Looking at how is all going with BEV demand and having a multienergy platform with STLA Large ex PSA management would be mad if they're going to offer BEV only models in the future. But to me ex PSA leadership so far look stingy and devoid of reality.

12 ore fa, The Krieg scrive:

Se abbandonano il filone dei passi alpini sono degli idioti senza pari, veramente inqualificabili, il tutto poi per stuprare qualche nome storico che NULLA ci azzecca con dei suv.

Per quanto mi piaccia l'utilizzo dei nomi dei passi di montagna italiani,  c'è da dire che imho questa scelta porta con sé anche dei problemi di pronunciabilitá dei nomi nei mercati esteri oltre a qualche possibile pretesa da parte delle comunità locali per lo sfruttamento dei nomi su prodotti commerciali. 

Comunque non é nemmeno detto che l'erede di Stelvio utilizzerà un nome del passato.

18 ore fa, nucarote scrive:

Se abbandoneranno il filone dei passi italiani con la Kid, dubito che l'erede di Stelvio si chiamerà ancora Stelvio. secondo me. 

Sinceramente, questo discorso avrebbe senso se abbandonassero il filone dei nomi di passi per adottare un altro sistema completo di nomenclatura. Più probabile che i nomi verranno scelti un po' a caso a seconda dell'identità del singolo modello, in tal caso credo che sarebbe del tutto logico per loro recuperare il nome Stelvio per l'erede.

 

Nel caso specifico di Kid, credo vogliano recuperare un nome storico non tanto per abbandonare il filone dei passi, ma perché potrebbe essere un modello difficile da digerire per gli Alfisti duri e puri e quindi c'è bisogno di costruire un collegamento speciale con l'identità del marchio. Un po' come E-Pace che richiama E-Type, e Purosangue. Maserati con Grecale ha giocato all'opposto, rafforzando la sua nomenclatura tradizionale, ma può permetterselo perché il filone dei venti è una tradizione che dura da decenni, mentre Alfa ha spaziato molto nella sua storia tra nomi propri, geografici, numeri ecc.

7 minuti fa, Marco1975 scrive:

Ma i 1.3 phev della Compass e Renegade ma anche Tonale vengono dalla fabbrica polacca ? Perché ok che da qui a fine 2025 perderemo le Jeep, ma la Tonale ??

Tonale dovrebbe passare al 1.6 PHEV con l'MCA per gli amici MY26.

5 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Si il 1.3 phev è polacco. Immagino che però facciano una bella incetta di sti motori.

Tanto tonale per me non vede oltre il 2028, alla peggio si fa un paio di anni senza la Q4 phev in gamma.

Dovrebbe avere 7 anni di vita, per cui se è così dovrebbe arrivare al 2029. 

Modificato 24 Luglio 20232 anni fa da nucarote

29 minuti fa, nucarote scrive:

Tonale dovrebbe passare al 1.6 PHEV con l'MCA per gli amici MY26.

Dovrebbe avere 7 anni di vita, per cui se è così dovrebbe arrivare al 2029. 

Alfa nei piani deve passare al 100% BEV dal 2027. Secondo me, Tonale avrà 5 anni di vita e vera « sostituta » dalla Kid fino all’arrivo del nuovo seg.C (SUV o altro) nel 2029. E secondo me, non monterà il 1.6 PSA.

8 minuti fa, Stellaris scrive:

Alfa nei piani deve passare al 100% BEV dal 2027. Secondo me, Tonale avrà 5 anni di vita e vera « sostituta » dalla Kid fino all’arrivo del nuovo seg.C (SUV o altro) nel 2029. E secondo me, non monterà il 1.6 PSA.

Tonale viene ancora sviluppata in Stellantis, per cui penso che arriverà fino alla fine del suo ciclo di vita (almeno 7 anni).

In effetti sembrerebbe controproducente portare il 1.6 THP su SUSW nel 2025/26 causando di fatto un unicum in tutto il gruppozzo, però la direzione sembra essere questa almeno fino a qualche mese fa stando alle mie informazioni. 

Modificato 24 Luglio 20232 anni fa da nucarote

7 minuti fa, Stellaris scrive:

Alfa nei piani deve passare al 100% BEV dal 2027. Secondo me, Tonale avrà 5 anni di vita e vera « sostituta » dalla Kid fino all’arrivo del nuovo seg.C (SUV o altro) nel 2029. E secondo me, non monterà il 1.6 PSA.

 

Altamente improbabile... dovrebbero lanciare la Kid l'anno prossimo con motori termici e toglierli a metà vita... ci credo molto poco

Non hanno detto una volta, che venderanno Tonale in usa solo in versione phev? Cosa fanno per questo mercato? Cancellare Tonale e concentrarsi su Hornet?

 

 

Credo che il termine del 100% All EV di Alfa Romeo a partire dal 2027 sia riferito ai modelli NUOVI che usciranno a partire dal 2027. Per cui in tal caso Kid e Tonale dovrebbero mantenere le motorizzazioni MHEV/PHEV anche dopo il 2027.

12 minuti fa, 4200blu scrive:

Non hanno detto una volta, che venderanno Tonale in usa solo in versione phev? Cosa fanno per questo mercato? Cancellare Tonale e concentrarsi su Hornet?

 

 

Il PWT phev basato sul 1.6 PSA e relativo cambio sarà omologato Euro 7.

Ha un senso portarlo su tutte le auto compatibili, Tonale compresa.