In Italia il prezzo medio delle auto è cresciuto negli ultimi 10 anni del 45%, del 22% al netto dell'inflazione.

 

A questo valore sono giunto confrontando i prezzi riportati in questo articolo di QR e attualizzando i prezzi con il calcolatore ISTAT.

 

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/04/11/rincari_dei_listini_cifre_record_per_i_prezzi_delle_auto.html

 

Veramente le auto di oggi hanno costi di produzione che giustificano un esborso del 22% in più rispetto a quelle di 10 anni fa?

3 minuti fa, xtom scrive:

Veramente le auto di oggi hanno costi di produzione che giustificano un esborso del 22% in più rispetto a quelle di 10 anni fa?

Ringrazia Euro6 e EuroNCAP.

18 minuti fa, xtom scrive:

In Italia il prezzo medio delle auto è cresciuto negli ultimi 10 anni del 45%, del 22% al netto dell'inflazione.

 

A questo valore sono giunto confrontando i prezzi riportati in questo articolo di QR e attualizzando i prezzi con il calcolatore ISTAT.

 

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/04/11/rincari_dei_listini_cifre_record_per_i_prezzi_delle_auto.html

 

Veramente le auto di oggi hanno costi di produzione che giustificano un esborso del 22% in più rispetto a quelle di 10 anni fa?

eppure le case continuano ad associarsi e unificare i prodotti per ridurre i costi.

 

25 minuti fa, jameson scrive:

Ringrazia Euro6 e EuroNCAP.

 

In parte si, ma in 10 anni non sono cambiati così tanto, l'Euro 6 è entrato in vigore nel 2014, l'EuroNCAP in effetti cambia quasi ogni anno.

 

Però bisognerebbe anche guardare gli utili delle aziende, per capire quanto sono aumentati

 

12 minuti fa, falconero79 scrive:

eppure le case continuano ad associarsi e unificare i prodotti per ridurre i costi.

 

 

e aumentare i profitti, facendo anche cartello ?

3 minuti fa, xtom scrive:

In parte si, ma in 10 anni non sono cambiati così tanto, l'Euro 6 è entrato in vigore nel 2014, l'EuroNCAP in effetti cambia quasi ogni anno.

L'Euro 6 però è entrato in vigore per passi e ha comportato l'aggiunta di SCR, GPF, iniettori più sofisticati, turbo anche sui motori a benzina...

Sono aumentati molto anche solo nell’ultimo anno.

 

Sto guardando la mia auto, che sono in attesa di ricevere, praticamente l’allestimento d’ingresso costava 58.000€ a fine 2021 e adesso da configuratore costa 64.600€ mentre il mio modello è passato da 72.000€ a 78.100€.

 

Da quando l’ho ordinata a settembre 2022 ad oggi il prezzo è salito di circa 2500€, è assurdo.

Beh, la Skoda Kodiaq l'hanno aumentata e hanno eliminato le versioni base: nemmeno 2 anni fa mio fratello se ne portata una a casa con circa 25k euro, oggi il listino parte da oltre 40k...