Captur è più alta (+4 cm)  e corta (-10 cm circa )rispetto a CX-30.

Comunque se volete qualcosa di "fuoristradoso" ma comunque compatto, dopo aver scartato la Duster e Vitara cercherei un Renegade forse con 25K ce la dovreste fare per le versioni con il 1.0 Turbo.

5 minuti fa, nucarote scrive:

Captur è più alta (+4 cm)  e corta (-10 cm circa )rispetto a CX-30.

Comunque se volete qualcosa di "fuoristradoso" ma comunque compatto, dopo aver scartato la Duster e Vitara cercherei un Renegade forse con 25K ce la dovreste fare per le versioni con il 1.0 Turbo.

Renegade è già out (l'avevo scritto nei post precedenti? non ricordo...comunque è "partito " assieme a 500x e ford puma)

Captur più alta nel complesso o più alta riguardo la "luce da terra" (quindi per gli ostacoli ecc)

Facendo una veloce googlata parrebbe che per 5mm ha più altezza da terra il CX-30, ma nel complesso il Captur rimane il più alto.

Siamo li

 

 

Fai salire tua mamma su entrambe, così vede come sale e scende e come si trova a bordo.

3 ore fa, nucarote scrive:

Facendo una veloce googlata parrebbe che per 5mm ha più altezza da terra il CX-30, ma nel complesso il Captur rimane il più alto.

non ho capito questo passaggio

2 ore fa, xtom scrive:

Siamo li

 

 

Fai salire tua mamma su entrambe, così vede come sale e scende e come si trova a bordo.

Ecco...la luce a terra è uguale,la captur è 2 cm più alta però non dovrebbe influire sulle capacità offroad (chiamiamole cosi)

Da quel che ho capito alla mamma la cx30 pare una vettura "normale" (dalle foto) e poco suv...

Ma nonha capito che il tucson 2006 era un vero suv...quelle che vede ora son praticamente tutte rialzette

A livello di concetto non vedo differenze fra le due vetture sopra..no?

Comunque la captur ha il sedile scorrevole dietr?vedo due misure sul baule (che rimane sempr epiù piccolo)

 

ps. che sito è che fa quei confronti qua soprA?

Il Captur rimane più alto, pur avendo un altezza da terra più "ridotta" rispetto al CX-30.

Basta che su google cerchi: nome modello dimensioni e ti appaiono le immaginette con le dimensioni.  

9 minuti fa, LucioFire scrive:

 

ps. che sito è che fa quei confronti qua soprA?

 

Il sito è https://it.automobiledimension.com/

Io sinceramente mi terrei più basso possibile con la sostituta della Tucson (io l'avrei riparata e tirata altri due o tre anni), concentrandomi più sulla sostanza dato l'uso alla quale è destinata, e "l'auto bella" la renderei sostituta della Tipo. 

 

In definitiva sono pure io per Duster o Vitara, tra le due quella che viene di meno: tutte le altre proposte mi paiono troppo "delicatine" o sovrapprezzate per il fattore "moda". 

 

4 ore fa, Uno Turbo D scrive:

Io sinceramente mi terrei più basso possibile con la sostituta della Tucson (io l'avrei riparata e tirata altri due o tre anni), concentrandomi più sulla sostanza dato l'uso alla quale è destinata, e "l'auto bella" la renderei sostituta della Tipo. 

 

In definitiva sono pure io per Duster o Vitara, tra le due quella che viene di meno: tutte le altre proposte mi paiono troppo "delicatine" o sovrapprezzate per il fattore "moda". 

 

pure io la pensavo così...

Ma conta che tucson ogni 3x2 va in recovery (sentivo pure puzza strana), necessita di 4 gomme nuove a breve (misura 225 o235 non ricordo) e poi aveva (la macchina ) ricevuto un ultimatum...dopo le grosse spese degli ultimi anni ...alla prossima spesa grossa sarebbe saltata...

Essendo superiore a 1000€...e avendo l'auto 16 anni (il giorno prima del 16° è "creppato" il turbo)...hanno deciso che basta spese.

E comunque ,ragionando coi i criteri attuali, 24\25.000€ non son nemmeno tantissimi per una valida suv media. considerando quanto costano anche le berline segmento B e C.

Cioè la mazda cx30 a me pare un super affare rispetto alle altre (come dotazione).

Roba che trovi su macchine da 35 in su.

Non capisco come facciano a mantenere prezzi così..una quasquai è più cara,con moltissima meno roba e pure fatta peggio...e non ha 3 anni di garanzia

sul delicatino...concordo...ma pure la tucson all'inizio pareva delicatina (interni in pelle chiara ecc)poi l'hanno "sfondata"

Modificato 29 Marzo 20223 anni fa da LucioFire

18 ore fa, LucioFire scrive:

pure io la pensavo così...

Ma conta che tucson ogni 3x2 va in recovery (sentivo pure puzza strana), necessita di 4 gomme nuove a breve (misura 225 o235 non ricordo) e poi aveva (la macchina ) ricevuto un ultimatum...dopo le grosse spese degli ultimi anni ...alla prossima spesa grossa sarebbe saltata...

Essendo superiore a 1000€...e avendo l'auto 16 anni (il giorno prima del 16° è "creppato" il turbo)...hanno deciso che basta spese.

E comunque ,ragionando coi i criteri attuali, 24\25.000€ non son nemmeno tantissimi per una valida suv media. considerando quanto costano anche le berline segmento B e C.

Cioè la mazda cx30 a me pare un super affare rispetto alle altre (come dotazione).

Roba che trovi su macchine da 35 in su.

Non capisco come facciano a mantenere prezzi così..una quasquai è più cara,con moltissima meno roba e pure fatta peggio...e non ha 3 anni di garanzia

sul delicatino...concordo...ma pure la tucson all'inizio pareva delicatina (interni in pelle chiara ecc)poi l'hanno "sfondata"

Più che altro, per"delicatine" intendo che hanno dettagli sparsi qua e là ben fatti ma poco rustici da non vederle adatte all'uso "battagliero" che dovrebbero fare i tuoi, non era riferito assolutamente alla qualità generale (che in Mazda è Toyota é decisamente superiore alle europee, Nissan secondo me s'è adeguata a queste ultime purtroppo..); per questo infatti avevo citato Duster o Vitara, meglio se in versione "base", una CX30 la vedrei meglio come "auto figa e bella" in sostituzione della Tipo più in là.