Casomai qualcuno ancora pensasse che questi sono cerchi Areo, allego zoom: si vede dalle pieghe della pellicola che questa non aderisce a nulla e al di sotto c'è il vuoto, ma soprattutto potete vedere la pellicola squarciata a cazzo per accedere alla valvola 🤣

 

Casomai qualcuno ancora pensasse che questi sono cerchi Areo, allego zoom: si vede dalle pieghe della pellicola che questa non aderisce a nulla e al di sotto c'è il vuoto, ma soprattutto potete vedere la pellicola squarciata a cazzo per accedere alla valvola [emoji1787]
 

Ma la targhetta sopra la ruota che significa?

☏ Redmi Note 8T ☏

1 hour ago, __P said:

Effettivamente, come anche per MC20, una concorrente diretta per caratteristiche tecniche non c’è. Men che meno nella versione BEV, che in qualche modo si scontrerà con le sport sedan elettriche.

 

Sarà interessante capire a livello di prezzo come si posizionerà la Trofeo e quella con il powertrain Folgore.

Roma con il suo V8 da 620 cv parte da circa 200 k€, GT probabilmente da circa 175 k€ (secondo me).

con le BEV di MC20 e GT anticiperanno tutti 

 

come Prezzo di ingresso  quello che anticipi ci sta, però si tratta di un mercato strano, sarà più difficile rispetto al mercato MC 

Sarà il camuffo, ma la fiancata posteriore mi ricorda tantissimo la Ferrari 599 SA

1 ora fa, desmogabri scrive:

Sarà il camuffo, ma la fiancata posteriore mi ricorda tantissimo la Ferrari 599 SA

 

Io pure ho pensato subito a 599 ma per il profilo superiore dei fari anteriori 

10 hours ago, YouDude said:

 

Io pure ho pensato subito a 599 ma per il profilo superiore dei fari anteriori 

Bè siamo partiti a paragonare Maserati alla Puma fino a Ferrari 599. Menomale. Evidentemente (ora) stanno copiando nel modo giusto 🤣

Comunque ragazzi per la nuova Granturismo focalizzatevi sulla precedente generazione, perché fanaleria a parte saranno molto simili. 
Un’evoluzione come 911 per capirci.

Ed il tutto unito ad una piattaforma sportiva ulteriormente affinata ed al Nettuno… beh ci sarà di che sbavare!

confrontandola con l' attuale, anche se le due foto hanno angolature diverse, direi che si nota che le dimensioni non sono così differenti : per chi si aspetta una 2+2 con posti comodi dietro deve avanzare molto i sedili anteriori

 

2 minuti fa, TONI scrive:

confrontandola con l' attuale, anche se le due foto hanno angolature diverse, direi che si nota che le dimensioni non sono così differenti : per chi si aspetta una 2+2 con posti comodi dietro deve avanzare molto i sedili anteriori

 

Sembrerebbe essere troppo conservativa, non so se la cosa possa entusiasmare troppo i clienti di GT e non mi riferisco solo a quelli della Maserati GT.

Sicuramente sarà più « comoda » di Roma e 911.