Adesso, iDrive scrive:

E solo questione di posizione... poi che la FIA dice che un sistema (DAS) che modifica palesemente l’aero dinamica sia ok dimostra solo da quale parte sono...

No dai, non facciamo i bambini dell'asilo. Per regolamento è vietato agire sull'assetto durante la gara, e qui siamo tutti d'accordo. In MB sono stai furbi ( in questo senso hanno avuto la genialata) in quanto è vero che loro modificano l'assetto ma lo fanno tramite lo sterzo, cosa non vietata dal regolamento (zona grigia). Il fatto di averlo bandito dal 2021 io lo vedo come un favore da parte della FIA alle altre squadre (del tipo vi facciamo evitare di spendere soldi nel copiarlo).

2 minuti fa, hot500abarth scrive:

Mamma mia, io userei la macchina dell’anno scorso nella seconda gara almeno non devono svilupparla , tanto se questa la buttano nel cesso in Ungheria non vedo perché non usare quella vecchia che almeno andava.

La macchina dell’anno scorso, una volta scoperto il trucco, era ridiventata un cancellone. 

2 minuti fa, hot500abarth scrive:

Mamma mia, io userei la macchina dell’anno scorso nella seconda gara almeno non devono svilupparla , tanto se questa la buttano nel cesso in Ungheria non vedo perché non usare quella vecchia che almeno andava.

 

Non so se sarebbe fattibile e non credo, ma se lo facessero e andasse che so 1 secondo al giro meno che l'anno scorso, si sbugiarderebbero da soli.

grandissimo Lando!!! è ufficiale, tifo per lui senza manco aspettare l'Ungheria

2 minuti fa, Unperdedor scrive:

La macchina dell’anno scorso, una volta scoperto il trucco, era ridiventata un cancellone. 

Al netto che la pista é stata più lenta (Mercedes non ha migliorato così tanto il record) la macchina dell’anno scorso era veloce anche perché generava poco drag, questa é un muro: hanno cercato così tanto il carico che non hanno efficienza e se scaricano per avere velocità non sta in strada. 

Trovata su un altro sito...

 

 

Credo che rappresenti bene la situazione a Maranello 😅

Modificato 4 Luglio 20205 anni fa da kire_06

Non credo che ci sia altro da dire

2 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Spiace ammetterlo, ma il periodo migliore e' stato proprio quello di Arrivabene, 2017 e 2018 vetture assolutamente decenti e sprazzi di inventiva.

Come ho detto prima di marzo 17 piangevamo che la Ferrari sarebbe stata un cesso figlio di 20000 rimaneggiamenti. Ed è stata l'unica a giocarsi il mondiale 

2 ore fa, Xwang scrive:

Vi ricordate la faraonica ed inutile presentazione della sf1000?

Forse se dedicassero meno tempo e soldi a queste cose ...

Beh magari gli sponsor sono "contenti" e pagano anche per queste iniziative 

1 ora fa, GL91 scrive:

Male a livelli che non si vedevano da anni. Bah, io non penso ci sia altro da aggiungere, non voglio sparare sulla Croce Rossa.

Anche quell'anno credo si sia andati meglio.

1993?

36 minuti fa, j scrive:

 

Si infatti, la vera questione e il vero problema sembrerebbe proprio il motore

Da quello che dicono non credo.. 

 

33 minuti fa, Unperdedor scrive:

La macchina dell’anno scorso, una volta scoperto il trucco, era ridiventata un cancellone. 

Sempre da podio era... Con sta 1000 che ci facciamo? 

2 ore fa, Xwang scrive:

Vi ricordate la faraonica ed inutile presentazione della sf1000?

Forse se dedicassero meno tempo e soldi a queste cose ...

 

La ricordo bene. Vedendo questa foto era già tutto chiarissimo.