Beh non siamo così distanti dal lettering LANCIA come soluzione.

Qualcuno ha info maggiori sulla struttura aziendale del gruppo DR ed i vari brand, lo chiedo perchè per i marchi Itala ed Osca è stata creata una società dedicata, la HIB (Historic Italian Brands) sempre sotto al gruppo DR Automibiles. Tutte queste società stile matrioska servono per avere agevolazioni fiscali oltre che per poter immatricolare vetture senza dover rispettare limiti di emissioni ecc...?

P.S. trovo strano che DS Automobiles non abbiana ancora sollevato questioni legali sull'uso del nome DR Automobiles, nome che DR ha iniziato ad utilizzare dopo che gli è stato impedito di utilizzare il tricolore e quindi ha fatto un rebranding che suona francese.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da MotorPassion

Mi sembra un po poco per imbastirci una causa, per giunta per un brand che a Stellantis frega poco.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da nucarote

A Stellantis frega poco, vero, però non dimentichiamo che vende più di Lancia, certo, iniziative discubili come il rebranding di Itala, ma almeno ha fantasia, volontà,crea qualche posto di lavoro, non penso costruirà mai una vettura sua originale per i costi proibitivi del progetto,mi ricorda per analogia Innocenti, però in quel caso le vetture le assemblavano tutte in Italia e le versioni italiane erano più rifinite di quelle originali inglesi, anche loro cambiavano il marchio e aumentavano la finitura, procedimento tipo Itala. non vedo in Stellantis la stessa volontà e fantasia.

2 ore fa, MotorPassion scrive:

per i marchi Itala ed Osca è stata creata una società dedicata, la HIB (Historic Italian Brands) sempre sotto al gruppo DR Automibiles.

Appunto, ricordavo anche io questa cosa e proprio per questo motivo le """"nuove"""" Itala e Osca dovevano essere costruito in uno stabilimento ad hoc ad Anagni riconvertito per l'occasione dalla nuova società DR?

Si, il ristrutturato stabilimento di Anagni, ristrutturato ad opera della Jarama, società veicolo di DR, cioè si crea una societa nuova per fare qualcosa che riguardi anche la società collegata, tipoDR, è stato ristrutturato per creare uno o più reparti per la finizione della Itala, poi la cosa è ambigua, dicono Ing Fedeli ex Ferrari, Aston Martin ,ecc ha modificato le sospensioni i freni e parte informatica della vettura, veramente dicono "messo a punto", ma che significa?

La meccanica della vettura è uguale all'originale cinese, bisognerebbe provare entrambe le versione per evidenziare eventuali differenze comportamentali della vettura e la guidabilità, "handling" per gli esperti.😊