50 minuti fa, slego scrive:

 

per curiosità sono andato a vedere due misure.

la Ferrari del primo mondiale di Schumacher era 445cm per 180 di larghezza.

vent'anni dopo la SF1000 misurava 570cm per 200, in pratica l'ingombro di un Ducato  😮

continuo a non capire come si possa correre in circuito con delle robe così (e capisco com'è che ormai i vecchi circuiti siano quasi inutilizzabili).

 

Poi ci si lamenta che non si fanno più sorpassi..... al rientro devono mettere la freccia ed aspettare che il sorpassato faccia i fari quando non sono più in sagoma..............

2 ore fa, AndreaB scrive:

 

Sembra un'immagine stiracchiata da quanto sono lunghe ste corriere.....................

 

Ottimo per il distanziamento sociale!

Devo dire che a livello puramente visivo di livrea l'Alpine si conferma la più bella anche in tv, l'Aston è abbastanza anonima e troppo scura e si confonde realmente con la MB, la Ferrari secondo me non rende proprio lo stacco tra i 2 rossi che è troppo netto, Williams davvero imbarazzante

9 ore fa, slego scrive:

vent'anni dopo la SF1000 misurava 570cm per 200, in pratica l'ingombro di un Ducato

3 metri e 70 di passo, una Panda in pratica da ruota a ruota, roba da pazzi.

Modificato 12 Marzo 20214 anni fa da GL91

Ricordo che le monoposto dei primi anni 2000, quelle con gli pneumatici scanalati e i braccetti delle sospensioni corte, ai tempi le schifavo ora invece le rimpiango rispetto a questi torpedoni.

In Drive to Survive 3 si vedono le livree altrenative studiate da Aston Martin, tutte molto più belle di quella ufficiale secondo me

 

1 minuto fa, j scrive:

 

Questa col rigo giallo è bellissima, se non erro questa combinazione di colori l'hanno usata tantissimo nell'Endurance e forse anche per qualche stradale in edizione limitata, quindi è anche molto più coerente con il marchio rispetto a quella attuale.

Comunque ricordiamoci che è sempre la Force India, ovvero una squadra che ha cambiato sei nomi in 15 anni. Io tutto ‘sto fascino nel ritorno del nome Aston Martin nelle corse non lo vedo, come non lo vedo nel ritorno del nome Alfa Romeo in F1 (che infatti non è mai avvenuto). 

Modificato 22 Marzo 20214 anni fa da Unperdedor

24 minuti fa, Unperdedor scrive:

Comunque ricordiamoci che è sempre la Force India, ovvero una squadra che ha cambiato sei nomi in 15 anni. Io tutto ‘sto fascino nel ritorno del nome Aston Martin nelle corse non lo vedo, come non lo vedo nel ritorno del nome Alfa Romeo in F1 (che infatti non è mai avvenuto). 

 

Beh essendo lo stesso proprietario sia di Aston Martin che del Team direi che è come se Aston Martin sia scesa in forma "ufficiale" in F1, altrimenti anche il team Mercedes non sarebbe da considerare Mercedes visto che ha sede fuori dalla Germania.

1 minuto fa, Albe89 scrive:

 

Beh essendo lo stesso proprietario sia di Aston Martin che del Team direi che è come se Aston Martin sia scesa in forma "ufficiale" in F1, altrimenti anche il team Mercedes non sarebbe da considerare Mercedes visto che ha sede fuori dalla Germania.

No, per me per dire che l’Aston Martin corre in F1 significa vedere una macchina progettata e assemblata negli stabilimenti Aston Martin a Gaydon (o dove fanno le Aston stradali). Quella macchina verde è solo una vecchia Mercedes ridipinta con il nome Aston Martin sopra. 
Ma anche se fosse tutta interamente progettata a Silverstone farei fatica a dire che è un’Aston Martin sinceramente. 

Per quanto riguarda la Mercedes, lì almeno il motore è progettato e costruito a Stoccarda, quindi parte del DNA è salvo.