Non so voi...ma non mi piace. Mi da un senso di pachidermia. Gli interni poi in pelle lucida, mi ricordano i tristi salotti degli avvocati tabagisti dei film anni '80. 

 

  

Modificato 11 Novembre 20213 anni fa da VuOtto

5 minuti fa, VuOtto scrive:

Non so voi...ma non mi piace. Mi da un senso di pachidermia. Gli interni poi in pelle lucida, mi ricordano i tristi salotti degli avvocati tabagisti dei film anni '80. 

 

  

Beh ha le dimensioni di GTC4, cm più cm meno…

Per quanto riguarda gli interni, beh son gusti del facoltoso committente, che vince lui in quanto ci mette il cash!

 

Devo dire che come design non mi fa impazzire, ma è la realizzazione moderna che più si avvicina ad una 612 Scaglietti.

Mi sarebbe sempre piaciuto vedere una Ferrari V12 2+2 con forme più classiche, ma non fatta così 😅

per me é quasi sicuro che il cliente ha chiesto uno stile ispirato alla 250 GT Lusso

41 minuti fa, shadow_line scrive:

per me é quasi sicuro che il cliente ha chiesto uno stile ispirato alla 250 GT Lusso

 

E' vero che chi mette i soldi ha sempre ragione, e quindi nulla contro i gusti di una persona che giustamente, con i proprio soldi può e deve fare ciò che vuole. La mia "critica" se così possiamo dirla, è rivolta all'insieme che secondo me non funziona. Per me è un falso d'autore, una macchina moderna e raffazzonata nelle linee, con interni che richiamano gli anni '50. Boh sarà che preferisco le auto originali, e al suo posto, mi sarei preso un'autentica Ferrari anni '50/60, e potessi permettermi una one off, sarei più indirizzato verso qualcosa di contemporaneo o ancor meglio, futuristico: auto track oriented ICE+ ibrido spinto al massimo senza compromessi. Potessi, farei in pratica l'erede della FXX-K...oppur emi prenderei una vera Ferrari anni'50.

 

 

11 minuti fa, VuOtto scrive:

 

E' vero che chi mette i soldi ha sempre ragione, e quindi nulla contro i gusti di una persona che giustamente, con i proprio soldi può e deve fare ciò che vuole. La mia "critica" se così possiamo dirla, è rivolta all'insieme che secondo me non funziona. Per me è un falso d'autore, una macchina moderna e raffazzonata nelle linee, con interni che richiamano gli anni '50. Boh sarà che preferisco le auto originali, e al suo posto, mi sarei preso un'autentica Ferrari anni '50/60, e potessi permettermi una one off, sarei più indirizzato verso qualcosa di contemporaneo o ancor meglio, futuristico: auto track oriented ICE+ ibrido spinto al massimo senza compromessi. Potessi, farei in pratica l'erede della FXX-K...oppur emi prenderei una vera Ferrari anni'50.

 

A ogiu chi ha commissionato questa 2 posti usabile e comoda, con 2 bagagliai (panchetta e portellone), NON voleva una Track-oriented, e nemmeno una macchina degli anni '50 (inusabile per le gite).

18 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

A ogiu chi ha commissionato questa 2 posti usabile e comoda, con 2 bagagliai (panchetta e portellone), NON voleva una Track-oriented, e nemmeno una macchina degli anni '50 (inusabile per le gite).

 

Vero. Ma io ho scritto "fermo restando che ognuno dei suoi soldi ciò che vuole, al suo posto farei....." 

La trovo sensazionale. La coda mi ricorda la 550 maranello, a mio avviso una delle macchine più eleganti dell'era moderna. Bellissimo e personale il muso. In Ferrari non ne sbagliano una.: sono capaci di linee di rottura e di "azzardi" che però restano sempre in un filone ben preciso, riconoscibile.

47 minuti fa, VuOtto scrive:

 

E' vero che chi mette i soldi ha sempre ragione, e quindi nulla contro i gusti di una persona che giustamente, con i proprio soldi può e deve fare ciò che vuole. La mia "critica" se così possiamo dirla, è rivolta all'insieme che secondo me non funziona. Per me è un falso d'autore, una macchina moderna e raffazzonata nelle linee, con interni che richiamano gli anni '50. Boh sarà che preferisco le auto originali, e al suo posto, mi sarei preso un'autentica Ferrari anni '50/60, e potessi permettermi una one off, sarei più indirizzato verso qualcosa di contemporaneo o ancor meglio, futuristico: auto track oriented ICE+ ibrido spinto al massimo senza compromessi. Potessi, farei in pratica l'erede della FXX-K...oppur emi prenderei una vera Ferrari anni'50.

 

 

 

beh certo quando di parla di one-off ma in generale di auto come queste, di oggetti come questi  per passione & per collezione entriamo a tutti gli effetti nel regno del "sogno" cosí io ad esempio ho la fissa dei motori centrali, invece il proprietario di questa volva una 250 GT Lusso moderna...

 

e in quanto sogni sono molto personali, ognuno ha il suo ed é diverso da quello degli altri ma proprio in quanto "sogni" ognuno é tutto sommato giusto a modo suo

 

forse il bello di tutto questo, e di un mestiere come "costruire Ferrari" sta proprio nel materializzare, nel dare vita a dei sogni che altrimenti resterebbero soltanto nel nostro inconscio... ✨ ✨ ✨

Quindi è pure a trazione integrale

in certe viste mi pare più TVR che Ferrari