degli ultimi mesi hanno ritardato un pò lo sviluppo (neanche tanto perchè chi ci sta lavorando non ha quasi mai smesso).

Credo che al momento vogliano proporre il 4x4 solo legato all'ibrido per qualche mese per "provare a venderne qualcuna" e svuotare gli stock.

 

In più possiamo stare qui a scrivere che la Jeep vera è solo 4x4, che i Suv 4x2 non hanno senso e tutte quelle "balle li", ma le vendite (di questa come di tutti i modelli simili) dicono altro.

i suv 4x2 sono oggi quello erano le station negli ultimi decenni

 

torniamo al vecchio discorso che molti manco sanno cosa stanno guidando a livello di dinamica vettura

59 minuti fa, M/M scrive:

In più possiamo stare qui a scrivere che la Jeep vera è solo 4x4, che i Suv 4x2 non hanno senso e tutte quelle "balle li", ma le vendite (di questa come di tutti i modelli simili) dicono altro.

Certo, 1/3 delle vendite di Compass in tutta Europa fino ad ora sono state 2.0 4x4. Come si fa a dire che non vendono.

19 minuti fa, iDrive scrive:

Certo, 1/3 delle vendite di Compass in tutta Europa fino ad ora sono state 2.0 4x4. Come si fa a dire che non vendono.

Dai dati letti proprio su questo forum mi pare (potrei sbagliare) le vendite sia di Renegade che di Compass 4x4 fossero più basse, in particolare in Europa, chiediamo aiuto a chi sa dove trovare i dati esatti.

Comunque la 4x4 sarà ancora disponibile, come ho scritto sopra.