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Featured Replies

Inviato
2 hours ago, Beckervdo said:

Sì ma comunque puoi sempre far produrre a Cento i motori per applicazioni MARINE o per sistemi stazioni da gruppo elettrogeno se sparisse il diesel da autotrazione.

No. :)

Quella é roba di competenza CNHi che ha già di suo problemi di sovra-produzione (difatti ha intenzione di chiudere lo stabilimento di Pregnana Milanese).

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Inviato

L'immagine può contenere: auto e spazio all'aperto, il seguente testo "GAB BETZSPYUNIT"

 

Taycan nello stablimento Maserati a Modena. 

Modificato da Alain

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

Inviato
8 minutes ago, Alain said:

L'immagine può contenere: auto e spazio all'aperto, il seguente testo "GAB BETZSPYUNIT"

 

Taycan nello stablimento Maserati a Modena. 

la usano per la prova di impatto per i crash test?.....

Inviato
10 minuti fa, Alain scrive:

L'immagine può contenere: auto e spazio all'aperto, il seguente testo "GAB BETZSPYUNIT"

 

Taycan nello stablimento Maserati a Modena. 

Che poi è giusto confrontarsi con i diretti competitor...ricordo una volta all' università de L'Aquila venne l' ing. Martinelli e ci spiegò che ai tempi della Ferrari 360 presero a modello un motore vtec per analizzarlo e vedere direttamente le soluzioni adottate per girare a 8000 giri in affidabilità...

Gran bella giornata!

Inviato

ah non saprei, presumo la abbiamo comprata e provata per analizzare la concorrenza in vista delle loro elettriche. 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

Inviato
5 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

Che poi è giusto confrontarsi con i diretti competitor...ricordo una volta all' università de L'Aquila venne l' ing. Martinelli e ci spiegò che ai tempi della Ferrari 360 presero a modello un motore vtec per analizzarlo e vedere direttamente le soluzioni adottate per girare a 8000 giri in affidabilità...

Gran bella giornata!

Non solo le confrontano loro le smontano pezzo pezzo e poi analizzano tutto, ma non lo fa solo fca lo fanno un po’ tutti

Inviato
5 minuti fa, Alain scrive:

ah non saprei, presumo la abbiamo comprata e provata per analizzare la concorrenza in vista delle loro elettriche. 

Quello che "incuriosisce" è che abbia una targa prova essendo un auto acquistata. In questo caso IMHO la targa prova serve per limitare gli utilizzi e gli utilizzatori della Taycan. 

Inviato
1 minuto fa, SoUlSnAkE scrive:

Non solo le confrontano loro le smontano pezzo pezzo e poi analizzano tutto, ma non lo fa solo fca lo fanno un po’ tutti

Si si..confermato che smontano lo smontabile per studiarne le soluzioni adottate...le bmw nei capannoni alfa ne sono le prove ma come giustamente scritto lo fanno tutti ( sana concorrenza)

Inviato

La vulgata che ho sentito (ma siamo a livello ammiocuggino o poco più) è che in realtà ci sia proprio uno scambio a livello aziendale (ovvero io ti presto questa e tu mi presti quella). Forse qualcuno qui dentro può confermare

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