A Monaco deve girare della roba davvero buona comunque...

Vabbé, aspettiamo di vedere queste migliorie tecniche l'effetto che fanno.

 

Mio singolo centesimo: orrida. Ma evidentemente il mercato delle hot hatch a TA tira e anche BMW (marchio teutonico sportivo ) ci deve infilare la sua media a TA per competere.

Ciò non toglie che, quando ho letto questo passaggio:

 

26 minuti fa, mikisnow scrive:

...

Riguardo alla 128

...

 

l'unica 128 che ho visualizzato nella mia testa è stata lei:

 

 

 

Complimenti BMW! Molto migliorata rispetto all'originale!!

 

 

 

 

 

Modificato 7 Ottobre 20204 anni fa da v13

il bello (o il brutto) è che questa macchina venderà comunque con il marchio che porta

Cioè se voglio una hatch sportiva non devo bussare BMW, ma Hyundai che con il reparto N ha tutti ex BMW ed Audi Quattro

Come cambia il mondo.

17 minuti fa, Sandro scrive:

Ma evidentemente il mercato delle hot hatch a TA tira e anche BMW (marchio teutonico sportivo ) ci deve infilare la sua media a TA per competere.

..tranquillo..128ti e un modello di nicchia nella nicchia (restera il modello piu rara di tutti i F40), particolarmente fatta per qualche piccole mercati che hanno richiesta per queste macchine..in primis un piccolo mercato molto ricco europeo e un altro piccolo mercato in area pacifica. Ma anche l'Italia ricevera una fetta sproporzionatta 😆

3 minuti fa, 4200blu scrive:

..tranquillo..128ti e un modello di nicchia nella nicchia (restera il modello piu rara di tutti i F40), particolarmente fatta per qualche piccole mercati che hanno richiesta per queste macchine..in primis un piccolo mercato molto ricco europeo e un altro piccolo mercato in area pacifica. Ma anche l'Italia ricevera una fetta sproporzionatta 😆

Un mio feticcio moderno è la BMW 320si

265cv.

Ovvero 200 euro di superbollo con F24.

 

Come dire "non comprarla". A meno che non facciano come la i30 N che da noi arriva standard 250cv 

42 minuti fa, parish scrive:

A Monaco deve girare della roba davvero buona comunque...

Vabbé, aspettiamo di vedere queste migliorie tecniche l'effetto che fanno.

 

Beh già di base le varie riviste automobilistiche dicono che a livello dinamico la Serie 1 si comporta bene. 

13 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Beh già di base le varie riviste automobilistiche dicono che a livello dinamico la Serie 1 si comporta bene. 

 

Uno dei Tester di AutoMotor+Sport (e tra loro uno della direzione petrol-heads) ha gia provato la 128 sulla Nordschleife. Secondo lui la tenuta di strada e l'assetto e molto bene, problema secondo lui e il cambio, programmato troppo comfortevole, poco sportivo, non inserisce i marcie duro e veloce ma un po lento e troppo morbida.