7 minuti fa, tipt scrive:

Non c’era in programma un B-suv? Cancellato?

Nessuno ha mai confermato un B-UV Lancia. 😜

Se il marchio Fiat rientrerà nel segmento B con l'erede di Punto su base 208/Corsa e arriverà la fantomatica Lancia B-SUV, per caso la Ypsilon verrà rietichettata e ridimensionata come "segmento A Premium 5 porte"?

D'altronde, seppur in FCA insistano nel volerla etichettare come segmento B, la gente la reputa più come segmento A+ (al limite con una seg B).

Se faranno il Lancia B-SUV quasi certamente prenderà il posto della Ypsilon.

Comunque con questo resty hanno allungato la "vita" di Lancia di un altro paio di anni, utili per decidere cosa farne di questo marchio.

 

PS La Punto derivata da 208/Corsa è al momento una mera speculazione giornalistica.

 

15 minuti fa, Bertoz scrive:

D'altronde, seppur in FCA insistano nel volerla etichettare come segmento B,

 

Il punto è che il seg. B in Europa va dritto dritto verso le dimensioni delle seg. C degli anni 2000.

 

Mentre la Ypsilon resta una seg. B più tradizionale. Quindi farla diventare una seg. A resterebbe comunque un errore, vista la differenza che resta molto marcata tra la Ypsilon e le A vere. 

1 hour ago, tipt said:

Non c’era in programma un B-suv? Cancellato?

 

visto l'assetto la Y è già un B-SUV

Devo dire che fa un certo effetto vedere un tread Lancia nella sezione "Scoop automobili e foto spia"

52 minuti fa, nucarote scrive:

Se faranno il Lancia B-SUV quasi certamente prenderà il posto della Ypsilon.

Comunque con questo resty hanno allungato la "vita" di Lancia di un altro paio di anni, utili per decidere cosa farne di questo marchio.

 

PS La Punto derivata da 208/Corsa è al momento una mera speculazione giornalistica.

 

Lancia è morta da un pezzo ormai...

 

 

ma poi in Fiat non riescono a rilanciare Alfa, ci potrebbero mai riuscire con Lancia marchio ormai quasi sconosciuto all’estero??

 

FB

 

Nuovi layouts interni di calandra (finalmente si ritorna alle origini a quanto pare) e presa d'aria inferiore.

6 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Lancia è morta da un pezzo ormai...

 

 

ma poi in Fiat non riescono a rilanciare Alfa, ci potrebbero mai riuscire con Lancia marchio ormai quasi sconosciuto all’estero??

Si tratterebbe di sfruttare un marchio che ancora oggi, con un prodotto vecchio come il cucco, fa ancora 40/50K auto all'anno. Questi numeri farebbero comodo per la questione CO2, ovviamente con un B-SUV non farebbero più 40/50 K all'anno ma anche la metà non sarebbero da buttare.

Inoltre con l'unione delle reti commerciali exPSA ed exFCA aiuterebbe a distribuire Lancia anche in EU, il che male non farebbe.

Adesso, DENDI scrive:

fonte Walter Vayr.

La Ypsilon respira ancora.

...

 

 

 

Sono praticamente tornati alla griglia della Delta del 2008 😂😂😂😂

... mah... la Y vende perché costa poco... non penso che Lancia possa permettersi il lusso, purtroppo, di proporre auto dal costo dei competitor più agguerriti.