Alfa Romeo sta studiando soluzioni per continuare a competere nel segmento D con nuove interpretazioni dell’attuale gamma composta da Giulia e Stelvio, restando fedele al proprio Dna orientato alle prestazioni e adattandosi all’evoluzione del mercato”. “in riferimento a quanto presentato allo Stellantis Investor Day 2026 del 21 maggio e, in particolare, alle informazioni condivise sul marchio Alfa Romeo”. Quanto al futuro del segmento D, Stellantis spiega che “il brand farà leva su piattaforme flessibili per introdurre progressivamente soluzioni multi-energia, incluse motorizzazioni ibride ed elettriche. Maggiori dettagli saranno comunicati in una fase successiva”.

Comunque tutte queste frasi sono un artificio per dire tutto e niente.

Io credo che, sia a chi ha prodotto le slide sia a chi ha fatto da portavoce , è stato ordinato di mantenersi il più possibile vaghi in merito alle possibili novità sul brand.

Studiare "soluzioni per competere nel segmento D" fa capire come si è abbastanza lontani da presentare qualcosa e si sta valutando se magari, con una delle varie JV che Stellantis vuole portare avanti , ci scappi la condivisione di qualche modello sul segmento D.

Probabilmente hanno chiaro che non possono permettersi di fare una seconda generazione di Alfa segmento D senza una grossa condivisione con qualche altro Brand/azienda fuori dal gruppo. Che sia una Cinese o una Jaguar o qualcosa dagli states.

Gli stessi investitori non so come avrebbero preso una dichiarazione di stellantis dove si sosteneva che ci si sarebbe ributtati nuovamente con una seconda generazione del Segmento D e che alla fine della fiera erano modelli stand alone di un brand regionale. Purtroppo è un segmento dove non puoi uscire senza soluzioni eccellenti e sopra o in linea con la concorrenza. Stellantis dal segmento D in su è oramai ridotta all'osso, molto in ritardo su tutti gli altri. Far uscire due modelli così dalle ceneri sarebbe si un bagno di sangue.

Chissà magari stanno sondando Tata per capire se può aver senso far uscire due modelli nel segmento con grosse condivisioni tra alfa, jaguar, LR.

Modificato 49 minuti fa49 min fa da Davialfa

2 minuti fa, Davialfa scrive:

Comunque tutte queste frasi sono un artificio per dire tutto e niente.

Io credo che sia a chi ha prodotto le slide sia a chi ha fatto da portavoce sia stato detto di mantenersi il più possibile vaghi in merito alle possibili novità sul brand.

Studiare soluzioni per compere nel segmento D fa capire come si è abbastanza lontani da presentare qualcosa e si sta valutando se magari, con una delle varie JV che Stellantis vuole portare avanti , ci scappi la condivisione di qualche modello sul segmento D.

Probabilmente hanno chiaro che non possono permettersi di fare una seconda generazione di Alfa segmento D senza una grossa condivisione con qualche altro Brand/azienda fuori dal gruppo. Che sia una Cinese o una Jaguar o qualcosa dagli states.

Effettivamente dire che si vogliono spendere altri miliardi col rischio di non avere un grande ritorno come fu per Giulia/Stelvio attuali non sarebbe suonato bene agli investitori, meglio la prudenza ed annunciare vari partner con cui spalmare i rischi e relegare Alfa in secondo piano per il momento, ciò non vuole dire che non si stia lavorando (come già discusso qui sul forum nei mesi scorsi)

Poi oggi sono stati spinti dai media e dagli affezionati ad aggiustare il tiro e raccontare qualche dettaglio tecnico in più

1 ora fa, Will scrive:

Uff, cha fatica essere alfisti da diverse decadi.

Quindi, l'anno scorso dovevamo vedere la Stelvio nuova, i patent erano stati depositati, il render visto qui dentro era stupendo e quando già avevamo la colina alla bocca...STOP, tutto rinviato.

Render stupendo non sono tanti a dirlo, anzi.....poi solo elettrica...per carità dai!!!

Meno male che l'abbiamo scampato, quello sì che sarebbe stato un bel macigno per il futuro di Alfa