5 ore fa, AlexMi scrive:

Comunque secondo l'occhiometro nel milanese ne circolano parecchie, solo stamane ne ho incrociate 2.

Confermo, ma infatti stando ai dati di vendita in Italia vende bene (e ci mancherebbe) per quanto possa vendere un modello del genere nel bel paese, fuori Italia non vende nulla

Ne conosco parecchi che a fine leasing Stelvio veloce sono passati a grecale mhev base. Difficile essere spaesati passando dall’una all’altra 😂😂. È solo un pochino più larga e 15cm più lunga senza per altro migliorare la abitabilità 

59 minuti fa, Marco1975 scrive:

Ne conosco parecchi che a fine leasing Stelvio veloce sono passati a grecale mhev base. Difficile essere spaesati passando dall’una all’altra 😂😂. È solo un pochino più larga e 15cm più lunga senza per altro migliorare la abitabilità 

Beh no, dietro Grecale è più spaziosa.

Un giorno mi piacerebbe capire il motivo perché in Autopareri c'è tanto astio da parte di una buona fetta di utenti, nei confronti dei cosiddetti "fari verticali".

 

Ricordo bei tempi in cui si discuteva se un frontale nella sua interezza fosse o meno bello, o proporzionato, o elegante, o sportivo, o magari aggressivo.

 

Adesso, anzi da un po', noto che ci si focalizza su un solo dettaglio (il faro qui, la maniglia là) e si boccia senza appello un intero veicolo.

 

Addirittura noto che si arriva a paventare il tracollo di un'intera Casa automobilistica dovuto al disegno di un gruppo ottico.

 

Ragazzi, rilassativi un attimo e ponderate bene le cose: c'è gente in giro che compra le BMW moderne  quindi non credo proprio che il solo disegno di un faro possa decidere le sorti di un'intera Casa.

 

 

 

6 ore fa, savio.79 scrive:

Un giorno mi piacerebbe capire il motivo perché in Autopareri c'è tanto astio da parte di una buona fetta di utenti, nei confronti dei cosiddetti "fari verticali".

 

Ricordo bei tempi in cui si discuteva se un frontale nella sua interezza fosse o meno bello, o proporzionato, o elegante, o sportivo, o magari aggressivo.

 

Adesso, anzi da un po', noto che ci si focalizza su un solo dettaglio (il faro qui, la maniglia là) e si boccia senza appello un intero veicolo.

 

Addirittura noto che si arriva a paventare il tracollo di un'intera Casa automobilistica dovuto al disegno di un gruppo ottico.

 

Ragazzi, rilassativi un attimo e ponderate bene le cose: c'è gente in giro che compra le BMW moderne  quindi non credo proprio che il solo disegno di un faro possa decidere le sorti di un'intera Casa.

 

 

 

 

Come anche negli interni. Senza ledde e schermi 20" a certa gente gli viene l'infarto. Basta anche gia guardare il tipo di auto piu venduto negli ultimi tempi e gia si capisce come siamo ridotti, ah e questi poi sono anche quelli che parlano dei fari verticali. Per non parlare di chi gira con fari a candela (probabilmente neanche lo sa) e poi il problema di una certa macchina erano i fari Xenon.

12 ore fa, Marco1975 scrive:

Ne conosco parecchi che a fine leasing Stelvio veloce sono passati a grecale mhev base. Difficile essere spaesati passando dall’una all’altra 😂😂. È solo un pochino più larga e 15cm più lunga senza per altro migliorare la abitabilità 

Secondo me il marchio Maserati frena molto la clientela business, anche in ambito elevato.. gran parte degli Stelvio, anche di quelli "belli", temo proprio che finirà altrove..

 

Provata Grecale GT, che dire a me piace.

Gli esterni hanno un design poco gridato ma elegante (quindi per me è un bel si), rispetto alla mia Stelvio la trovo più proporzionata, i cm in più riescono a renderla più filante. 

Dal vivo è una macchina che secondo me rende molto meglio che in foto, anche i fari non li trovo cosi malvagi (sinceramente li preferisco rispetto a macan o cayenne). Come tutti i suv (ma forse un po tutte le macchine) il tipo e dimensione dei cerchi cambia molto l'aspetto dell'auto. Tuttavia cerchi eccessivamente sportivi e "cattivi" non li vedo troppo adatti per questo tipo di auto.

 

Interni ben fatti, trasmettono una bella sensazione di qualità e lusso. Il carryover di elementi da altri modelli/brand è minimo. Le sedute sono molto comode e ben fatte. 

Il sistema infotainment è fatto bene, con grafiche chiare, forse potrebbe essere un pochetto più fluido.

 

Si fa un po' fatica ad entrare nell'ottica dei bottoni per il cambio automatico, sopratutto quando si fa manovra è una soluzione per me scomoda. Idem non sono un grande fan del sistema clima digitale (sarebbe stato bello un sistema ibrido con qualche manopola).

 

Il comportamento in strada è molto buono, sterzo meno diretto dello Stelvio (ma ci sta) ma rimane comunque molto preciso. Sospensioni più rigide, ma io le preferisco. Speravo qualche sorpresina in positivo lato consumi che non c'è stata, ma vabbè è una Maserati, è un suv ed è comunque un benzina mediamente ibridato . Il motore spinge il giusto per peso e tipo di veicolo.

 

Nel complesso per me è una bella sorpresa, sicuramente non adatto per chi vuole Apparire. Quando uscì macan per me era il suv più interessante. Attualmente Macan mi ha stufato parecchio e sicuramente sul podio ci metto anche grecale 

45 minuti fa, Davialfa scrive:

Provata Grecale GT, che dire a me piace.

Gli esterni hanno un design poco gridato ma elegante (quindi per me è un bel si), rispetto alla mia Stelvio la trovo più proporzionata, i cm in più riescono a renderla più filante. 

Dal vivo è una macchina che secondo me rende molto meglio che in foto, anche i fari non li trovo cosi malvagi (sinceramente li preferisco rispetto a macan o cayenne). Come tutti i suv (ma forse un po tutte le macchine) il tipo e dimensione dei cerchi cambia molto l'aspetto dell'auto. Tuttavia cerchi eccessivamente sportivi e "cattivi" non li vedo troppo adatti per questo tipo di auto.

 

Interni ben fatti, trasmettono una bella sensazione di qualità e lusso. Il carryover di elementi da altri modelli/brand è minimo. Le sedute sono molto comode e ben fatte. 

Il sistema infotainment è fatto bene, con grafiche chiare, forse potrebbe essere un pochetto più fluido.

 

Si fa un po' fatica ad entrare nell'ottica dei bottoni per il cambio automatico, sopratutto quando si fa manovra è una soluzione per me scomoda. Idem non sono un grande fan del sistema clima digitale (sarebbe stato bello un sistema ibrido con qualche manopola).

 

Il comportamento in strada è molto buono, sterzo meno diretto dello Stelvio (ma ci sta) ma rimane comunque molto preciso. Sospensioni più rigide, ma io le preferisco. Speravo qualche sorpresina in positivo lato consumi che non c'è stata, ma vabbè è una Maserati, è un suv ed è comunque un benzina mediamente ibridato . Il motore spinge il giusto per peso e tipo di veicolo.

 

Nel complesso per me è una bella sorpresa, sicuramente non adatto per chi vuole Apparire. Quando uscì macan per me era il suv più interessante. Attualmente Macan mi ha stufato parecchio e sicuramente sul podio ci metto anche grecale 

L'esemplare provato aveva le pneumatiche o no?

 

Cerchi da quanti pollici?

 

 

 

Modificato 18 Ottobre 20231 anno fa da AlexMi

@Davialfa domanda della quale temo la risposta: com'è il sound del motore? 

1 ora fa, GL91 scrive:

@Davialfa domanda della quale temo la risposta: com'è il sound del motore? 

il 2.000 l'ho sentito sia su Grecale e Levante. Solo peti.