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Featured Replies

Inviato

Una "curiosità" dei "tempi moderni"...

 

Quando mi hanno dato la Panda come auto sostitutiva, la prima volta che ho fatto salire le mie figlie (16 e 19 anni) entrambe mi hanno chiesto cosa fosse questo "coso" dell'immagine di dx:

 

Schermata-2022-04-19-alle-15.41.31.png

 

Mi sono reso conto che non erano mai salite su un'auto senza la regolazione elettrica dei retrovisori.... 😅

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

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  • secondo me (e lo preciso perché è una mia personalissima opinione), principalmente la ragione è un'altra: il costo informativo.   Per la maggior parte del pubblico acquirente, l'acquisto di

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Immagini Pubblicate

Inviato
20 ore fa, TonyH scrive:

A fine serie buttare su versioni speciali per smaltire i fondi di magazzino è sempre stata la norma.

 

Già nel 1992 in famiglia per avere una macchina catalitica comprammo una Golf versione speciale, la Function.

1.3 kat

cerchi da 15" della GTI, codolini della GTI, TETTO APRIBILE, predisposizione autoradio con 4 casse (allora un lusso), MA....

 

no contagiri, finestrini manuali, no chiusura centralizzata...

Chiusura centralizzata e alzacristalli elettrici in quegli anni sulle tedesche erano quasi sempre optional, persino su Mercedes.

E anche Golf 3° serie, lanciata nuova in quegli anni, non li aveva di serie ma optional sulla versione GL che era il top delle non sportive.

Invece lo svuotamagazzini è stato storicamente usato da molti ma arricchendo la dotazione con versioni molto dotate a prezzi concorrenziali.

Onestamente, montare il clima automatico su una vettura con specchi manuali e buco DIN al posto dell'autoradio è abbastanza anacronistico.

 

 

 

Modificato da AlexMi

Inviato

Vabbè, ma tanto oramai lo sappiamo che ogni cosa che esce da Stellantis ti ingegni a trovare il lato negativo 

 

Anche regalassero le auto con casse di Guinness nel baule avresti da eccepire che preferisci la Forst :lol: 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

  • 1 mese fa...
Inviato
56 minuti fa, nucarote scrive:

A qualcuno può interessare :-D 

image.png.1e0bd8cf7494967a4396b8a7611c8814.png

sempre cara....full optional (ma full eh) pagata poco meno di 20, km0 come questa.

E quei cerchi li trovo orribili

come allestimento finale non mi piac eper niente

Inviato
1 ora fa, nucarote scrive:

A qualcuno può interessare :-D 

image.png.1e0bd8cf7494967a4396b8a7611c8814.png

Siete dillettanti, qui a Milano si vendono a ben meno  😀

  • 1 mese fa...
Inviato

I think it will leave many more markets once the Grande Panda is launched. At this stage it only really sells around the mediterranean sea where the small size is useful.

  • superkappa125 unpinned this Discussione
  • 1 mese fa...
Inviato

La Panda ibrida mi è arrivata. È una km0 quindi di epoca pre-Pandina, ma con paraurti e allestimento non base (può essere che si chiami pacchetto City qualcosa?).

 

Da fan del vecchio fire, devo ammettere che il 1.0 ha un unico, ma grosso pregio. Beve mooolto meno del fire. Laddove col fire faccio a malapena i 18 al litro, con questa faccio quasi i 22. Non me l'aspettavo.

 

 

Inviato
23 minuti fa, evilwithin scrive:

La Panda ibrida mi è arrivata. È una km0 quindi di epoca pre-Pandina, ma con paraurti e allestimento non base (può essere che si chiami pacchetto City qualcosa?).

 

Da fan del vecchio fire, devo ammettere che il 1.0 ha un unico, ma grosso pregio. Beve mooolto meno del fire. Laddove col fire faccio a malapena i 18 al litro, con questa faccio quasi i 22. Non me l'aspettavo.

 

 

L'accoppiata nuovo motore più batteria Hybrid da regola-barba fa cose interessanti, in rapporto alla tecnologia del progetto.

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