Ciao a tutti, ho un dubbio e ne parlo qui con voi. Se doveste scegliere, a parità di auto usata (stesso motore e prezzo c.a.) prendereste un auto con gancio o senza? Il gancio solitamente costa dai 600 ai 900 euro, gli ammortizzatori ( tutti e 4) sono circa 400/500€ più 100€ di montaggio, e nell'occasione si fa montare anche l' AirLift 1000.

 

Grazie per le considerazioni che farete.

 

☏ Mi A1 ☏

 

 

Se non hai un carrello appendice da portare frequentemente, cosa prendi il gancio traino a fare?
Peraltro rovina l'estetica dell'auto

☏ SM-G985F ☏

Beh, sta dicendo come se gli dovesse servire. 

La mia idea? Sempre senza gancio e senza modifiche che comunque si potrebbero installare come un impianto GPL o rialzi vari. Sono cose che comunque usurano il resto della meccanica.

Senza contare che sono cose che variano a seconda dell'installatore e spesso e volentieri se si presentano problemi l'unico capace di risolvere è lo stesso che ha installato il dispositivo.

Se non hai un carrello appendice da portare frequentemente, cosa prendi il gancio traino a fare?
Peraltro rovina l'estetica dell'auto

☏ SM-G985F ☏

Scusa, ma chi ti dice che non ho nulla da agganciare? Ho già auto con gancio. Mi serve un muletto.

☏ Mi A1 ☏