25 minuti fa, __P scrive:

O fallisce il marchio prima del 2026, o nel 2026 ci sarà una macchina che sostituisce Giulia, che sicuramente avrà un portellone al posteriore.

Il piano c’è, e sul prodotto previsto l’anno prima, cioè il 2025 ci stanno già lavorando.

A be se è nel piano allora…😂

 

comunque dalle mie info prima di una nuova Giulia ci vorranno 5/6 anni e attualmente non  è neanche sicura

 

 

 

1 ora fa, __P scrive:

Ma sta certezza che la futura Giulia sarà rialzata da dove deriva? 🤔

 

Penso solo da un ragionamento teorico condivisibile, tirano molto di più le crossover delle berline e permettono di sistemare più agevolmente le batterie sotto il pianale, come del resto dimostrano le varie Kia EV6 o Genesis GV60.

 

Poi concordo che non è necessario che sia rialzata, come dimostra la BMW i4, che nonostante sia BEV è bassa, con il portellone e meno imponente della 3GT

 

 

38 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

A be se è nel piano allora…😂

 

comunque dalle mie info prima di una nuova Giulia ci vorranno 5/6 anni e attualmente non  è neanche sicura

 

 

 

Se è così sei più aggiornato…

E se si confermasse significa che nel 2026 ci sarà altro.

Vedremo.

10 minuti fa, xtom scrive:

 

Penso solo da un ragionamento teorico condivisibile, tirano molto di più le crossover delle berline e permettono di sistemare più agevolmente le batterie sotto il pianale, come del resto dimostrano le varie Kia EV6 o Genesis GV60.

 

Poi concordo che non è necessario che sia rialzata, come dimostra la BMW i4, che nonostante sia BEV è bassa, con il portellone e meno imponente della 3GT

 

 

Vabbé pure la 3er sedan è elettrica.

La futura GT e QP saranno anch’esse elettriche.

La forma della carrozzeria non sarebbe determinata dal powertrain, ma da chi decide il prodotto

Modificato 2 Aprile 20223 anni fa da __P

Comunque queste crossover elettriche per quanto siano alte, poi non hanno una grande altezza da terra a causa delle batterie, ad esempio Mach-e e EV6, rispetto ad una più bassa V60 cross country ice, ma più alta da terra.

 

Se una casa non investe in batterie sottili o pianali ottimizzati come BMW, il design crossover è obbligato, a meno di non tirar fuori un design da Multipla.

18 minuti fa, xtom scrive:

Comunque queste crossover elettriche per quanto siano alte, poi non hanno una grande altezza da terra a causa delle batterie, ad esempio Mach-e e EV6, rispetto ad una più bassa V60 cross country ice, ma più alta da terra.

 

Se una casa non investe in batterie sottili o pianali ottimizzati come BMW, il design crossover è obbligato, a meno di non tirar fuori un design da Multipla.

Per Large hanno dichiarato fino a 800 km di autonomia (io finché non li vedo non ci credo comunque) e su Large ci faranno una sportiva ed una berlina sportiva.

La sportiva l’abbiamo già vista…

V60 CC è volutamente con assetto rialzato.

Le crossover citate sono appunto crossover, che non fanno dell’attitudine off-road la propria mission stilistica.

Se vedremo una newGiulia cross, non sarà per il pack batterie, ma per una semplice decisione stilistica voluta dal CEO/Mkt/Centro stile.

19 minuti fa, __P scrive:

Se vedremo una newGiulia cross, non sarà per il pack batterie, ma per una semplice decisione stilistica voluta dal CEO/Mkt/Centro stile.

Hanno già detto che non ci sarà una nuova Giulietta, bisognerebbe capire meglio il perché, mentre ci sarà la Kid e una E-SUV, più Tonale e Stelvio.

 

In questo contesto è più facile immaginare una crossover che una berlina stile i4.

 

Come già detto in passato mi aspetto qualcosa più in stile Mazda Cx 4

 

8 minuti fa, xtom scrive:

Hanno già detto che non ci sarà una nuova Giulietta, bisognerebbe capire meglio il perché, mentre ci sarà la Kid e una E-SUV, più Tonale e Stelvio.

 

In questo contesto è più facile immaginare una crossover che una berlina stile i4.

 

 

Il trend per le berline è questo, senza fantasticare troppo. Elettriche stile fastback. 
 

Tra l’altro la Model 3 si vende in quasi mezzo milione di esemplari l’anno e piace dappertutto, e lo stesso per la sorella Y che è solo più alta
 

Praticamente è tornata di moda lei 😂

Modificato 2 Aprile 20223 anni fa da KimKardashian

Tra DS, Lancia, Peugeot ne hanno di marchi per fare berline elettriche fastback, che c’entra Alfa? 🤣

 

A parte gli scherzi, speriamo veramente che ne salvino almeno una, sarebbe incoerente con la gamma che si prospetta, ma dov’è mai stata la coerenza nelle ultime gamme Alfa.

 

Per le crossover sportive in effetti ci sono già altri marchi, DS, Peugeot, persino Citroen 

Capisco che non aveva cinque porte ma perche' tirare in ballo delle fastback di altri marchi quando Alfa Romeo ha precorso i tempi con l'Alfetta GTV? Qualcuno si vuole cimentare con photoshop riprendendo questa reinterpretandola in chiave moderna?

Modificato 2 Aprile 20223 anni fa da vince-991

Ma una futura Giulietta, che possa avere il ruolo che ha Classe A per Mercedes, avrebbe così poco senso?

Ovviamente i numeri sarebbero inferiori ma non capisco perché bocciare in toto.