10 ore fa, davos scrive:

 Ma pensare che siano incapaci e cretini nel pare un po' presuntuoso.

Innanzitutto non ho mai date del cretino a nessuno, e nemmeno dell'incapace, almeno in questo caso*, Non mi permetterei mai a da dove tu abbia dedotto una cosa del genere lo sai solo tu.

Detto questo il senso dei miei messaggi era un altro, hai accusato chi criticava questa macchina di essere fazioso e di farlo solo perché FCA, togliendo a chi non la pensa come te il diritto di opinione personale che tu usi addirittura come metro di giudizio assoluto. Ti ho spiegato perché dal punto di vista del design è un auto non tanto riuscita, mi hai risposto di nuovo con "ma me piace", ecco a me pare tutto il contrario, vorrei davvero vedere quanti comprerebbero questa macchina o come detto i giudizi se avesse qualsiasi altro marchio.

e con questa la chiudo qui, abbiamo rubato fin troppo tempo agli altri  

 

* in questo caso non l'ho fatto, ma in passato si quando lo pensavo. A costo di sembrarti arrogante, credo di avere le competenze per poter giudicare un lavoro dal punto di vista dello stile.

A me piace, così come mi piace la nuova Fiat Strada e la Argo, ma non per una semplice questione di stile, mas per una questione di preferenze personali che me le fanno percepire con simpatia, e mi spiego meglio.

Guardando queste macchine senza conoscerle non se ne apprezza il carattere. Queste auto hanno tutte un pianale e uno schema sospensivo simile, che le rende estremamente robuste e capaci di assorbire buche e grandi dossi con una spensieratezza incredibile. Proprio tutto il comparto sospensivo ha una grande articolazione e una taratura accellente. La Fiat Mobi, la guardi in foto e ti fa schifo, poi guidandola ti conquista perché oltre ad essere agile, sembra un piccolo carro armato,  ti da una sensazione di compattezza e solidità (anche acustica) che non trovi nelle concorrenti. Idem per Strada e Argo. No sono auto "senz'anima", ma sono come quell'amico/a che non è particolarmente bello, ma è cosi simpatico e piacevole quando ci hai a che fare che ti conquista. Guardate questo video a partire dal minuto 16:30 e capirete per cosa progettano le sospensioni in Brasile. Tutto questo per dire che questa nuova Fiat B-SUV non piacerà al pubblico solo perché è la solita rialzetta che va di moda, ma perché ha un comparto sospensivo che le B-SUV Europee si sognano per quanto riguarda solidità, assorbimento, corsa e durabilità, e ai Brasiliani piacciono molto queste caratteristiche, e non a caso le Renegade, Compass e Toro, che hanno sospensioni sovradimensionate e tarate dagli stessi inegneri, e vendono come il pane appena sfornato. Poi vabbé, in europa le strade sono altre, quindi queste capacità non interessano. 

 

7 ore fa, Dallebu scrive:

A me piace, così come mi piace la nuova Fiat Strada e la Argo, ma non per una semplice questione di stile, mas per una questione di preferenze personali che me le fanno percepire con simpatia, e mi spiego meglio.

Guardando queste macchine senza conoscerle non se ne apprezza il carattere. Queste auto hanno tutte un pianale e uno schema sospensivo simile, che le rende estremamente robuste e capaci di assorbire buche e grandi dossi con una spensieratezza incredibile. Proprio tutto il comparto sospensivo ha una grande articolazione e una taratura accellente. La Fiat Mobi, la guardi in foto e ti fa schifo, poi guidandola ti conquista perché oltre ad essere agile, sembra un piccolo carro armato,  ti da una sensazione di compattezza e solidità (anche acustica) che non trovi nelle concorrenti. Idem per Strada e Argo. No sono auto "senz'anima", ma sono come quell'amico/a che non è particolarmente bello, ma è cosi simpatico e piacevole quando ci hai a che fare che ti conquista. Guardate questo video a partire dal minuto 16:30 e capirete per cosa progettano le sospensioni in Brasile. Tutto questo per dire che questa nuova Fiat B-SUV non piacerà al pubblico solo perché è la solita rialzetta che va di moda, ma perché ha un comparto sospensivo che le B-SUV Europee si sognano per quanto riguarda solidità, assorbimento, corsa e durabilità, e ai Brasiliani piacciono molto queste caratteristiche, e non a caso le Renegade, Compass e Toro, che hanno sospensioni sovradimensionate e tarate dagli stessi inegneri, e vendono come il pane appena sfornato. Poi vabbé, in europa le strade sono altre, quindi queste capacità non interessano. 

 

penso che il tuo parere sia un "attimino" più competente del nostro

in Italia fra un po' avremo le strade come in brasile,tranquillo

Io avrei timore a farlo con la mia Compass...

10 ore fa, Dallebu scrive:

... non a caso le Renegade, Compass e Toro, che hanno sospensioni sovradimensionate e tarate dagli stessi inegneri, e vendono come il pane appena sfornato. ... 

"Vendono come il pane appena sfornato" è un modo di dire bellissimo! Te lo ruberò 😁

2 minutes ago, Dallebu said:

 

in realtà andrebbero invertite le immagini di sinistra

20 minuti fa, v13 scrive:

 

in realtà andrebbero invertite le immagini di sinistra

Eh no invece, perché nella scena del film lui ci vede meglio senza occhiali haha

18 ore fa, Dallebu scrive:

Poi vabbé, in europa le strade sono altre, quindi queste capacità non interessano. 

A me interesserebbero parecchio invece, la strada che faccio per andare al lavoro è molto simile a quella del video (se non peggio).

 

 

 

Modificato 2 Giugno 20214 anni fa da AleMcGir