7 ore fa, Amleto scrive:

Ma davvero in Renault erano convinti di far breccia nel mercato statunitense e di togliere clienti a Golf e Civic con una minuscola R5?

 

☏ Commodore Amiga 500 ☏

 

 

 

 

con questa hanno fatto sfraceli plausibile il pensiero della regie

 

 

Modificato 22 Aprile 20205 anni fa da mauxmau

no, il successo negli USA fu con la Civic, che nonostante gravi problemi di ruggine, era affidabile e maneggevole e in piena crisi petrolifera andava con uno sputo di benzina (per lo meno considerati gli standard nordamericani dell'epoca)

 

 

• La Familiare era apprezzata da artigiani e commercianti. Tutte le 103, comunque, grazie anche alla leva del cambio al volante ed al sedile anteriore a panchetta, potevano ospitare 6 persone.

• 

22 ore fa, mauxmau scrive:

•  Tutte le 103, comunque, grazie anche alla leva del cambio al volante ed al sedile anteriore a panchetta, potevano ospitare 6 persone.

 

Scusami, ma dove lo hai letto?

Per omologare i tre posti sul sedile anteriore non bastava il sedile a panca ed il cambio al volante, ma era necessaria una larghezza interna di 140 cm (60 cm per il guidatore e 40 cm per ognuno dei due passeggeri).

La 1100/103 era omologata per 5 persone. All'epoca le uniche berline italiane omologate con tre posti anteriori erano le FIAT 1800/2300, le Lancia Flavia e Flaminia e l'Alfa Romeo 2600.

 

Modificato 26 Aprile 20205 anni fa da roberto.c

4 ore fa, roberto.c scrive:

 

Scusami, ma dove lo hai letto?

Per omologare i tre posti sul sedile anteriore non bastava il sedile a panca ed il cambio al volante, ma era necessaria una larghezza interna di 140 cm (60 cm per il guidatore e 40 cm per ognuno dei due passeggeri).

La 1100/103 era omologata per 5 persone. All'epoca le uniche berline italiane omologate con tre posti anteriori erano le FIAT 1800/2300, le Lancia Flavia e Flaminia e l'Alfa Romeo 2600.

 

 

 

da wiki magari non sono aggiornati

 

anche qui la danno a 6

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-others-1100-103-famigliare-6-posti-benzina-beige-f9f25e29-ebe8-4059-a467-adca4c4f8cda

 

 

 

 

 

Modificato 26 Aprile 20205 anni fa da mauxmau

14 ore fa, roberto.c scrive:

 

Scusami, ma dove lo hai letto?

Per omologare i tre posti sul sedile anteriore non bastava il sedile a panca ed il cambio al volante, ma era necessaria una larghezza interna di 140 cm (60 cm per il guidatore e 40 cm per ognuno dei due passeggeri).

La 1100/103 era omologata per 5 persone. All'epoca le uniche berline italiane omologate con tre posti anteriori erano le FIAT 1800/2300, le Lancia Flavia e Flaminia e l'Alfa Romeo 2600.

 

 

Tra l'altro mi sembra che il codice stradale del 1959 avesse comunque proibito il terzo passeggero davanti...

13 ore fa, mauxmau scrive:

 

 

da wiki magari non sono aggiornati

 

anche qui la danno a 6

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-others-1100-103-famigliare-6-posti-benzina-beige-f9f25e29-ebe8-4059-a467-adca4c4f8cda

 

 

 

 

 

 

Premesso che di Wikipedia non mi fido granché, gli altri testi si riferiscono sicuramente ad omologazioni pre-1959 (quando anche sull'Ape potevi caricarci la famiglia intera), gli esempi da me riportati si riferiscono all'epoca posteriore e coerenti con la pubblicità del 1100 D mostrata.

Sarebbe interessante sapere sui libretti di circolazione pre-'59 che cosa fosse riportato alla voce "numero posti totali ammessi";  e se dopo il '59 si sia reso necessario aggiornare i libretti di quelle auto che non rispondevano più ai requisiti per il trasporto del terzo passeggero davanti o siano rimasti invariati.

3 ore fa, Mazinga76 scrive:

Sarebbe interessante sapere sui libretti di circolazione pre-'59 che cosa fosse riportato alla voce "numero posti totali ammessi";  e se dopo il '59 si sia reso necessario aggiornare i libretti di quelle auto che non rispondevano più ai requisiti per il trasporto del terzo passeggero davanti o siano rimasti invariati.

 

Se non erro, nelle omologazioni pre-59 non vi era un numero massimo di posti ammessi (basta vedere alcuni film dell'epoca), ma non ne sono sicuro.