13 ore fa, nucarote scrive:

In effetti è un interrogativo interessante. 

Comunque visto che ho tirato giù questo topic oggi ho iniziato il mio ultimo giro (lo giuro sulla testa di JPI) di fine anno dallo spacciatore del gruppozzo di paese. Niente sconti sulla Cassina e preferiscono tenere il pezzo di ferro ibrido nel piazzale già fermo da più di un anno* piuttosto che  fare sconti. Il venditore (un po sconsolato dalla scarsa affluenza) mi ha chiesto di ripassare tra una settimana per vedere se ci sono novità con le scontistiche.

 

*mi son fatto scappare che il 1.5 mhev è in qualche modo gasabile. 🤣

Tipo? 500x?

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Tipo? 500x?

Il pezzo di ferro in questione è questo, ha tutti gli accessori che cerco anche se devo farmi piacere colore e cerchi.

A 22K con finanziamento di 7/8K glielo avrei anche portato via ieri sera riproverò la settimana prossima, tanto sta li dentro da più di un anno e manco Leasys lo vuole (sgrat, sgrat).   

Modificato 13 Dicembre 20241 anno fa da nucarote

Soggettivo, ma il colore lo trovo molto bello, soprattutto in allestimento Cross.

10 minuti fa, led zeppelin scrive:

Soggettivo, ma il colore lo trovo molto bello, soprattutto in allestimento Cross.

Si non è bruttissima (a parte le cavolo di maniglie nere grezze che su questo allestimento poco c'entrano IMHO), però colore troppo scuro che scalda e soprattutto cerchi da 17" che non aiutano i consumi fanno spendere di più per il cambio gomme.

 

Comunque è la classica auto che ti devi tenere a vita e devi preventivare la spesa dell'impianto GPL che comunque farei dopo la fine della garanzia. Vedo se sotto la chiusura di fine anno ci si può arrivare ad un punto d'incontro, ma ne dubito.

 

Affidabilità del 1.5 MHEV e cambio di casa Fiat? Le prime mi pare che avevano qualche problema con la coordinazione tra termico ed elettrico.

Modificato 13 Dicembre 20241 anno fa da nucarote

12 minuti fa, nucarote scrive:

Si non è bruttissima (a parte le cavolo di maniglie nere grezze che su questo allestimento poco c'entrano secondo me), però colore troppo scuro che scalda e soprattutto cerchi da 17" che non aiutano i consumi fanno spendere di più per il cambio gomme.

 

Comunque è la classica auto che ti devi tenere a vita e devi preventivare la spesa dell'impianto GPL che comunque farei dopo la fine della garanzia, vediamo se sotto la chiusura di fine anno ci si può arrivare ad un punto d'incontro, ma ne dubito.

 

Ma sull'impianto a GPL sei sicuro?

 

Perché i cerchi saranno anche da 17 pollici (ma sappiamo che c'è di molto peggio), ma è un mhev che di fatto è quasi un Fhev. A livello di consumi credo che sia piuttosto competitivo. 

Modificato 13 Dicembre 20241 anno fa da led zeppelin

Condivido, proverei a guidarla da hypermiler prima guardando che risultati ottiene, secondo me potrebbe regalare belle soddisfazioni.

Questa è a iniezione diretta e quasi full hybrid, il gpl introduce una bella dose di entropia e di rischi.

Io quella Tipo me la accatterei.
Certo, mi perplime che proprio non vogliano scendere a patti.

 

10 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Io quella Tipo me la accatterei.
Certo, mi perplime che proprio non vogliano scendere a patti.

 

Al momento stiamo al passaggio di proprietà compreso nel prezzo e poco altro. Il GPL per me è un extrema ratio (consumi molto sotto i 20 Km/l in modalità semi hypermiler cosa che faccio attualmente col 1.2 Fire E4 sul cinquino) , però essendoci l'impianto per Compass (addirittura Auto.it fece la marchetta dell'impianto su una col 1.3 PHEV!) e considerando che è un 1.5 4 cilindri con un buon impianto ben installato rischia di essere tutt'altra vita rispetto al frullino Renault anch'esso gasato.

Modificato 13 Dicembre 20241 anno fa da nucarote

1 minuto fa, nucarote scrive:

Al momento stiamo al passaggio di proprietà compreso nel prezzo e poco altro. Il GPL per me è un extrema ratio (consumi molto sotto i 20 Km/l in modalità semi hypermiler cosa che faccio attualmente col 1.2 Fire E4 sul cinquino) , però essendoci l'impianto per Compass (addirittura Auto.it fece la marchetta dell'impianto su una col 1.3 PHEV!) e considerando che è un 4 cilindri con un buon impianto ben installato rischia di essere tutt'altra vita rispetto al frullino Renault anch'esso gasato.

Renault ha impianto montato in fabbrica e non è ibrida, dovresti escludere lo spegnimento del termico se vuoi che duri, a quel punto perchè non prendere altro, visto che la caratteristica di questa vettura è proprio la modalità elettrica a termico spento?

L’allestimento è ricco, il colore bello, il prezzo buono, se scendessero ancora un po’ sarebbe ottimo, visto quanto chiedevano di listino.

La Tipo la trovo anche particolarmente comoda per viaggiare rispetto alla 500x, entrambe presenti nella flotta trasferte dell’azienda dove lavoro.

 

Sicuramente è più spaziosa e concreta della Ypsilon, anche se meno sfiziosa, ma con quello che risparmi ci fai un mucchio di km.