4 minuti fa, aboutdas scrive:

Bello l'interno, anche se BMW deve aggiornare la strumentazione digitale (schermo in linea con quello Media e soprattutto grafiche meno scure e brutte).

 

...devo dire che non capisco cosa voi tutti troverete bello agli interni - hanno fatto la stessa cazzata come VW con la Golf, niente piu tasti/pulsanti fisichi, niente idrive, niente leva del cambio - per me una soluzione estremamente antiergonomico e cheap e non adatto alla clientela principale della macchina, che in maggior casi sono clienti con una eta 50+ o 60+.

 

Non fa gridare al miracolo, ma sicuro è meglio di ciò che sostituisce. Bene per il bagagliaio ingrandito, che poi è quello che guarda chi compra una monovolume.

 

Fa tenerezza il pacchetto M, completamente fuoriluogo. Semmai era meglio un pacchetto "fuoristrada" con qualche protezione in più per i paraurti e le fiancate.

 

Ma faranno anche la Gran Tourer?

17 minuti fa, frekino scrive:

Però se guardi in POW le parti nere sono coperte dalla corona del volante....

 

Se non erro, infatti lo schermo Mercedes di Classe A/B fu criticato proprio per delle zone coperte dal volante.

3 minuti fa, stev66 scrive:

In generale, motori diesel e cambi manuali stanno per fare la fine del dodo in tutte le marche.

Il cambio automatico è l'unico modo o quasi di rispettare i livelli di emissioni sempre più stringenti.

Mi rendo conto che in Italia è una tragedia ☺️

Ma mi chiedevo perchè avessero abbandonato l'aisin 8 marce a convertitore di coppia, dato che i precedenti DCT andavano solo sui motori a benzina con poca coppia....

3 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...devo dire che non capisco cosa voi tutti troverete bello agli interni - hanno fatto la stessa cazzata come VW con la Golf, niente piu tasti/pulsanti fisichi, niente idrive, niente leva del cambio - per me una soluzione estremamente antiergonomico e cheap e non adatto alla clientela principale della macchina, che in maggior casi sono clienti con una eta 50+ o 60+.

 

 

Oltretutto questo aspetto è stato criticato su TUTTE le recensioni della Golf 8 da me lette

Anche in color sabbia

 

7 minuti fa, frekino scrive:

Ma mi chiedevo perchè avessero abbandonato l'aisin 8 marce a convertitore di coppia, dato che i precedenti DCT andavano solo sui motori a benzina con poca coppia....

Probabilmente per risparmiare ..

20 minutes ago, gpat said:

 

Oltretutto questo aspetto è stato criticato su TUTTE le recensioni della Golf 8 da me lette

OT: E avendone una "in casa" posso assicurare che col tempo non migliora. Anzi, più ci sto dentro più mi chiedo cosa si siano fumati in VW, l'usabilità ha fatto un passo indietro notevole rispetto alla 7 e a tratti il sistema di infotainment sembra più adatto ad una fase di beta testing che al cliente finale.

 

Tornando a questo scatolotto: concordo col sentore comune che il precedente fosse peggio (e non di poco), così come lo sono le sorelle 1er e X1.

A parte i soliti dettagli grotteschi dell'allestimento M Sport (BMW: quel finto estrattore, vogliamo parlarne? Roba che nemmeno i peggiori tuner di periferia), per me questo nuovo trattamento superficiale delle fiancate dà una spiacevole sensazione di qualcosa di sformato.

Ammetto però che é finora la migliore interpretazione del doppio rene ipertrofico, probabilmente anche grazie alle proporzioni del corpo vettura.

Modificato 6 Ottobre 20213 anni fa da superkappa125

Pur non facendomi impazzire la preferisco di gran lunga alla serie 1 e a quel cassone deforme di X1.

Comunque la precedente partiva da 26900.

Questa da 34600.

L'attuale Classe B parte da 26097 in versione 109cv manuale e 29687 in versione 136cv automatica.

A me sembra che sia prezzata fuori mercato